OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR

先日のツーリングの帰り、カミさんのゼファーを点検に出そうとバイク屋さんに寄りました。

（買ったのとは別の、ツーリング仲間から良い評判を聞いているお店です）


そのまま預けていってもいいよ、ということになったのでバイクを渡し、さてどうやって帰ろうか、と。
歩いて帰れない距離ではないのですが、ちょっとタンデムに挑戦してみようということになりました。


実はカミさんも私もタンデムの経験がありません。（本当は私は学生時代に友達のバイクの後ろに何度か乗せてもらったことがあるのですが、２０ウン年前の話ですから。。）


そのバイク屋さんから自宅までは、ほぼまっすぐな道を1kmほど走ってから右左折が1回ずつ、というわけで初タンデム挑戦にはちょうどよさそうだということになりまして。

しっかり両足を踏ん張ってから乗ってもらいましたが、右ステップに体重が掛かるとちょっとヒヤリ（＾_＾；


道が混んでいたこともあって、ゆっくり走って何事もなく帰宅しましたが、カミさんいわく「ミニシシーバー（という名前のグラブバー）が腰に当たって痛いので、短距離でないと無理」ということでした。

そりゃそうでしょう、格好優先でつけてるだけですから。
V-RODで真面目にタンデムするなら、サンダウナーなどのクッションのいいピリオンシートとパッドのついたシシーバーは必須に決まっています。

（紳士はタンデムライダーの体型について論じたりはしません。決して。怖いもん。）

梅雨の中休みに、あじさいでも見に行こうと出かけてみました。

行き先は大雄山最乗寺。


西湘バイパスから行くか小田厚で行くか迷ったのですが、まあサクッと行きましょうということでまたまたいつもの小田厚コース。
小田原東のPAで休憩してバイクに戻ると、横にナイトロッドスペシャルが停まっていました。

「ナイトロッドかっこいいですね」と声をかけて少しだけ世間話をしてみました。自分以外のVRSC乗りの方と話すのは初めてでしたが、こんな出会いも良いものですね。


小田原東で小田厚を降り、R255で酒匂川を渡ったら県道74方面へ右折、あとはそのまま大雄山へ向かいます。大雄山駅周辺で方角がわからなくなって、迷いつつもどうやら最乗寺に到着。

でも、「あじさい参道」という割にはいまいち咲いてませんね。。時期がちょっと早かったか。
写真を撮っている方もいましたが、あんまり咲いてませんでした。。


とりあえずお寺まで行って、ちょっとお参り。うっそうとした木立の中を歩いているだけで健康になりそうです。






ここは天狗で有名なお寺なので、こんな巨大な下駄や、




天狗の像があったりします。




お寺を出たら、山北に向かって北上。道の駅山北に来ました。




で「不老天重」を頂きます。ヤマメとししとうと茗荷の天ぷらが載ってます。茗荷の天ぷらって意外といけますね。




甘めのタレが美味しいんですが、ちょっとタレが多すぎたかな？

美味しかったんですけど、ヤマメの天ぷらが「開き」になっていて骨もわたもありませんでした。お年寄りやお子さんの食べ易さを考えているのかもしれませんが、私は以前のような丸ごと一匹を揚げたのを頭から食べるのが食べごたえがあって良かったですね。わたが無いと味も淡白に感じられてちょっと残念でした。


お腹がいっぱいになったら、丹沢湖まで行って湖畔を一回り。一方通行の狭い道でゆっくり走行ですが、それなりにステップを擦ってみたりして、それなりに楽しみました。

山を下って２４６に戻ったら、今度は「洒水（しゃすい）の滝」に行ってみます。
２４６から入ってまもなく看板が出てくるので、右折してどんどん登って行くと無料駐車場に出ました。

そこから5分ちょっと歩くと、滝が登場。土砂崩れがあったそうで滝壺までは近寄れません。




でもここもマイナスイオンたっぷりという感じで、癒されました。
滝の近くのお店で、こちらの水を使った美味しいコーヒーを頂きました。まろやかでおいしいコーヒーでしたよ。

歩いて戻る途中で、あじさいを見かけました。ここの方が余程きれいに咲いてますね。




やっぱりあじさいは強羅かなあ。（伊豆スカイラインもきれいですよね）
来月中ごろになったら、千葉の麻綿原に行ってみようと思ってます。

先週末、家の近くのうなぎ屋さんで

私はうな重（上）と、




カミさんはひつまぶしを。




注文を受けてから蒸し始めるので待たされますが、結構美味しいんですよ、この店。
肝吸いでないのがタマにキズ。

できれば野田岩で天然物の白焼きなんか行きたいところですが、有名店は高いですからねえ。


夏はやっぱりうなぎだなあ（笑）

その２はゼファーです。

夏のツーリングに向けて、ウィンドシールドを取り付けることにしました。
デイトナの「ブラストバリアー」のクリアタイプです。


使用前



ヘッドランプユニットを外し、ヘッドランプステーのボルトを緩め、専用ステーをヘッドランプハウジングとステーの間に挟み込みます。

あとはシールド本体にパッドを貼り付けてステーに仮組みし、位置を調整したら本締めします。
挟み込んでいるラバーパッドがあまり固くないので回しているといくらでも回るのですが、締めすぎるとシールドが割れたりするので締めすぎ注意。
適当なところでやめましたが、ネジロック塗っておけばよかったかな。


使用後




こうやって写真に撮るとよくわからないですねｗ


ついでにオイルとフィルターを交換しましたが、ドレンボルトとフィルターボルトを緩めるときはセンタースタンドじゃなくてサイドスタンドの方がやり易いんですね。（ゼファー750の場合）
最初ちょっと緩めておいてからセンタースタンドをかけてボルトを手回しで抜く、というのが良さそう。（以上は次回のための自分へのメモ）

先日通販で買ったパーツ、ようやく取り付けです。
HD純正アクセサリーのLEDテールランプ、色はレッド。カスタムするならクリアを選択することが多そうですが、あんまりクリアレンズには興味がないというか。

まずはBefore。



このテールランプは爪で引っ掛かっているだけなので、ドライバーを突っ込んでこじればポンッと取れちゃいます。

であっさり交換。


と思ったらそうはいきません。

06以前のモデルはそれで良かったのですが、07からはハーネスコネクタがピリオン下にあるので、シートを上げ、ピリオンを外してコネクタを抜いたら、もろもろを外してリヤフェンダーを持ち上げ、ハーネスを引き抜く必要があります。

けっこうバラバラにしないといけない。




さて、取り付けるLEDテールランプにガスケットを取りつけます。




と、ここで問題が発覚。コネクターからピンが一本抜けてます。




外したテールランプを見るとリード線の色が違っていて、うーん、どうしよう。

ここでサービスマニュアルが役に立ちました。回路図によると、右から3番目でいいようです。

コネクタのロッキングタブを持ち上げて、ピンをさしなおしてタブを固定。っておい、どこかで抜けたんじゃなくて最初から嵌ってなかったってこと？


そんなこんなでようやく取り付け、リヤフェンダーとピリオンを取り付け直し、完成。

5分で終わると思ったら、小一時間掛かりました。。orz
（いつも作業時間の見積もりが甘いんだよなあ）

テール



ストップ




コンデジではうまく露出が揃わないので比較が難しいんですが、LEDではストップランプ点灯時にハレーションが出ているのがわかるでしょうか？

LEDのほうが光が後方に集中するんですね。専門外なので詳しくはありませんが、これがLEDが明るい（というかまぶしい）理由なんでしょうか。

でもこれでスペアを持ち歩く必要もないし、なによりカッコよくなった、、かな？

♪○○が〜すべ〜てさ〜、というサビの話ではありません。錆の話。


先日の記事に載せたこちらの写真。




よ〜く見てみると、、





マフラーに影？いいえ、まさかと思いましたが、メッキされている部分に錆が発生しています。
実はこの前に乗っていた04モデルはこの部分にひどい錆が発生していました。通常の車両姿勢では妙に斜めの位置なので、きっと前オーナーがマフラーを変えていて保管中にさびたのだろう、と考えていました。

ところが今回同じ場所に発生していて、どうやら内部のバッフルか何かの構造のせいだと思われます。


対策としては、
１．錆落としのケミカル（花咲かGとか、サンポールとか）で落とす。
　　→また錆びるかも。というか絶対錆びる。

２．研磨剤とブラシで。
　　→傷がつくのでこれもまた錆びますね。

３．気にしない。

３で良ければメデタシメデタシですが、そうも行かないのでこんなエンドキャップでもつけましょうか。国内定価21,600円、本国定価$85、また海外通販だなあ。

今日テレビにある大物ロック歌手が出ていました。
バンドメンバー全員を一方的にクビにして物議をかもしたあの方です。仮にOさんとします。

大学生の頃、いつもOさんのラジオ番組を聴いていました。軽妙なしゃべりと、温かい人柄を伺わせるコメントを、いつも楽しみにしていたものです。


今日の番組でその方の過去のエピソードが紹介される中、教育実習時代にライブに生徒達を呼び、客席から「せんせ〜い」と掛け声が掛かったのだそうです。


『後にも先にも、あんなに腰が抜けた声援はなかったね』


ショックでした。何様におなりあそばしたのでしょう。
来てもらったお客さん、かわいい生徒、大事なファン、どのような見方にせよ、あんな不遜な物言いをしていい筈はありません。昔はそんな人ではなかったのに。


何が彼をそんな風にしてしまったのか、悲しい限りです。

魚肉ソーセージ、好きなんですよｗ

食べ過ぎて太る原因になったこともあるので、たまにしか食べないようにしているのですが、スーパーで5本で幾ら、みたいなのをつい買ってしまいます。


で、あれって名前の通り主に魚の肉で出来ているらしいｗのですが、それ以外にも澱粉とか「その他の肉」とか、何とも言えない原材料で出来ています。
メーカーによっても材料が違いますし、味も結構違いますよね。


で、うちのネコ。
私が魚肉ソーセージを開けると、というより買い置きが仕舞ってある戸棚をあけた時点ですっとんできます。で匂いをくんくん嗅ぎながら足元をうろうろ、うろうろ。

普段はカリカリ、それもあまりいい匂いのしない米メーカーのしか食べさせないので、魚の匂いがぷんぷんするのには我慢できないようです。一度レジ袋に入れたまま放置していたら、見事に一本の半分ほど食べられました。それもオレンジのフィルムごと。（フィルムは出てきたので安心しましたが）

そんなわけでホンの小さく噛み切って、少し分けてあげると喜んで食べてます。


ところが先日買ってきた魚肉ソーセージ、すっ飛んできて匂いを嗅ぐところまでは同じなのですが、かけらをあげても食べようとしません。これぞ「猫またぎ」。

一体このわんぱくでもいい魚肉ソーセージには何が入ってるんだろう。

せっかく書いたのに下書き保存してないときに限って消しちまう。。

やる気をなくしたのでとりあえず写真だけアップ。


網代の線路際でアジサイを見て






「笑ぎょ」さんでアジフライを食べて、





丸亀さんで干物を購入。






一応感想を。

味見で食べさせてもらった「ジンタゴ」の干物が最高にうまかったです。鋸南あたりで名物にしている「ジンタの押し寿司」と同じくアジの子供なのですが、5月半ばから6月半ばに捕れるので、今年はもう終わりだそうです（大きくなってしまう）。


帰りの小田厚、緑が鬱蒼としていてなんだかハイキングしてるような気分で走ってました。その辺が小田厚をよく使う理由でもあります。


そんな流れのショートツーでした。190km。

08モデルV-ROD用の（正確にはナイトロッドも込みでVRSCシリーズ用の）サービスマニュアルを入手しました。

04モデルのときはインチキサービスマニュアルを持っていましたが、08での変更点も結構あり、今回はちゃんとした純正SM（サービスマニュアル）を買ったわけです。

といっても国内版は高いので、US版を海外通販で買いました。送料が結構掛かるので、単独で買わずに他のアクセサリーパーツとまとめて購入したのです。



なかなか分厚くて、一昔前の車のSMみたいです。実際の整備には紙のマニュアルが便利ではありますが、PDF版をDVDかネット上で見られるようにしてもらえるといいんですけどね。車のSMも今はほとんど電子化されてますし。

これで結局今までに我が家で買った5台のバイク全部のSMが揃っちゃいました。電気系をいじる際にはやはり回路図が見たいですし、足回りを触るときは規定の締付トルクを確認しておきたいです。

なんつって、結局点検も車検もお店に持ってっちゃうんで、SMはたまにしか使わないんですけどね。