フェラーリの道

有難くないことだが、今年は雪の当たり年なのだろうか。車のこともそうだが、受験に関わる人間としても、残念なところ。
初めてアイスモードを試してみたが、レインモードとの顕著な差は感じられない。尤も完全な「雪」「氷」を走ったわけではないが。スクーデリアでは廃止されたくらいだから、元々大きな差ではなかったのかもしれない。一体世界でどれ位の人が雪の中フェ ラーリに乗りたいと思うのかも疑問だし。
速めに２速にした方が良かろうと思っても、回転が上がらないとシフトアップできない。
この辺が純粋なＭＴとは違うなと感じた（当たり前）。
トラクションコントロールは完璧なのだろうけど。

raceモードでは逆にアクセルのレスポンスが速くなり、シフトチェンジも素早くなる。空いていれば一般道でも十分使える。

ｒａｉｎモードにすると、アクセル・ブレーキのレスポンスが穏やかになる。エンジンの回転数の上がり方が鈍くなり、バイパス バルブも開かないため、音もそれ程大きくならない。本来の目的ではないが、フルアクセル感が好きな人にはいいかも。ブレーキの利き方も甘めになるので注意が要る。要は雨を気にせず思いっきり踏まなければならない。車の方で調整してくれるので、自分で気をつけて穏やかに踏むと、怖い思いをする。