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トランスフォーマー/リベンジ見てきました 2009年07月01日(水)
 今日は、朝から滋賀の陸運支局へ登録に行き、その後、神戸の陸運支局に、登録に行きました。神戸の陸運支局に11時50分頃に着き、間に合わないと思いましたが、ギリギリ間に合い良かったです。  

 その後、トランスフォーマー/リベンジ見てきました。前回より、面白かったですよ  前回は、ロボットの動きが速過ぎて解りにくかったように思いますが、砂漠のシーンやスローモーションを使っていたので、見やすかったです。

 バイク型ロボットも出ていて、CBRやB−KINGが出ていました。


「YZF-R1」の詳細! 2009年06月30日(火)


 新型「YZFーR1」です。国内仕様ですが・・・

 最高出力は、145PSです。M1と同じのクロスプレーンクランクシャフトのエンジンです。



 海外仕様には、無いですが、EXUPが付いています。(排気音軽減とトルクアップのためですかね?)



 サイレンサーのエンドも海外より一回り細くなっています。



 タンデムシートを外すと、真ん中に六角の工具が、一つ付いています。フロントシートを外すために付いていました。タンデムシートを外しても、車載工具が、無いと思っていましたが、フロントシートを外さないと、いけないからでした。



 タンデムシート下は、ほとんどスペースがありませんね。 

 ETCの車載器が入る程度です。



 タンクすぐ後ろに、車載工具の箱があります。それに、私の乗っている、2008年YZF−R6と同じで、リヤフレームもマグネシウムです。バッテリーの後ろには、EXUPもモーターがあります。



 フトントフォークですが、FZ1と同じで、左が圧側の減衰で、右が伸び側の減衰で、左右別々の役割になっています。(コストダウンですかね・・・?)



 リヤサスは、圧側減衰力は、高速と低速があり、プリロードもアジャスターを回せは、調整できます。



 リヤサスペンションのリンクもボトムリンクに変更し、リヤサスが低く取り付けられ、そのおかげで、フューエルタンクも低くでき、マスの集中化ができたようです。



 ステアリングダンパーが、電子制御になりました。



 ヘッドライトは、プロジェクターヘッドライトですが、ハイ/ローの切り替えが、ライト内部のシェードが、上がるか下がるかで変わります。その横のエアーインダクションが付いていますが・・・ 



 左側のエアーダクトは、フレームの所で、塞がっています。海外仕様はどうなんでしょうか 右側は、ちゃんとエアークリーナーに繋がっていましたよ。 




洗車! 2009年06月28日(日)
 水曜日に、プラザ阪下に行きましたが、プラザ阪下で、洗車しただけで、きれいに洗車できていなかったので、洗車しました。なかなか忙しくてできませんでした・・・


 
 洗車後、一番気になるのが、チェーンの手入れです。洗車後そのままにしておくと、錆てしまいます。  エアーガンで、水を吹き飛ばして、チェーンオイルを塗ります。最近使っている、チェーンオイルは、デイトナから販売していますチェーンルブ622です。



 スプレー直後はオイル状でチェーンの隅々まで浸透。30分ほど放置することで全体がグリス状に変化し、飛び散りを防止します。以前使っていた、普通のチェーンオイルですと、走行後、まずチェーンオイルにこびりついた泥を洗浄してから、チェーンオイルを塗っていましたが、このチェーンルブにしてからは、泥がこびりつかないので、普通に洗車して、水を吹き飛ばしてから、チェーンルブを塗っておけば、次の走行まで、何もしなくても大丈夫です。



ドラッグスター400クラシックが売れちゃいました 2009年06月27日(土)


 ドラッグスター400クラシックが売れました。  すでに、ヤマハでは、生産終了しています。当店も最後の1台でしたので、完売になってしまいました。

 新型は、まだ出てきそうに無いので、しばらくは、待って頂かないとダメですね。 



 それともう1台、ビーノ125も当店は、完売となってしまいました。 

 大事に乗って下さいね。 


プラザ阪下に行ってきました! 2009年06月24日(水)
 今日は、プラザ阪下に行ってきました。 
 朝まで、雨が降っていましたが、取り合えず行く事に・・・
 思ったより、ヌタヌタでは、無かったですよ 



 午前中は、曇りで丁度良かったくらいでしたが、昼からは、天気になり、かなり暑くなってきました。 



 なかなか速く走れませんね  ジャンプは、怖いし危ないので、曲がる練習をしていましたが、やっぱり難しいです。思う様に曲がれません。  もっともっと練習しないと・・・(怪我しない程度にですので、ついついセーブしてしまいますが・・・)


YZF-R1の講習会! 2009年06月23日(火)
 今日の午後、YZF−R1の講習会がありました。昼からなので、睡魔との闘いです 

 前モデルの変更点や、クロスプレーン型クランクシャフトの新エンジンの説明でした。講習後外で、エンジンをかけましたが、吹き上がりは、かなり速く低中速がレスポンスが良さそうですね。7月13日には、ヤマハの袋井のテストコースで、講習&試乗会がありますので、また紹介致します。

 マジェスティ400の新型の説明も少しありました。外観が変わってかっこ良くなりましたね。

 明日は、久しぶりにプラザ阪下に行く予定です。今晩から明け方にかけて雨の予報ですので、明日は、マディですかね (^ ^;)


事故車修理! 2009年06月22日(月)
 今日は、朝からどしゃぶりの雨でしたね。  その後は、かなり蒸し暑くなりましたね 



 この暑い中、事故車の修理です。外装を、全部外していますので、解りにくいと思いますが、マグザムです。フロントフォークは、曲がり外装も割れまくりで、修理代は、50万円位掛かります。明日には、できると思いますが、まだ、その後、エアロパーツの、修理と塗装があります。

 明日は、午後からYZF-R1の講習会がありますので、作業が進むでしょうか 


今日は、暑かったですね 2009年06月19日(金)
 今日は、最高気温が32度まで、上がり暑かったですね  (^ ^;)



 オープン当時の写真ですが、軽トラの後ろが作業場になりますので、クーラーなど無く暑い毎日です。(スポットクーラー位はありますが・・・) 真夏は、40度以上になることもあります。涼しいクーラーの効いた所で作業できればと思いますが、夏は、汗をかいて仕事した方が、体の為にはいいかも・・・


ターミネーター4見てきました! 2009年06月17日(水)


 次男と、ターミネーター4をワーナー・マイカル・シネマズで見てきました。

 面白かったですよ。  なんか、あっと言う間に終わった感じです。

 今回、バイクのターミネーターが出てくるのですが、バイクのエンジン音そのまま過ぎて、ちょっと違うかなあ 


DRZ400SMサブフレーム交換 2009年06月16日(火)


 DRZ400SMサブフレーム交換作業中です。前回も曲がった事がありましたが、修正しましたので、今回は、交換しました。アルミですので、修正しにくいので、交換しても修正してもあまり金額は、変わりません。  修正の方が、少し安い位です。

 Hさん、バイクは壊しても、体は、壊さない様にして下さいね (足、早く直して下さいね) 



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