<東京モーターショー2007 スバルブース>
東京モーターショー2007 スバルブース東京モーターショー2007 スバル G4eコンセプト 5<東京モーターショー2007 スバル G4eコンセプト 4> 近未来をイメージさせるコンパクトボディに、環境に優しいゼロエミッション技術を搭載したエコカー。動力源はスバルが独自に開発した次世代リチウムイオンバッテリー。プラス電極に従来材料の2〜3倍のリチウムイオンを蓄えることを可能とした高容量バナジウム材料などによって、1回充電で約200qの走行を可能とした。 2007年11月14日(水)
東京モーターショー2007 スバル G4eコンセプト 4<東京モーターショー2007 スバル G4eコンセプト 4> 近未来をイメージさせるコンパクトボディに、環境に優しいゼロエミッション技術を搭載したエコカー。動力源はスバルが独自に開発した次世代リチウムイオンバッテリー。プラス電極に従来材料の2〜3倍のリチウムイオンを蓄えることを可能とした高容量バナジウム材料などによって、1回充電で約200qの走行を可能とした。 2007年11月14日(水)
東京モーターショー2007 スバル インプレッサ ビームスエディション 3セレクトショップの BEAMSがファッション分野で提案してきた「こだわりの楽しさ」を、スバルのクルマに取り入れたモデル。ビームスのブランドカラーであるオレンジのボディや、オレンジのステッチによってスパイスを効かせたブラックレザーシートなど、外から見ても乗ってみてもハッピーな気分になれるクルマを提案。 2007年11月14日(水)
東京モーターショー2007 スバル エクシーガコンセプト 3東京モーターショー2007 スバル エクシーガコンセプト 2東京モーターショー2007 スバル インプレッサWRX STI 5一足先にデビューしたランエボ]のガチンコライバル、インプレッサのWRX‐STIもこのショーでデビュー。5ドアハッチバックをベースに、前後フェンダーをブリスター化して専用の超ワイドボディとした。全幅は1795oとベース車に比べて55oもワイド。SIシャシーに搭載されるのはSTI専用に開発された2000t水平対向4気筒ターボエンジン。スバル独自のシンメトリカルAWDは自社製の6速MTと組み合わせられ、マルチモード制御を追加したDCCD(ドライバーズ・コントロール・センター・デフ)とVDC(ビークル・ダイナミクス・コントロール)を採用。足まわりもSTI専用チューンドで、245/40R18インチという超大径タイヤが履かされている。 2007年10月24日(水)
東京モーターショー2007 スバル インプレッサWRX STI 4一足先にデビューしたランエボ]のガチンコライバル、インプレッサのWRX‐STIもこのショーでデビュー。5ドアハッチバックをベースに、前後フェンダーをブリスター化して専用の超ワイドボディとした。全幅は1795oとベース車に比べて55oもワイド。SIシャシーに搭載されるのはSTI専用に開発された2000t水平対向4気筒ターボエンジン。スバル独自のシンメトリカルAWDは自社製の6速MTと組み合わせられ、マルチモード制御を追加したDCCD(ドライバーズ・コントロール・センター・デフ)とVDC(ビークル・ダイナミクス・コントロール)を採用。足まわりもSTI専用チューンドで、245/40R18インチという超大径タイヤが履かされている。 2007年10月24日(水)
東京モーターショー2007 スバル インプレッサWRX STI 3一足先にデビューしたランエボ]のガチンコライバル、インプレッサのWRX‐STIもこのショーでデビュー。5ドアハッチバックをベースに、前後フェンダーをブリスター化して専用の超ワイドボディとした。全幅は1795oとベース車に比べて55oもワイド。SIシャシーに搭載されるのはSTI専用に開発された2000t水平対向4気筒ターボエンジン。スバル独自のシンメトリカルAWDは自社製の6速MTと組み合わせられ、マルチモード制御を追加したDCCD(ドライバーズ・コントロール・センター・デフ)とVDC(ビークル・ダイナミクス・コントロール)を採用。足まわりもSTI専用チューンドで、245/40R18インチという超大径タイヤが履かされている。 2007年10月24日(水)
東京モーターショー2007 スバル インプレッサWRX STI 2一足先にデビューしたランエボ]のガチンコライバル、インプレッサのWRX‐STIもこのショーでデビュー。5ドアハッチバックをベースに、前後フェンダーをブリスター化して専用の超ワイドボディとした。全幅は1795oとベース車に比べて55oもワイド。SIシャシーに搭載されるのはSTI専用に開発された2000t水平対向4気筒ターボエンジン。スバル独自のシンメトリカルAWDは自社製の6速MTと組み合わせられ、マルチモード制御を追加したDCCD(ドライバーズ・コントロール・センター・デフ)とVDC(ビークル・ダイナミクス・コントロール)を採用。足まわりもSTI専用チューンドで、245/40R18インチという超大径タイヤが履かされている。 2007年10月24日(水)
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