東京モーターショー2007会場内の様子を速報!!Goo-netのスタッフが、撮りたての写真をお届け!

東京モーターショー2007 スバルブース


2007年11月14日(水)

東京モーターショー2007 スバル G4eコンセプト 5


東京モーターショー2007 スバル G4eコンセプト 4>

近未来をイメージさせるコンパクトボディに、環境に優しいゼロエミッション技術を搭載したエコカー。動力源はスバルが独自に開発した次世代リチウムイオンバッテリー。プラス電極に従来材料の2〜3倍のリチウムイオンを蓄えることを可能とした高容量バナジウム材料などによって、1回充電で約200qの走行を可能とした。

2007年11月14日(水)

東京モーターショー2007 スバル G4eコンセプト 4


東京モーターショー2007 スバル G4eコンセプト 4>

近未来をイメージさせるコンパクトボディに、環境に優しいゼロエミッション技術を搭載したエコカー。動力源はスバルが独自に開発した次世代リチウムイオンバッテリー。プラス電極に従来材料の2〜3倍のリチウムイオンを蓄えることを可能とした高容量バナジウム材料などによって、1回充電で約200qの走行を可能とした。

2007年11月14日(水)

東京モーターショー2007 スバル インプレッサ ビームスエディション 3


東京モーターショー2007 スバル インプレッサ ビームスエディション 3>

セレクトショップの BEAMSがファッション分野で提案してきた「こだわりの楽しさ」を、スバルのクルマに取り入れたモデル。ビームスのブランドカラーであるオレンジのボディや、オレンジのステッチによってスパイスを効かせたブラックレザーシートなど、外から見ても乗ってみてもハッピーな気分になれるクルマを提案。

2007年11月14日(水)

東京モーターショー2007 スバル エクシーガコンセプト 3



「7シーター・パノラマツーリング」というキーワードのもとに新しい7シーターを提案したクルマ。超大型ガラスフールを採用した開放感溢れる360°パノラマビューによる快適な室内空間に、スバル独自の熟成された水平対向エンジン+シンメトリカルAWDによる優れた走行性能を併せ持つ。市販化もそう遠くないという印象だ。

2007年11月14日(水)

東京モーターショー2007 スバル エクシーガコンセプト 2



「7シーター・パノラマツーリング」というキーワードのもとに新しい7シーターを提案したクルマ。超大型ガラスフールを採用した開放感溢れる360°パノラマビューによる快適な室内空間に、スバル独自の熟成された水平対向エンジン+シンメトリカルAWDによる優れた走行性能を併せ持つ。市販化もそう遠くないという印象だ。

2007年11月14日(水)

東京モーターショー2007 スバル インプレッサWRX STI 5



一足先にデビューしたランエボ]のガチンコライバル、インプレッサのWRX‐STIもこのショーでデビュー。5ドアハッチバックをベースに、前後フェンダーをブリスター化して専用の超ワイドボディとした。全幅は1795oとベース車に比べて55oもワイド。SIシャシーに搭載されるのはSTI専用に開発された2000t水平対向4気筒ターボエンジン。スバル独自のシンメトリカルAWDは自社製の6速MTと組み合わせられ、マルチモード制御を追加したDCCD(ドライバーズ・コントロール・センター・デフ)とVDC(ビークル・ダイナミクス・コントロール)を採用。足まわりもSTI専用チューンドで、245/40R18インチという超大径タイヤが履かされている。

2007年10月24日(水)

東京モーターショー2007 スバル インプレッサWRX STI 4



一足先にデビューしたランエボ]のガチンコライバル、インプレッサのWRX‐STIもこのショーでデビュー。5ドアハッチバックをベースに、前後フェンダーをブリスター化して専用の超ワイドボディとした。全幅は1795oとベース車に比べて55oもワイド。SIシャシーに搭載されるのはSTI専用に開発された2000t水平対向4気筒ターボエンジン。スバル独自のシンメトリカルAWDは自社製の6速MTと組み合わせられ、マルチモード制御を追加したDCCD(ドライバーズ・コントロール・センター・デフ)とVDC(ビークル・ダイナミクス・コントロール)を採用。足まわりもSTI専用チューンドで、245/40R18インチという超大径タイヤが履かされている。

2007年10月24日(水)

東京モーターショー2007 スバル インプレッサWRX STI 3



一足先にデビューしたランエボ]のガチンコライバル、インプレッサのWRX‐STIもこのショーでデビュー。5ドアハッチバックをベースに、前後フェンダーをブリスター化して専用の超ワイドボディとした。全幅は1795oとベース車に比べて55oもワイド。SIシャシーに搭載されるのはSTI専用に開発された2000t水平対向4気筒ターボエンジン。スバル独自のシンメトリカルAWDは自社製の6速MTと組み合わせられ、マルチモード制御を追加したDCCD(ドライバーズ・コントロール・センター・デフ)とVDC(ビークル・ダイナミクス・コントロール)を採用。足まわりもSTI専用チューンドで、245/40R18インチという超大径タイヤが履かされている。

2007年10月24日(水)

東京モーターショー2007 スバル インプレッサWRX STI 2



一足先にデビューしたランエボ]のガチンコライバル、インプレッサのWRX‐STIもこのショーでデビュー。5ドアハッチバックをベースに、前後フェンダーをブリスター化して専用の超ワイドボディとした。全幅は1795oとベース車に比べて55oもワイド。SIシャシーに搭載されるのはSTI専用に開発された2000t水平対向4気筒ターボエンジン。スバル独自のシンメトリカルAWDは自社製の6速MTと組み合わせられ、マルチモード制御を追加したDCCD(ドライバーズ・コントロール・センター・デフ)とVDC(ビークル・ダイナミクス・コントロール)を採用。足まわりもSTI専用チューンドで、245/40R18インチという超大径タイヤが履かされている。

2007年10月24日(水)

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