創業６０周年、ウジタオートサロンの心のこもったブログ

メルセデス・ベンツBクラスに、高性能版AMGモデルの設定が計画されていることがわかった。海外の自動車メディア『WORLD CAR FANS』（http://www.worldcarfans.com/）が伝えている。

　これまでAMGモデルは、Cクラス以上のモデルにしか設定がなく、Bクラスはコンセプトカー（B55 AMG）が作られたことはあったが市販化には至らなかった。ところが今回スカンジナビアで寒冷地テスト中にスクープされたのは、紛れもなくBクラスのAMGモデル。スピードメーターの目盛りは260km/hまで刻まれている。

　外観はカモフラージュが施されてはいるが、標準仕様とは異なるバンパーや5スポークアルミホイール、デュアルエキゾーストシステムなどの専用アイテムが確認できる。エンジンは2リッターガソリンターボが搭載され、最高出力は324psから355ps程度になると予想されている。

　デビューは2013年頃になると見られている。

（carview）


メルセデス・ベンツBクラスに、高性能版AMGモデルの設定が計画されていることがわかった。海外の自動車メディア『WORLD CAR FANS』（http://www.worldcarfans.com/）が伝えている。

　これまでAMGモデルは、Cクラス以上のモデルにしか設定がなく、Bクラスはコンセプトカー（B55 AMG）が作られたことはあったが市販化には至らなかった。ところが今回スカンジナビアで寒冷地テスト中にスクープされたのは、紛れもなくBクラスのAMGモデル。スピードメーターの目盛りは260km/hまで刻まれている。

　外観はカモフラージュが施されてはいるが、標準仕様とは異なるバンパーや5スポークアルミホイール、デュアルエキゾーストシステムなどの専用アイテムが確認できる。エンジンは2リッターガソリンターボが搭載され、最高出力は324psから355ps程度になると予想されている。

　デビューは2013年頃になると見られている。

（carview）


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BMWは25日、3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー12において、『5シリーズ』の新グレード、「M550d xドライブ」を初公開すると発表した。

同車はBMWの高性能車部門で、『M3』や『M5』の開発と生産を手がけるM社が立ち上げた「Mパフォーマンスオートモビルズ」の第1弾モデル。5シリーズをベースに、高性能ディーゼルエンジンを搭載するのが特徴だ。

その心臓部に収まるのは、3.0リットル直列6気筒ディーゼルエンジン。3個のターボチャージャーで過給することで、最大出力381ps、最大トルク75.5kgmを引き出す。

75.5kgmもの強大なトルクは、2000rpmという低回転域から発生。また75.5kgmという数値は、M5の69.3kgmを6.2kgm上回る。

トランスミッションは8速AT。駆動方式は4WDの「xドライブ」。強力なターボディーゼルを得たM550d xドライブは、0-100km/h加速4.7秒、最高速250km/h（リミッター作動）のパフォーマンスを発揮する。0‐100km/h加速はM5の4.4秒に対して、わずか0.3秒の差でしかない。

このM550d xドライブ、セダンとステーションワゴンの「ツーリング」の2ボディが用意され今春、欧州市場へ投入される。

（レスポンス）

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/index.html



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アウディは72回目を迎える世界で最も有名なスキーウィークエンド「アウディ・ナイト」を開催し、レッドカーペットで「アウディ・A1・クワトロ（Audi A1 Quattro）」をワールドプレミアモデルとして展示した。

「アウディ・ナイト」は、ウィンタースポーツのハイライトともいえる「シュトライフ」スロープで行われるハーネンカムスキーレースに併載されるイベント。今年もホテル「ツァテンネ」にゲストを招待し、イベントのホストを務めるアウディAGのルパート シュタートラー取締役会会長を筆頭に、映画俳優のアーノルド シュワルツェネッガー氏など多数のゲストが参加した。

今年は、初めて一般に公開される「アウディ・A1・クワトロ」が登場し、会場を湧かせた。「A1」シリーズのトップモデルとなるこのクルマは、2012年半ばからの販売を予定しており、その台数は333台の限定生産となる予定だ。

ボディカラーは「グレイシャーホワイト」のみで、この「A1・クワトロ」には最高出力256ps（188kW）の2.0リッターTFSIエンジンが搭載され、その0-100km/h加速は5.7秒となる予定だ。

（ホビダスオート）

http://www.audi.co.jp/


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フォード・ジャパン・リミテッドは25日、エクスプローラーに2.0L EcoBoostTMエンジンを搭載した「エクスプローラー XLT EcoBoostTM」を発売した。

　EcoBoostTMエンジンは直噴（高圧燃料噴射）、Ti-VCT（吸排気独立可変バルブタイミング機構）に先進のターボ・テクノロジーを組み合わせ、それを最適に制御するコントロールモジュールによって、優れた燃費性能と動力性能の両立を実現。旧エクスプローラーの4.0 V6エンジンを搭載したモデルと比較して、30馬力アップの243psを発揮し、燃費性能は25％改善(10・15モード)した。

　エクステリアは、外板色に上級グレードの”リミテッド”に採用されている3コートのホワイトプラチナムを設定。インテリアも同様に、本革シート、運転席／助手席にシート・ヒーターやパワーシートなどを装備した。

　価格は440万円（消費税込み）。

（ 読売新聞）


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クライスラー日本（七五三木敏幸社長兼ＣＥＯ、東京都港区）は、ジープブランドのエントリーモデル「Ｊｅｅｐ　Ｃｏｍｐａｓｓ（ジープ・コンパス）」を導入すると発表した。販売開始は今春を予定しており、まずは全国各地で行われる輸入車ショーに参考出品する。
　ジープ・コンパスは「ジープ・パトリオット」とプラットホームを共有する兄弟車。パワートレインは２・０リットル直列４気筒エンジンとＣＶＴの組み合わせで、最高出力は１５６馬力、最大トルクは１９０Ｎｍを発揮する。ジープブランドとして日本では初めて２ＷＤのみの設定とした。
　外観はジープブランドの旗艦車種「グランドチェロキー」をイメージさせるデザインを採用。インテリアではパトリオットの上級グレード「Ｌｉｍｉｔｅｄ」と同等の快適装備や安全装備を搭載した。
　まずは２１、２２日に開催された富山輸入車ショーに出品。今後は香川、広島、金沢、三重、札幌で行われるショーで展示する。

（日刊自動車新聞）




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こんにちは、工場のかとうです。

今回のご入庫は！

僕の好きなスポォッツカー！

フェラーリ！カリフォルニア〜♪

入庫しただけで、テンション上がりますね〜♪



まだ新しい車なんで、故障修理では無いんですが、

ついつい当たってしまう、下に出っ張った、日本サイズの

フロントナンバープレートをちょっと上にアゲあげ〜↗♪

ﾌﾟﾚｰﾄを取り外してブラケット分解〜。

安易に上にずらして溶接かと思いきや、プレートベースは金属で

ﾊﾞﾝﾊﾟｰに付いているブラケットはプラスチック。

ではではステーで延長〜・・・もなかなか上手く決まらず。。。

ボルトナットで固定すると、どうしてもボルトの頭が邪魔になる・・・

との事で、頭が坊主の皿ビスとリベットで何とか取付！

わずかながらのデベソ分は、ワッシャーを挟んでなんとか調整完了！



下は、奥のスポイラーとほぼツラ一！

馬のあんよも隠れずにギリギリ見える範囲！（プレートの上でヒヒーンって感じ♪）

営業担当者からお客様へ画像を送って頂いた所、OK頂きました♪

曲がっていないプレートを陸運局で、貰って取り付けてカンセ＝！



上からのぞき込むと・・・



悪戦苦闘の跡が見られますが、恥ずかしいので上からは見ないでください(*´д｀*)



いつかはフェラーリ・・・

宝くじが当たれば乗れるか・・・、またスポーツカーに乗りたい！

トヨタ86やスバルBRZの２００万位なら、いつか手が出るかな？




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フォルクスワーゲンの新世代コンパクトカー“ｕｐ！”に、スポーツグレードの“ＧＴ”が追加されるらしい。『ａｕｔｏｂｌｏｇ』（http://www.autoblog.com/）が報じている。

　フォルクスワーゲンは２０１１年９月のフランクフルトショーで、“ｕｐ！　ＧＴ”のコンセプトカーを発表した。その時点では市販化は未定とされていたが、ポロＧＴＩでもなお大きすぎると考える“ミニマリスト”を満足させるべく、メーカーはこのたび同プロジェクトの市販化を決定した、と記事は伝えている。

　ｕｐ！　ＧＴは、シリーズの最上級に位置づけられるモデル。エンジンは３気筒ターボを搭載し、最高出力は１１０ｈｐを発生。トランスミッションは６速マニュアルの搭載が想定されている。

　プロジェクトが実現すれば、ルノー　トゥインゴ　ルノースポールのようなピリ辛スモールハッチがフォルクスワーゲンから登場することになる。

（朝日新聞）

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9日、米国で開幕したデトロイトモーターショー12。新型『SL』をワールドプレミアしたメルセデスベンツだが、『Eクラス』のハイブリッドにも相当の力が入れられていた。

というのも、今回のデトロイトモーターショー12で、メルセデスベンツは『Eクラス』の2種類の市販ハイブリッド車を初公開。日本メーカーのお株を奪うハイブリッド攻勢を見せたのだ。

2種類のハイブリッドとは、ガソリンエンジンがベースの「E400ハイブリッド」と、ディーゼルエンジンがベースの「E300BlueTECハイブリッド」。ガソリン仕様は北米や日本、中国などで、ディーゼル仕様は欧州をメインに販売しようという戦略である。

日本にも導入されるE400ハイブリッドは、『Sクラス』のハイブリッド、「S400ハイブリッド」（日本名：「Sクラスハイブリッド」）と基本的に同じシステム。エンジンは3.5リットルV型6気筒ガソリンで、最大出力306ps、最大トルク37.7kgm。モーターは最大出力27ps、最大トルク25.5kgmを引き出す。エンジン、モーターともに、Sクラス用からパワーアップした。

アイドリングストップや回生ブレーキ、モーター単独で走行できるEVモードも装備。米国EPA（環境保護局）予想燃費は、市街地10.2km/リットル、高速13.2km/リットル、複合モードで11.5km/リットル（27マイル/ガロン）と公表されている。


（レスポンス）

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class/



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これが、２０１１年１月３１日の、｢最後の酒盛り｣　です！





（写真は２０１１年１月３１日難波の船上居酒屋での社員打ち上げ会）



思い起こせば、去年は新年の互礼会も多く、仕事初めからほぼ２日に１回の割で酒びたり、、、



今では笑い話ですが、いつも酒の前には、

タウリン３０００、ウコンのドリンク　と　６Ｐチーズ、そして大正漢方胃腸薬！

それで体を誤魔化して過ごしていましたが、

遂に爆発！入院のはめに、、、、、、、、



その日から、断酒！　　

早や１年が過ぎました。　（お正月に御屠蘇を舐めたのみ）

おかげさまで、今は難なく過ごせており、以前と違てるのは、

何時に何処へでも行ける！何時まで働いても結構もつ（？）と良い感じです。



でも問題が出てきてます。



先日は酒席で盛り上がって、皆が勝手な事を言い合っていたのに、

翌朝　｢昨夜のきみの発言は、酔ってるならまだしも、飲んでないの失礼だ！｣　と抗議のメール！

酔ってたら許せる？素面（しらふ）　は許せん？　

何のこっちゃ！



また、女房には、アルコールが入ってないと、堅ぐるしいと、、、、、？



何でも問題は両面性有りますネ！



心に、次の酒盛りは、最後に残ってる末娘の披露宴と決めてる氏田耕吉の断酒１年報告でした！

（これまた、まだまだ先、　何時になる事やら、、、、、、、）


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フォルクスワーゲン　グループ　ジャパンは１６日、ゴルフにアイドリングストップを装着するなどして低燃費化を図った“ＴＳＩトレインドライン　ブルーモーション　テクノロジー”を発売した。

　ＴＳＩトレインドライン　ブルーモーション　テクノロジーは、シリーズのエントリーモデルであるＴＳＩトレインドライン　プレミアムエディションに代わるモデルで、新たにＳｔａｒｔ／Ｓｔｏｐシステム（アイドリングストップシステム）とブレーキエネルギー回生システムといった「ＢｌｕｅＭｏｔｉｏｎ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ」をゴルフシリーズで初めて採用。これにより１０．１５モード燃費が１７．４ｋｍ／Ｌから１８．４ｋｍ／Ｌへと約６％向上し、ゴルフ史上最高の低燃費を実現した。

　ＴＳＩトレインドライン　ブルーモーション　テクノロジーは、これまでどおりエコカー減税（７５％減税）に適合するとともに、？新エコカー補助金（１０万円）の対象となる予定だ。

　価格は、２６４万円。

（朝日新聞）


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