ウジタオートサロンの心のこもったメッセージ

最近本当に暑いですね
週明けにも西日本は梅雨明けか　とニュースで言っておりました。

そんなおり面白い記事がありました。

「謎のオタマジャクシ」毎日新聞・毎日ＪＰより
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鳥取砂丘の水たまり「オアシス」でこのほど、オタマジャクシが
泳ぎ回る姿が初めて確認された。
専門家によると、オアシスで以前から生息が確認されていた
アマガエルのオタマジャクシにほぼ間違いないという。
夏は蒸発、浸透して姿を消すオアシス周辺で繁殖している
可能性が高いことも分かった。

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まったくどこからやってきたのか謎です。水たまりが干上がった時は
どうしているのか本当に不思議です。

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[　アウディ　]
　　

　　

　　

　ドイツ・アウディＡＧが、Ｓトロニック（旧呼称：ＤＳＧ）のライン
アップを増強。新たに縦置きの高出力モデル用を加え、発表
した。

　Ｓトロニックは、奇数ギアと偶数ギア用のふたつのクラッチを
持ち、ギアチェンジの際に、片側のクラッチを開放するとほぼ
同時に、もう片方のクラッチをつなぐ、いわゆるツインクラッチ式
のトランスミッションだ。

　素早いシフトチェンジと、高いトルク伝達を実現し、ギアチェン
ジに要する時間は、わずか１００分の数秒。０?１００ｋｍ／ｈ
加速タイムなどでマニュアル車を凌ぐタイムをマークしている。

　そのＳトロニックのラインアップに、新たに縦置きエンジン用が
加わることとなった。これまでＳトロニックのラインアップは、
２５０Ｎｍｍまでのトルクに耐える乾式クラッチの７速のタイプと、
３５０Ｎｍのトルクに耐える湿式クラッチの６速タイプの２種類が
あった。これらはいずれも横置きエンジン用。そのため　Ａ３と
ＴＴシリーズ以外のモデルには組み合わされていなかった。

　今回発表されたのは、５５０Ｎｍまでの高トルクに耐える、
湿式クラッチ内蔵の縦置きエンジン用。もちろんＦＦとＡＷＤ
（４ＷＤ）の両駆動方式に対応する。

　従来タイプ同様に、自動変速モードを備え、走行モードを通常
の「Ｄ」とスポーティな走りが可能になる「Ｓ」の２モードに切り替
え可能。

　この新しいＳトロニックは、順次各モデルに搭載される予定で、
新型Ｓ４などの高性能モデルにも組み合わされる予定となって
いる。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（朝日新聞）

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