速報!!東京モーターショー2007

＜東京モーターショー2007　ダイハツ マッドマスターC>

過酷な悪路での踏破性とマルチな積載性を融合したスモール＆タフなトランスポーター。ドライブシャフトとハブの接合部分にギヤを組み込んだ「ハブリダクションシステム」を採用し、大きなロードクリアランスと余裕の対地障害角、そして大減速比によって低速での駆動力を確保し、荒地・泥地での高い踏破性能を実現した。

2007年10月24日(水)

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＜東京モーターショー2007　ダイハツ タントカスタム 2>

軽自動車の限られたサイズの中で究極のスペース効率とファミリーに嬉しい機能性を実現したタントのニューモデル。より広く、より使いやすいクルマとなって登場した。室内サイズは長さ150�o、幅50�o、高さ25�oアップし軽ナンバー1の室内空間を誇る。従来モデル同様、標準モデルとアグレッシブなタントカスタムを用意。

2007年10月24日(水)

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＜東京モーターショー2007　ダイハツ タントカスタム>

軽自動車の限られたサイズの中で究極のスペース効率とファミリーに嬉しい機能性を実現したタントのニューモデル。より広く、より使いやすいクルマとなって登場した。室内サイズは長さ150�o、幅50�o、高さ25�oアップし軽ナンバー1の室内空間を誇る。従来モデル同様、標準モデルとアグレッシブなタントカスタムを用意。

2007年10月24日(水)

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＜東京モーターショー2007　ダイハツ タントウェルカムシート 3>

軽自動車の限られたサイズの中で究極のスペース効率とファミリーに嬉しい機能性を実現したタントのニューモデル。より広く、より使いやすいクルマとなって登場した。室内サイズは長さ150�o、幅50�o、高さ25�oアップし軽ナンバー1の室内空間を誇る。従来モデル同様、標準モデルとアグレッシブなタントカスタムを用意。

2007年10月24日(水)

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＜東京モーターショー2007　ダイハツ タントウェルカムシート 2>

軽自動車の限られたサイズの中で究極のスペース効率とファミリーに嬉しい機能性を実現したタントのニューモデル。より広く、より使いやすいクルマとなって登場した。室内サイズは長さ150�o、幅50�o、高さ25�oアップし軽ナンバー1の室内空間を誇る。従来モデル同様、標準モデルとアグレッシブなタントカスタムを用意。

2007年10月24日(水)

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＜東京モーターショー2007　ダイハツ タントウェルカムシート>

軽自動車の限られたサイズの中で究極のスペース効率とファミリーに嬉しい機能性を実現したタントのニューモデル。より広く、より使いやすいクルマとなって登場した。室内サイズは長さ150�o、幅50�o、高さ25�oアップし軽ナンバー1の室内空間を誇る。従来モデル同様、標準モデルとアグレッシブなタントカスタムを用意。

2007年10月24日(水)

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