2006年4月4日に本ブログ開設

2008年2月、アルファロメオ Alfa145のオーナーに!

しかし、失業中2010年8月22日の車検満了に伴い
暫く走らせる事が出来なくなりました

今は、アメブロへ引っ越ししています

 
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私の車の詳細は・・・ 2006年04月16日(日)
こんにちは(^^)/

今日は、まったりとした休日を過ごしています。

今まで、過去のクルマから今乗っているクルマについて書いてきましたが、
私の車ホームページで詳しく紹介していますので、
また覗きに行ってみて下さいm(__)m

日頃の出来事、車弄りのことなどについて書いてたりします(^^ゞ
パソコンから専用、ですけどね・・・


S13シルビア
1988〜? 私が初めて自分で購入した車の紹介です。

R32スカイライン
1991.10〜1998.10 に乗っていた車の紹介です。

WHP11プリメーラワゴン
1998.10〜1999.11 に乗っていた車の紹介です。

R33スカイライン
1999.12〜2003.02.08 に乗っていた車の紹介です。

DY3Wデミオ
2003.02.15 から乗っている車の紹介です。


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今の車 〜LA-DY3W デミオ〜 2006年04月13日(木)


今乗ってるクルマは、デミオです。

R33の車検が近づいてきて、3箇所に車検の見積もりをしてもらいました。
15万くらいかかるというのがだいたいの費用でした。
その年は、5月にもう一人子供(女の子)が増え、
4月から長男が幼稚園。それまで以上に出費が増えそうでした。

ま、要するに車検代がなかったんです(^_^;)

そんな中、妻が新聞で見つけたデミオ購入支援キャンペーン。
33名の当選者には、店頭車両本体価格から大幅に値引きを行うというもの。
デミオは、以前試乗したときには好印象だった事、価格が安いなどの理由で応募しました。

まぁ当たらないだろうなぁ、このままR33を乗り続けて、、、
車検代はどうしよう?とりあえずカードで払っちゃう!?
などなど、お金の心配ばかりしながら過ごしました(笑)


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過去の車 その4〜E-HR33 スカイライン〜 2006年04月09日(日)

4台目の車は、E-HR33 スカイラインGTS4ドアです。

この車は、今までとはちょっと違う方法で購入しました。
ずっと新車を乗り続けてきましたが、今回の愛車は中古車です。
H6年式、走行は50143キロ、4ドアでした。

車を換えた最大の理由は、経済的な問題(^_^;)
今後の教育資金等々の人生設計を検討した結果です。
プリメーラワゴンを手放すのは辛かったです(T_T)

スカイラインとは言えど、最下位グレードのGTS/4ドア(AT)です。

というか、このR33を選んだ理由は、もう一度スカイラインに乗りたかったから。
で、R32の4ドアを探そうとしたんですが、年式も古くなってメンテ費用が。。。
なんて事を思って、年式の新しいスカイラインってことで、R33を選びました。
費用の問題もあって、このグレードになってしまったわけです(^_^;)

搭載されている心臓部は、6気筒エンジンRBの最下位機種RB20E。



このシングルカムエンジンが、後々私の不満を爆発させます・・・


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過去の車 その3〜WHP11プリメーラワゴン〜 2006年04月07日(金)

3台目の車は、GF-WHP11プリメーラワゴン2.0G−Sです。

スカイラインを乗り潰すつもりでしたが、
結婚して子供が出来たこともあり、2ドアしかも18万キロ弱の走行から
今後の事を考えると・・・買い換えを決めました。

一番購入時にこだわったのは、ミッション。
今までマニュアルを乗ってきた私としては、ハイパーCVT M6は魅力でした。
これが普通の?ATしかなかったら、選んでいなかったのかもしれません。

グレード的にはターボが欲しかったのですが、高い(^_^;)
でもこのCVT M6だけは譲ることが出来ませんでした。


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過去の車 その2〜R32スカイライン〜 2006年04月06日(木)


2台目の車は、R32スカイライン2ドアGTS-t TypeMです。

この車に乗って、この車の素晴らしさを知りました。
運転していて、本当に楽しい車でした。
車の基本性能、走る、曲がる、止まる、全てにおいて大満足でした。

購入してすぐにガラスコーティング剤をしたおかげで、いつまでも綺麗なボディ
ストレート6 RB20DET はいつまでたっても、元気!元気!

嫁さんとのデートでも大活躍しました(^^ゞ


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過去の車 その1〜S13シルビア〜 2006年04月06日(木)
私が乗ってきた車について紹介していきます(^^ゞ


まず始めに購入したのは、S13シルビア

仕事を始めて、お金が貯まる前に買っちゃった車です(^^ゞ
当時、CR-XレビンMR2など1600ccの車を購入しようと思っていましたが、
このS13に試乗したときのエンジン音がなんともいい感じで、
思わず1800ccにランクアップ(笑)

当時は、このフルモデルチェンジしたシルビアプレリュードが、
スペシャリティーカーという新しいカテゴリーを作り出し、
市場を二分していました。
プレリュードは、初めて後輪操舵システム4WSを採用して、
私にはこれが魅力でした。
デートカーなんてのも言われていましたね(苦笑)

S13にするか、プレリュードにするか、かなり迷いました。
プレリュードには毎週というほど試乗させてもらった記憶があります。
でもあのエンジン音が脳裏に焼き付き、
(ちょっと安かったと言うのもあるけど(^^ゞ)
このS13を購入しました。

その後、1DINのKENWOODのCDチューナーを
大阪日本橋まで買いに行ったりしたのを覚えています。
住んでいたのが田舎で、
寒かった冬は、毎朝ボディに付いた霜をふき取ったものです。


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