トッチーのセッティング日記

　　　　　　おつかれさまです。
　　　　　　今日からお仕事の方が多いと思います。
　　　　　　正月気分が抜けてないかもしれませんが頑張りましょう！

　　　　　　今週はオートサロンがありますけど今年は本部も出展を自粛し
　　　　　　大手チューニングメーカーも自粛しています。
　　　　　　面白く無い感じなので行くのをやめました。
　　　　　　このままじゃオートサロン自体の存続が難しくなる感じです。
　　　　　　Ｄ１もＧＴもメインスポンサーが下りてしまってレース自体の
　　　　　　存続も難しくなってきた様です。
　　　　　　レーシングチームもスポンサーが付かなければレースできませんからね！
　　　　　　どうなっちゃうか解りませんけど盛り上げないと・・・・
　　　　　　自分に出来る事は個人でレース参戦してる車輌の手助け位しかできま
　　　　　　せんけど盛り上げていきたいと思います。

　　　　　　さて今年最初のセッティングはアルテッツアです。
　　　　　　キノコクリーナーとマフラーのみのライトチューンをパワーＦＣで制御します。



　　　　　　パワーＦＣはＶＶＴの変更も出来ますから機能面で優れていますね！
　　　　　　ロムチューンでやるより安上がりの所も魅力です。
　　　　　　ポン付けでも使えるんですけど・・・・・
　　　　　　この車輌はそうはいきませんでした。
　　　　　　アイドリングから高回転まで異常に薄い！
　　　　　　何処かに問題がありそうなので１度ノーマルＥＣＵに変更してﾃﾞｰﾀを
　　　　　　取ってみましたがノーマルでも異常に薄い！
　　　　　　エアフロや燃圧を疑いましたが時間が無いのでデータ上で合わせて
　　　　　　しまいました。
　　　　　　インジェクター係数は１．３までアップしてマップで微調整。
　　　　　　点火マップやＶＶＴマップも若干の変更で決まりましたけど、こんなﾃﾞｰﾀに
　　　　　　なった事はないんだよなぁ〜

　　　　　　変更前と変更後の空燃比↓



　　　　　　当然パワーやトルクもアップします。
　　　　　　ちょっと納得しませんけど実走してもトルクフルで問題ないので
　　　　　　とりあえずこれで乗ってみてください。激変してますから！