今日は午前中がゴミ拾いボランティア、午後はV-RODのオイル交換をしました。
オーナーズマニュアルではオイル交換は8000kmごととなっていますが、今回は前回のオイル交換から5000kmです。
早いかな、とは思ったのですが、最近ちょっとスリッパークラッチの効き目が薄れているように感じるので、オイルを交換してみることにしました。
オイルは
ハーレー純正、スクリーミンイーグルSYN3を通販でしばらく前に購入してありました。クォートボトル12本にフィルター2個がついて19000円ちょっとと、かなりお買い得。
さて、いざ交換。といってもそれ自体は難しくもないのですが。。
ポイント1
VR
SCのドレンボルト（二面幅17mm、磁石付き）はオイルパン前側の左端、サイドスタンドの付け根付近にあります。ですがその付近はフレームに近すぎてレンチの振り角が取れないので、サイドスタンドで傾けた状態で反対側からレンチを入れれば簡単に外れます。案外作業性は良いですね。
ポイント2
フィルターを外すのも下から手を入れることになりますが、VR
SC専用のフィルターレンチが無い場合（普通持ってないと思いますが）、ラジエーター下側のブラケットを外してしまった方が作業はやり易いです。ちなみにこのボルトの頭は1/2"サイズなのでインチ工具が必要です。
ちまちまとオープンエンドでブラケットを外し（インチのボックスを買おうと心に決めました）、手持ちの安いベルトレンチでちょっと苦労してフィルターを外していたら、なんだか時間がかかってしまいました。なんか最近不器用だなあ。
抜いたオイルはバットで受けるわけですが、色は真っ黒でも結構粘度が高いです。確かにこれならあと2〜3000kmは使えそうです。冬も使っていて問題なさそうなのに、そんなに固いオイルなのかなあ。
さて、新品のフィルターを取り付けるのですが、変な姿勢で締めるので、指定の「着座から3/4〜1回転、手締めで締め込む」のがちょっと難しい。そもそも着座状態が目視できないのですが、締め込みが重くなったところからどうにか3/4回転回しました。
フィルター交換時のオイル注入量はサービスマニュアルによると最大5クォート（4.7L）。最大？
オーナーズマニュアルでは「フィルター含む」でオイル量4.3L（4.5クォート）。なぜ違う？
とりあえずボトル4本半をオイルジョッキを使って入れてみます。クォートサイズのボトルはそのまま注入もできるのですが、車と違ってバイクの場合は注入口も小さいですし周りのスペースも余裕がないので、ジョッキを使うのが安全です。
しばらくエンジンを回してから落ち着くまで待ち、カミさんにバイクを真っ直ぐに支えてもらってレベルゲージで確認すると、、
やっぱり足りません。
ということであと半クォートを足し、都合5クォート、サービスマニュアル通りになりました。オーナーズマニュアルのはフィルター交換なしの数字ですね。
てな訳でどうにか終了。あとは明日走ってみてのお楽しみです。
日常 (71)
