trash'sいい天気ギャラリー ANNEX

雨の合い間に、たまたま”にりんかん”へオイルを買いに行ったらK7モデル用のデジタルメーターが・・・
ついついやっちゃいました。

ハッピーメーターと言われていた純正と交換した感想は。

・見栄えがかなり良くなった。
・速度計は見やすい。
・アナログより微妙にタイムラグがあるようでダイレクト感は無い。
・タコメーターはデジタルとアナログの両方付いてるが、かなりハッピーだと思う。
・イグニッション回してFIのポンプを作動させた時、タコメーターが上がり下がりするのが格好良い。
・トリップは0.1kmから表示なのにオドメータはkm以下が表示されない。
・3桁の速度が出なくなった。（出て無かったってこと？）
・速度アベレージ表示機能もあるが、60km以下しか表示されない。（証拠を残さないため？）

殆ど見栄パーツなので贅沢は言えませんが、時計とトリップが付いたのはGood！
噂じゃフューエルインジケーターに癖があるとか。トリップも付いたことだし、ちょくちょく燃費計算してみよう。

以前このblogでも御紹介したのですが、NMCA（日本二輪車協会）主催のTOURING SPECIAL DAYが9月21日（日）に開催されます。

皆さん一緒に行きませんか？

イベントの内容などは下に書きますが、参加バイクの台数はなかなかのものですよ。
一昨年行った記憶でいうと、延べ数百台は居たように思います。もちろん皆が参加するわけでは無いけど、ちょっと覗いて帰ってしまう人も含めて、日常では見られない数のバイクとすれ違うことが出来ます。
特に今年は交通アクセスの良い場所での開催とあって、台数は期待できると思ってます。

そういや今回もgoobikeさんが取材に来られるようで、一昨年は集合写真が関西版に載りましたっけね。

一応以下にイベントについて・・・

●開催場所：府民の森ひよし（京都府南丹市日吉町字天若小字上ノ所）

●タイムスケジュール
10：00スタート
11：30平忠彦トークショー＆ビンゴ大会（午前の部）
14：30平忠彦トークショー＆ビンゴ大会（午後の部）
15：30終了

と、ここまでいかにもな感じで書きましたが、当日の集合場所やルート、集合時間など未だ決めておりません。
ただ、10：30あたりには現地に入ってたいなと思ってます。
現在の集合場所候補は道の駅「ガレリア亀岡」と「丹波マーケス」あたりでしょうか。
丹波マーケスまで行くのなら京都市内組＆滋賀組＆それ以外の東組は縦貫利用でしょうし、ガレリア亀岡だけで済むのなら、オール下道も有りですね。

どこか集合向きなランドマークがあれば教えて下さい。

それと、僕は行きしか企画しません。なぜなら、僕の考える趣旨としては・・・
「皆で集まろうよ！」ってだけだから。
府民の森集合直後の離脱もOK！
帰りは各々好きな時に好きなルートで帰りましょ。
だから、友達とのツーリングの一部に組み込んでもらってもよし。買い物のついでにアシを延ばしてもらってもよし。
現地で意気投合して走りに行くのもモチロン有り！
初めて合う顔、たまにしか合えない顔、昨日もあった顔etc...色々あるけど、みんなバイク好きでしょ(^_^)
色んなバイク見て、ウダウダ言って楽しみましょうよ！

それはそうと、一昨年のビンゴは結構当たりました。僕の知り合いだけなら1/2以上の確率。
roshi-mさんは勝ち組でしったっけ？負け組でしたっけ？
何故かKawasakiのノベルティが多かったんですが、今年はSUZUKIの湯飲み（弐型）も出るかな？

皆さんの参加表明お待ちしてます！

まず最初に、集結ミー皆さんお疲れ様でした。
雨の中遠方より50台以上のバイクが集まることができたのは、ひとえに幹事さん始め、開催に尽力していただいた皆様のおかげです。
ありがとうございましたm(__)m。
集結の記事もあげたいところですが、他に沢山あがるでしょうから、そちらは他の方々にお任せして・・・

タイトルどおりPokka1000km

今年は何故か鈴鹿サーキットに縁がある。
水曜日に、取引先（はっきり言ってしまえば元請さん）よりチケットが舞い降りた。
自分じゃ買えない1万円overのPITウォーク付きな券。

7時の開門から行こう！と思っていたが、さすがに長野日帰りの後はキツイ。
そうでなくても、金曜日に発熱し、点滴チャージしてた我が身としては朝から行くなんて無理。
ＧＴのスタート13:00に間に合うように、10時半出発。もちろん高速。土山SAでまったりして、12：30には会場入り。
それにしても、車のレースだけあって鈴鹿市内込んでる。
でも、バイクの駐車料は500円と8耐の半額。そのうえ、まん前に停められた。
Lucky！

とりあえずレーシングプログラムを購入し、ゲートをくぐる。
せっかくPITに入れるチケットなのでとりあえずPITへ。
が、生来の貧乏性なのか落ち着かず、ものの5分とせず出てきてしまった。

とりあえず、ヘアピンへ。8耐との違いを見てみたかったのだ。
歩く、歩く、歩く。サーキットは広い。

ヘアピン到着。ギリギリスタートに間に合った。

写真はスタート直後、NISMO GT-RをREAL NSXが追走。

いやーGTレース舐めてました。速いわ！
GT500のラップが2分00だって。
確かにヘアピンの立ち上がりは8耐のほうが速かったけど、GTカーは1コーナーなんてブレーキングしているのかどうかさへわからない。アクセルワークだけで突っ込んでるヤツ絶対いる。

この後、1コーナー→2コーナー→S字と移動して、レースの終わりを見ずに5時前に退散。
R1＆第二名神バビューンで、1時間後には帰宅してしまったというウソのようなホントのお話。


GT500 チェッカーフラッグを受けたカルソニックGT-R


GT500 ピットスタートから怒とうの追い上げで2着に食い込んだレイブリックNSX


オマケ　GT300 バイクでもお馴染み。アルミサイレンサーのDAISHIN Z

あ〜楽しかった。

先日gontaツーの後、久々にAUNTY-MEEへ行ってきた。
普段の休日はタイミング悪いとお客さん一杯で食べられないし、平日は平日で遅い時間だと品切れ〜なんて事もある。

ところが17日は世間的にお盆休みの最終日。時間も午後3時過ぎだったので、運よくガラガラ。



かくいう僕も1年近くAUNTY-MEEのハンバーガーを食べてなかったのだ。


肉汁がメーターに〜！の図

ウマウマでございました(^_^)

15、16日一泊二日でビーナスラインへ行ってきたのですが、今回は無茶苦茶お任せモード。
いったいどこをどう走ったのやら。
今になって地図とにらめっこ。
あんなところやこんなところを通ったんだとあらためて感じ入っています。




それはそうと、今回のツー。
企画者はgonta君。参加者は8名。

伊那の集合場所へ到着して驚いたのが、殆どの人が、誰が来るのか知らなかったようで・・・
ある人などは、多分あの集団だろうと思って話しかけたら、運よく知ってる顔があって、最初は偶然通りかかったと思われたらしい。（ワカリニクイ？）
そういえばtrywing君のブログにも数日前にシークレットイベントだとかの書き込みがあったな。そのときは何を言ってるのか判らなかったがこういうことだったのか。
確かにシークレットイベントですね。


ビーナスラインの登りではtkjさんに放置され、車をアウトから追い抜こうとしたらギア間違って対向車とはさまれそうになったり、下りでは小枝を踏んでセンターラインキワキワでお祈りしながら走ったり・・・若干のドキドキもありましたが、サイコーに楽しい2日間でした。

皆さんありがとうございました。
また行きましよう。

やっぱりツーは泊まりがエエわ！


＜追記＞
ところで、現地で撮ったあの動画。倫理的どうなのかとか、人権に配慮が必要なのではないかなど、自分の中で葛藤があったのですが、心を鬼にしてYouTubeに上げました。
もちろん無修正モザイク無しです。
ドキッとした方、一度御確認下さい。
問題のブツはコチラ

★16日の土曜日、
朝からホームセンターへキャリパのセンター出し用のワッシャーを買いに行く。
（作るつもりだったのが、妙に仕事忙しくってダメになっちゃった）
ステンワッシャー1個9円。とりあえずストックも欲しかったので、10個90円。
店内が涼しいのも手伝って、工具や、便利グッズが気になる。ついつい、持っていないサイズのヘキサゴンビットや、+ドライバービットなんぞも購入。トータル2,451円の出費。
結局1時間半もウロウロしてしまった。

昼飯を近くの回転寿司で・・・と思ったら昼時で満席。
仕方なく、次の目的地”２りんかん”へ向かうが、口の中がどんどん寿司になってくる。

あ〜寿司が食いたい。

道中に別の回転寿司を発見するも、ココも満席。

絶対に寿司が食いたい！
このあたりで、妙に寿司テンションが上がり、目的も変わってくる。
とりあえず寿司だ！
結局”２りんかん”からは遠くはなれた回転寿司まで行って目的を達成。
気が付けば17皿・・・食いすぎです。

寿司屋の帰りに、ついでに”２りんかん”へ寄る。

バンジョー用の銅ワッシャー7個入り630円。
涼しいので店内をウロウロしていると、NISSINの5/8インチセミラジアルマスターが定価12,500円のところ9,800円！
即買い！
結局10,430円。

涼しいからって、あんまりお店をウロウロしてはダメですネ(^_^;)

帰ってからしばらく涼んで、夕方５時過ぎからマスターの交換。
ココのところ毎度お馴染みフルード交換＆エア抜き作業。
夕方だっていうのに無茶苦茶熱い。

今日は6時半から飲み会なので、マスターの交換と、バンジョーとボルトの確認、フルード交換して本日の作業は撤収。
片付けに手間取って10分ほど遅刻。

★17日の日曜日、
二日酔い状態で10時ごろ起床。
11時過ぎにroshi-mさんから今ココメール。
「ただいま朽木」
相変わらず画像がデカイ！
パケ代が気になる今日この頃。
致し方なく画像を開く。
おっ。走らないCBRも一緒みたい。
どっちにしても、今僕はそこまで行ける状態ではないのでしばし放置。

昼前になってだいぶ頭と胃が落ち着いてきたので、走らないほう（gonta君）にTEL。
すでに福井だそうで、とてもとても・・・
帰りは琵琶湖の東を通る予定だそうなので、そのときに合流できれば合流しましょ。

昼過ぎから、キャリパのセンター出し。思いっきり炎天下。
作業者の僕もバイクカバーを被って日陰を確保。
それでも、10分やってると汗だく。
ホムセンワッシャーは厚みが一定していないので、ノギスで厚み見ながら。
とりあえずやってみて、ブレーキニギニギ。
まだセンター出てない。
外して、ウォータポンププライヤで押し込んで、ワッシャーの枚数変えて、ニギニギ。
またダメ（泣）
結局暑さに負けて2mmで妥協。ホントは1.5mmあたりがベターかな？
そのへんやるなら14日。

とにかく熱いので、クーラーガンガンにしてオリンピック観戦。
いつの間にかウトウトしてたら、2時前にgonta君よりTEL。

ただいま”水鳥ステーション”

遠い・・・遠すぎ・・・

もうちょっと近くなってから連絡くれと言いつつ電話を切る。
もう一寝入りしたかったのだけど、寝られない。

テレビをボケ〜と見てるのにも飽きたので、お出かけすることに。

なんてクソ熱いんだこのヤロウ！

下道は熱すぎるので、高速へ飛び乗る。

高速お前もか・・・このヤロウ！

全然涼しくない。

涼しくないところに長居しても料金がもったいないだけなので、途中で高速を下り、roshi-m＆gontaの通るであろう湖岸のコンビニで待ち伏せ。

最初は店の前の道路を通るバイクを気にしていたけど、10分待っても来ないので、涼しい店内をウロウロ。暇なので立ち読み。
到着20分くらいでgonta君より今ココTEL。
場所を聞くと僕の居るファミマより一つ南のローソン。
つまり、目の前を通っていったのに僕は全く気付いていなかったわけだ。

やはり、涼しいからって、あんまりお店をウロウロしたり立ち読みしたりしててはダメ。

近くなので、何とか合流出来ましたけどね。

roshi-mさんにお久しぶりですとか言いながら、（言ったっけ？）気になるのはスポ1000。
コンビニ駐車場で乗っても良いよって言ってもらったのに、またがっただけで気力が萎えた。

タンク長げー。
脚も両つま先のみ接地。

多分一応乗れるのではなかろうかと思うけど、キツイわ。
リハビリとか本人おっしゃってますが、イジメ以外のなにものでもない。
僕には無理。
すり抜けもroshi-mさんやっちゃうんだけど、あのミラーは凶器ですね。
後ろからぶつかるんじゃないかとドキドキしながら見てた。

まだ、仮骨状態だそうですが、お元気そうで何より。でもちょっと声変わりました？
低くなったような気が・・・
次は23日ですね。
よろしくお願いします。


★今日の結論

絶対あの人はMだ！

今日は割と早く仕事が終わった。
19時前には職場を出てAddressでサクサクっと帰路へ。

本日は琵琶湖の花火大会なので、湖岸を避けてR1へ続く川沿い（何ていう川か知らない）を走る。
広くは無いが、前に車もいないので快適に60km/h走行。

夕暮れ時に、スモークミラーシールドは見にくいなぁなんて思ってたら・・・

突然の衝撃！
目の前に何かが現れ、シールドに直撃して消えていった。
首がのけぞるほどの衝撃。
激突音で耳がキーンとした。

最初は誰かがゲンコツ大の石でも放り投げたかと思ったが、あたりに人影も無く、シールドにも石に当たったような傷は無さそう。びっくりしたけど、そのまま走行。
そういえば、石よりはちょっと柔らかな感触だったような。

この時間、コウモリが飛び交っているので、コウモリかな？
帰ってシールドを見てみると一文字の傷といっしょに小さな羽毛と何かの汁（胃液かな）が・・・

先方は完全に鳥目だったようです。

南無〜

60km/h程度で良かったことにしておこう。

来年の8耐。
水谷勝＆徳野正樹との強力トリオで千石清一が復活するかも！
車はBM。

ライセンスの問題もあるし、そこを通過しても予選通るかどうかがあやぶまれるけど・・・
一つ楽しみができた。

ネタ元↓
千石清一のぶっちゃけバイクトーク

千石さん、言った以上はケツ割らないで下さい。
ライセンスダメでも、監督として参戦してください。
是非に！是非に！よろしくお願いします。

先日ノーマルから交換したBremboの4POTフロントキャリパーに悩み中。

無茶苦茶発熱する。
街乗り2kmほど走った後、水かけたら、チュイーンって湯玉が蒸発していった。
その前に触って火傷したのは内緒(^_^;)
引きずりかと思って、リアブレーキだけで走行してみると、ほぼ発熱しない。
素手でニギニギできる。

昨日はリアホースをワイヤーメッシュに交換。
カチッとしたよ。
リアはダイレクト感がUPした気がするけど、一昨日交換したフロントはよくわからない。

ノーマルのときより、ガッツリ効く感じが無い。
エアは抜けてるはず。
自分の感覚だけじゃ不安だったので、H2O君呼び出してお手伝いしてもらったついでに？試乗もお願いしてみた。
彼曰く「良く効いてます。エア噛んでる感じも無いです」とのこと。

でも何か違うんだよね。

一昨日だがねさんに送ったSOSメールに返信があったので、そのアドバイスを元に、週末作業です。
マスター側のバンジョー外すので、再度一からエア抜き。
キャリパのセンターも出てないので、そちらも・・・

お願いだから雲って頂戴。雨は嫌よ。