滋賀県自動車屋日記

最近ごぶさたで〜

近々テーマがあれなんで　　ここ　

に引越しました！又こちらも書き込みますが

新しいのもヨロシクです！


http://ameblo.jp/country-auto/

国からの賠償資金交付総額は計７８３５億円受けてる
東京電力は今年の春もボーナスもらうのかな？？
東電に人生めちゃくちゃにされた人
賠償受け取れない人いるのにな・・・
税金払って生活できない人もいるのにな・・・

勉強しない子供より
遊ばない大人の方が心配だ・・・

現時点での消費税増税への反対を支持します。
小沢さんの言う”筋道が違う”は、もっともだと思います。
民間では収入が減少すれば経費を削減するのが当たり前ですが、官で十分に実行されているとは思えません。
私は先ず、以下の数字を根拠に、公務員人件費の削減を行うことを提案します。
　平成１０年の民間給与総額＝２、２２８、３７５億円
　平成２２年の民間給与総額＝１、９４３、７２２億円
この１２年間の下落率は−１２．５％です。
１２年間の過剰分を考慮すると、この数字以上の公務員給与削減を実施すべきです。
−７．８％では全然足りませんし、地方公務員も同水準の給与削減が必須だと考えます。
(投稿より）

国会議員の給与の歳費削減は【時限的】なものらしいですね。ようするに国民を騙して、恒久的にする気はないということなんだよね。じゃあ、公務員の給料の８％削減も一時的なのかね。

ジャパンASナンバー1

東京２３区の土地代＞アメリカ全土の土地代

時価総額がNTT株＞西ドイツ全株

ソニーの盛田会長が米国の映画や音楽大手を買収し
（今のソニーピクチャーズ、ミュージック）

松下の米大手映画会社買収

三菱地所のロックフェラービル買収

ダイエー中内氏インターコンチネンタルホテル買収


バブル時代の東京23区全部の地価＝アメリカ全土の地価
住宅地の平均価格等（単位：円/m2）
東京都
世田谷区　　3,000,000 (1坪1000万円)
三鷹市 　　 1,500,000 (1坪500万円)

参考
アメリカにおける住宅地の平均価格等（単位：円/m2）
アメリカ30都市圏
合計 　　　　　　　5,180 (1坪２万円)
一部の高級エリア 15,600 (1坪６万円)

クリスマスイブに彼女と過ごすのホテル予約するのに、
夏くらいには予約しないと満室になって予約が取れなかった。
しかも、最低５万円！ホテルのディナーも予約とれなかった！

1991年ホテルニュージャパンのオーナーアメリカの象徴
エンパイア・ステート・ビルディングを買収
日本でいえば、東京タワー(又はスカイツリー)を
中国が金に物いわせて中国の物にされたようなものですから

などなど・・・・

消費税増税なんて
穴のあいたバケツに水をそそぐようなもの
行政改革をしないと意味がない

�@東電は、原子力委員に1800万円の寄付。
どこにそんな金が余っているのか。
東電は平気で料金値上げをぶち上げ、監督官庁は何もしない。
値上げが当然であるかのような、えせマスコミの報道も監督官庁は指摘し、
罰則を設けるべきだ。
報道の自由は、東電の料金値上げに利用されている。
東電は会社更生法を申請し、社員の給与改定し、
課長クラス以上はすべて年収７００万円以下にして、
さらに政治献金や、マスコミ宣伝費用も0円にすべきだ。
それから、料金を第三者機関（報酬0円のメンバー）で決めるべきだ。
安易な消費税増税、電気料値上げは断固反対である。
・・・・と友人の意見でした


�A
電気代の値上げには断固反対である。東電幹部の高給をそのままにしたまま。会社更生法も適用しない。値上げを言えば民衆は反論無く払うという思い上がりもはなはだしい。このような報道が出る前に監督官庁が電気料金値下げを検討させ実行させてから報道すべきだ。今までの電気料金が高すぎるのだ。実際に新聞紙上にグラフ化された項目以外に政治献金やマスコミへの広告料金は一切明記されていない。これこそ粉飾決算である。また下請けに支払った金額がいくらで
末端の作業員がいくらもらっているか公表していない。必ず中間搾取が行われているはずである。
これらを解決しないで、ただ値上げ一点張りでは、政府、東電、霞が関、マスコミは解散したほうがいい。・・・・意見2でした。

平成20年度の国民平均年間報酬、金融・保険657万円、公務1001万円。
あらゆる職種の年収が減少する中で公務員の給与は増えている。
選挙における自治労等の労組の働き、天下り団体の驚くべき無駄使い

政府と東京電力は、家庭向け電気料金の値上げについて調整に入った。
原発に代わる火力発電の燃料費が収益を圧迫するなか、
企業向けの値上げだけでは東電存続の青写真を描けず、
政府も家庭向けの値上げが避けられないとの判断に傾いた。
上げ幅は５〜１５％の間で調整が進むとみられる。
原発させないと値上げするぞ〜ってか？

　東電の今年３月期の連結業績は、純損益が６千億円の赤字になる見通し。
原発が再稼働しないと、毎年８千億〜９千億円規模の赤字が続き、
電気事業が成り立たなくなる。 そんなに原発したいのか？

　値上げには経済産業相の認可が必要になる。
枝野幸男経産相（ＴＶタックル時代に！）は昨年暮れ、
「値上げは電力事業者の権利という考えを改めてもらいたい」と述べ、
値上げに厳しい姿勢を示していた。当然(朝日新聞より）

まず、原発保証、税金返納しなきゃいけないのに、ボーナスもらったり、
退職金もらったり被害者にとおっては、お気楽というしかないのかな？

中古車販売、４％減の３７７万台…過去最低

　日本自動車販売協会連合会（自販連）が
１７日発表した２０１１年の中古車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年比４・０％減の３７７万４０１５台と１１年連続で減少した。

　統計を取り始めた１９７８年以来最低だった
２０１０年（約３９３万台）を下回り、過去最低を更新した。
東日本大震災により新車販売が低迷したため、
下取りが減って中古車が不足した。


　ピークの１９９７年（約５８６万台）に比べ６５％程度の水準だ。
自販連は「自動車を保有する人が減っているうえ、
車両の使用年数が長くなっており、減少傾向は当面続くだろう」とみている。

　ただ、都道府県別では、
震災で被災した宮城県（３６・３％増）、岩手県（１５・２％増）、
福島県（３・２％増）はプラスだった。
津波などで使えなくなった自動車の代替需要があり、
西日本の販売店などが優先的に在庫を被災地に回した。 .
　　　　　　　　　　　　　（読売新聞 記事より）


15年前の約4割減・・・過去最低と中古車販売は単純に
今までどうりで3割以上の台数、ともなう利益減となる
この数字からも昨年なみなら、実質アップという事になる
毎年努力しても収益アップは難しくなる・・
やはり本業努力とともに、もう1本柱となる収益業を早急に
見つける必要があると思う。
単純に中古車屋は
3割倒産又は廃業しても不思議ではないのだ