日々の日報から整備、カスタム、スタッフのプライベートまで、タイトルが整備手帳になってますが何でも書きますよー(^ω^)

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WR250R カスタム&メンテナス [2017年04月08日(土)]
 



ヤマハの鉄板 人気車種、 WR250R




ビフォアー






















(予算の範囲内で、仕上げは店長に全部お任せします!)






そんな感じで、ご近所の病院でお勤めの先生から 今回 ご依頼頂いた、




距離的なところからくる必要箇所のメンテナンスとお任せカスタム





通勤仕様の車体なんで、全体的に日焼けや錆が中々ひどかったんですが、




オーナーさまの好みを確認しながら仕様をまとめ、



予算の範囲内で出来る限りカスタムのバランスを考えて、



こんな感じに仕上げてみました








アフター



の、 まずはハンドル周り








LEDウインカー仕様のハンドガードに、ブルーのSOLIDテーパーバー、




PIVOT レバーセット等でまとめて、ブルーアルマイトを中心に ZETA仕様








バーパッドとグリップはFACTORY FX と RENTHAL のコンビで





そして、シュラウド、デカールの外装関係はご希望に合わせての純正ベース、



年式の違うモデルのスプラッシュデザインをチョイスしました











エンジン周りも、DRCラジエターホースや、



ZETAのアルマイトパーツでさりげなくオシャレに





ラジエター液 抜き替えついでの 交換作業で、工賃はもちろんサービスで








車種別で設定してくれてる、DRC MOTOLED のLEDフェンダーレスKITが、



取付け簡単で良い感じに決まって オススメしやすいです










タイヤはご希望で、前後共にロードタイプに変更、



フロント、リア共に、ダンロップの D604 で、 



フロントは 3.00/21 リアは 460/18 サイズをチョイス





チェーンは江沼の EK 穴あき軽量ゴールド チェーンに、



スプロケットは前後とも ISAで、フロントは13Tに、




リアは純正の43Tから → 1丁落としの42T をセット、




100%街乗り仕様で使われている車体なんで、



こういったちょっとした仕様変更で乗り味の良さが大きく変わりますからね





チェーンスライダーの化粧も考えたんですけど、



ここは耐久性を重視して敢えて純正に こだわりました










そして、完成した全体写真はこんな感じで








もちろん、エアエレメントやバッテリーオイル等、



見えない箇所の整備も バッチリOK





ご依頼ありがとう御座いました





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