ウジタオートサロンの心のこもったメッセージ

帝塚山地域には、恒例化しつつある
いくつかの大きな行事がある。

毎年一月下旬に行なわれる帝塚山街づくり交流会（略称ＴＭＫ）主催の
新年互礼会が一年のスタートだろうか。

次に続く各実行委員会による行事は、
五月の「阿部野薪能」と「帝塚山音楽祭」、
そして八月の「帝塚山まつり」、
十一月の「帝塚山カップゴルフ選手権大会」となる。


　今年も五月の｢帝塚山音楽祭｣は六万人超の動員で大盛況に終わった。
そして早くも八月の「帝塚山まつり」や
十一月の「帝塚山カップゴルフ選手権大会」に向けて、
各実行委員会は準備を始めた。


　昨年六月、ＴＭＫ主催で「街づくり二十周年を祝う会」を催した。

長い年月を経た街づくり活動に携わった人達で１〇〇名予定の貸切会場は、
定員オーバー、人であふれた。

　こんなに多くの方々に、集まって頂けたのは何だったのか。

そう、皆さん「街に惚れている」のだろう。


かって、亡父の結婚式での祝辞を母親から教えてもらった事がある。

それは「男の三惚れ」、
つまり「住む所に惚れ、仕事に惚れ、女房に惚れよ。」という話だった。

自分が生活や仕事をする、その場所に惚れる事はすばらしい。
そう思えばこそ、この時もたくさんの人々が集まられたのだと思う。
人前で自信を持ってこのスピーチをしていた父親を誇らしく思っている。


　諸々の行事について、私は消化型の行事運営は好きではない。
常に参加したくなるような企画を、協力したくなる運営で進めたく思っている。

しかし、実はこれが大変難しい。


　かつて、イエローハット創業者の鍵山秀三郎さんから
掃除に関するお話から
「十年偉大なり、二十年畏るべし、三十年にして歴史なる。」と教えて頂いた。

http://www.ujita.co.jp/Tai01.htm


　この｢街づくり活動｣も初めの頃はどうなるものかと思っていたが、
十年で形は出来上がった。

そして早や二十年、これはまさに「畏るべき」ことだ。

しかし、三十年にして「歴史」となり、続くためには
次代を担う人達が必要だ。

世の常かも知れないが、各実行委員会でも、
この後継者問題に苦慮している。

帝塚山まつりの「子供みこし」や「子供だんじり」そして「だんじり太鼓」も二十年経ち、
数年前から、その子供達の
「帝塚山青年団」が自然発生（？）した。

さらには「帝塚山青年塾」も出来て、
実社会をテーマに人生塾のような自主勉強会も始まっている。

これもまさに十年単位での活動になりそうだが、
継続していかねばならない。

今までは我々の世代が街づくりの第一線で活動してきたが、
これからは、その次世代に自ら活動する
若者を育てる役割をせねばならない。

それこそが三十年という歴史を作り、
又、更なる継続を可能にする。

長い歴史を望むならば、
年齢とともに役割を変え、
交代する時期が必要だ。


　「人生二度なし」（森 信三）、

人として生きた証しを刻む為にも、次の街づくり活動に向かいたい。　　　　　　　　只管感謝　


　　　（大阪日日新聞　２００７年６月２９日掲載,、街づくり二十年から）


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こんにちわ。
工場の加藤です。

今週は今んところ、雨知らずでイイ感じです。

しかし、６月やっちゅーのに「暑」っっ！

現場のメカニック達も朝から額に汗して、夏全開♪

今年もエアコン修理に励みそうです。


と、本日は料理ネタにて。

あまり料理の得意でない（？）、我が家のコックのヒット作。



鶏肉の「ササミ」？に、シソを巻いて上げた物で、

そのまんま食べたら、ごくフツーやったんですが、

食べているウチに、年のせいも有り、だんだんヒツコクなってきて、

タルタルソース・醤油・ポン酢と色々、

「たれ」を試しているウチ、

先日行った「はなどり」を思い出し、

弁当用梅干しの破片を塗って見ました。


「旨い！」

コレ、ホントにイケます！

ヒツコク無くて、数もイケる！


「家で食べる味」じゃなくて、

「お店の味」！に早変わり！


ビールの本数が増えちゃいますが、
「シソ」と「梅」はやっぱ、合います。

塾から帰った娘にも、半ば無理矢理試食をさせたら、
やっぱ「まいうー！」


今度のフライの日には、是非お試し下さい！


＊＊＊＊言い訳コーナー♪＊＊＊＊

整備システム変更に伴い、ここ２週間ほど
事務所に缶詰のため、現場に行けず、
修理画像が撮れてません…（ｈ氏も同様か？）

なんで、知人の作業を拝借♪

工具を借りに立ち寄ると、えらいバラバラの車が。

のぞき込むと、エンジンが無い。

横に置いてあったシリンダーをみてビックリ！
本や写真では見てましたが、面白いV.WのＶ６エンジン


希薄（燃費の良い燃料の薄い）エンジンに多く見られる
スラッジ（汚れ）から来る物で、メンテが悪く、
エンジンのあちこちにひっついて動き、ひっかきまわして

エンジン内部を損傷し、エンジン不調に陥る…


エンジンの命。エンジンオイルの交換。
吸気・燃料ﾗｲﾝの洗浄。
簡単なメンテナンスですが、放っておくと…！！！


オイル交換に内部洗浄。
やったからって今すぐ何も効果は無いんですが、

目に見えない部分を、リフレッシュして、
ながーーーーーーーーいお付き合いを♪

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いよいよメルセデス・ベンツ　新型Ｃクラス（Ｗ２０４）が２２日より発売
開始になりました。　今年一番の注目車種といって間違いなしの１台です。

主な特徴として挙がられる点としては、２つのモデルラインナップを持つ点
でしょう。

１．アバンギャルド…スポーツモデル。スリーポインテッドスターをグリル
　　　　　　　　　　中央に配置。

２．エレガンス…セダンモデル伝統の威厳のあるフロントグリルを継承。

そして、メーカー打ち出しているのが「アジリティ（俊敏性）」と「コンフォ
ート（快適性）」です。

１．車両重量の前後配分を５２対４８に設定。　（微妙にＢＭＷと違うところが
　　にくい）

２．前後のサスペンションに、走行状況に応じて減衰特性が変化する「セレクト
　　ダンピングシステム」を採用

３．車速に応じてステアリング操作トルクを調整する「車速感応式パワーステア
　　リング」を装備

その他の快適装備としては、Ｗ２０４よりＨＤＤナビゲーションを搭載したことも
特徴のひとつです。

最後に発売時のラインナップは３車種。

１．メルセデス・ベンツ　Ｃ２００コンプレッサー　エレガンス

２．メルセデス・ベンツ　Ｃ２５０アバンギャルド
　
３．メルセデス・ベンツ　Ｃ３００アバンギャルドＳ

メーカー発表会は７月７日（土）、８日（日）となります。

「笑顔」があれば、何でもできる。　明日からもがんばっていきましょう。

氏田　裕吉


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こんばんわ！
火曜日担当　紺野達哉です。

つい最近、ええっ！っていうこんな記事がありました。
「虫侵食で島消滅の危機！」

ＹＡＨＯＯニュースより--------------------------------------------------------------------------------
東広島市安芸津町沖の瀬戸内海にある無人島・ホボロ島が、
ナナツバコツブムシという虫の大繁殖で消滅の危機にひんしている。
無数の虫が掘った穴に波が打ち寄せることで岩が削られ、
二つあった岩山のうち高かった方は完全に崩落した。
調査を続けている沖村雄二・広島大名誉教授（地質学）は
「島の地形を変えるほど大規模で急速な生物侵食の報告は、
世界的にも珍しい」と指摘している。

沖村名誉教授は「ホボロ島の地質が巣穴を掘るのに適した軟らかさで、
ナナツバコツブムシのえさが豊富にあるなどの条件も重なったのではないか」
と推測している。

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
「ナナツバコツブムシ」というなんとも読みにくい名前ですが、
見た目は、公園などじめっとした所によくいる「ダンゴムシ」と
海辺にいる「フナムシ」を足して２で割ったような感じです。

しかし「島ひとつがなくなる」とはどういう事なんだ？と正直思いました。
島をよくみると、かなり小さな無人島です。





東広島市自然研究会さんのＨ・Ｐに詳しく画像つきで掲載されています。
↓　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓
http://outdoor.geocities.jp/hhiroshimasizenken/hobolo.html


島の名前も、虫の名前もはじめて聞くものでした。
島がなくなるのは大変な事ですが、虫も虫で一生懸命にいきてる。


やれ海外旅行だ、アメリカだ、ヨーロッパだ！などおもってますが、
まだまだ日本を知らなさすぎ、の紺野でした。


本日はこの辺で。

　　　　　　　　以上ありがとうございました。

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ホットテンパーとは？
温度がHOTな人
直ぐにカッとなる人という意味です。

ゴルフの世界でタマに使われる言葉です。
現在世界一のプレーヤー、タイガーウッズもよくミスショットをした
あと、クラブを投げつけたり、地面を叩いたりしていますね。

有名プレーヤーには実はこのタイプの人が多いそうです。

直ぐにカッとなる人はカッとなったあと、冷めるのも早い。
だからミスを次のショットやホールまで持ち越す事が少ないそうです。

私が若い頃までは”キレる人”っていうと、頭の良い人（頭がキレる）という
意味でしたが、いつの頃からか直ぐにカッとなる人の事を”キレる人”という
ようになりました。

不思議に思うのは若い人が「キレてもうてなぁ」などという時に何故か
自慢げに嬉しそうに言ってる事が多いことです。

ゴルフのホットテンパーは自分にキレているわけで、それでスッキリすれば
それは良いことかと思いますが、相手にキレるというのは自分はスッキリしても
相手には遺恨を残すわけで、決して自慢できるようなことでは無い様に思います。

私の親父が良く言っておりました。
「カッとなって、相手に何か言おうと思ったときには、その場は我慢して、
一晩寝て次の日になっても言わなければいけないと思ったときに言うように。」

そういう私もマダマダ修行が足りずタマにやってしまいますが、後で後悔します
「やってしもた。イラン事言ってしもた。」

子供は敏感に感じ取ります。親父がただカッとして怒ってるのか
自分の事を思って怒ってるのか。。。

気を付けたいと思います。

明日誕生日の豊中店　安田でした。


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みなさん、おはようございます。

2007年06月20日(水)の“植田のひとりごと”
http://www.ujita.co.jp/blog-ueda/　の続報です。

昨晩家に帰ると家内と次男が、到着したＤＶＤを見ながら
早速汗だくになって、「ビリーズブートキャンプ」ＩＮ！　
１時間近く基礎編にチャレンジしていました。

横で見ながら　“無理は禁物！”　と実感。
私には、深夜映画を観ているほうがあっているようです。

・・・で、観てきました。


　　　　　　　　　
宮藤官九郎　脚本の『舞妓Ｈａａａａｎ！！！』

『スパイダーマン３』は、シリーズ物の常で
派手さが増しただけの無理矢理感がぬぐえず、

『ラスト・ラブ』は、年には勝てない田村正和の
プロモーションＤＶＤで、伊藤美咲もパッとせず、

「面白い作品ないなぁ?」なんて思いながらの

『舞妓Ｈａａａａｎ！！！』　　ところが、ところが、、、


「一見さんお断り」という神秘のベールに包まれた《舞妓の世界》で
野球拳をしたいというサラリーマン鬼塚公彦（阿部サダヲ）と、
そのライバル、プロ野球のスター選手、内藤貴一郎（堤真一）、
そして舞妓の大沢富士子（柴咲コウ）が絡む、エンターテインメント大作。

歯茶目茶で波乱万丈の展開ですが、
久し振りに腹を抱えて大笑いしました。

起承転結もしっかりしており、阿部サダヲ、堤真一ともにさえまくり、
この映画を観ると、「俳優を生かすも殺すも脚本家しだい」
と言われるゆえんが良く分かりました。

この手の作品が好きな方には絶対オススメです。

そして“昭和の無責任男”　植木等　の遺作にもなりました。

次はあまり期待をせずに、『ダイハード４．０』です。

　　　
　　　　　それでは又来週、植田茂夫でした。

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その昔、政治がちゃんと機能していない後進国は恐い！
と聞いたことが有ります。

今だと信じられないでしょうが、中国もその中に入ってました。


「何で？」
「権力者が政治を操れるから！」
「？」
「ルールを自分の好きに、都合よく変えれるから！」
「？？」
「ルールとは法律。政治がその法律を変えれる！」
「？？？」


私はまだ小さな子供でよく判ってなかったんですが、
「ルール」を自分に都合よく勝手に変えれる、
この言葉に競い合う、どんな遊びでも絶対勝てる！
と思いました。


何のこっちゃろ？


ここ数日、国会の会期延長で
参議院選挙が延期になる！と騒いでましたね。

また、それで選挙が一週間先になったことで
色々と取り上げられてます。

まずはポスターや掲示板業者の嘆き、

はては、夏のまつりやスポーツ大会などの
イヴェントの日程の変更や公共の開催場所が使えない、等、、、


社保庁、年金問題で、今すぐの選挙は
自民党、公明党の保守に不利に働くから、、、とか？
騒がれてますが、、、

もし、

本気でそんな策略が政治の世界で働いたなら
まさしくこれは、

時の権力者なんでしょうかね？


しかし、そんな事にも

正義は勝つ！と、
変に燃えてる
氏田耕吉でした。


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　ダイムラー・クライスラー日本は、７年ぶりにフルモデルチェンジを
受けたメルセデス・ベンツ新型Ｃクラスセダンを、６月１５日より発売
した。今回発売されたのは「Ｃ２００コンプレッサー　エレガンス」
「Ｃ２００コンプレッサー　アバンギャルド」「Ｃ２５０エレガンス」「Ｃ２５０
アバンギャルド」「Ｃ３００アバンギャルドＳ」の５モデル。気になる価格
は４５０万円から設定されている。

　まずはスタイリング。フロントマスクは幅広く垂直に近いグリルが与え
られた威厳あるもので、サイドには大胆でシャープなラインを配しつつ落
ち着きのある美しいフォルムを形成。力強くダイナミックなリアエンドなど
とあいまって、スタイリッシュなエクステリアデザインとしている。

　新型Ｃクラスの特徴のひとつがモデルによって異なるスタイリングだ。
すなわち「アバンギャルド」にはメルセデスのスポーティモデルでは伝統の、
スリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを採用し、個性とダイ
ナミズムを追求。そして「エレガンス」ではメルセデスのセダンモデル伝統の
威厳あるフロントグリルやクロームトリムにより、快適性やラグジュアリーさを
追求している。

　走行性能においては「アジリティ（俊敏性）」と「コンフォート（快適性）」を高
次元で両立させることが目指されている。まず車両重量の前後配分を前５２
対後ろ４８と最適化。サスペンションには、走行状況に応じて減衰特性が変
化する「セレクティブダンピングシステム」や、車速に応じてステアリング操
作トルクを調節する「パラメーターステアリング（車速感応式パワーステアリ
ング）」を装備し、俊敏性と快適性という相反する走りの性能を追求している。
また走りを支えるボディシェル構造は形状や素材の最適化が図られており、
ねじれ剛性、曲げ剛性が大幅に高められ、不快なボディ振動を抑え、快適
なドライビングを実現しているとのことだ。

　搭載エンジンは３種類で１．８リッター・スーパーチャージャー付直列４気
筒エンジン（１３４ｋｗ・１８４ｐｓ／２５０Ｎｍ・２５．５ｋｇ?ｍ）と、Ｖ型６気筒エン
ジンが２．５リッター（１５０ｋｗ・２０４ｐｓ／２５０Ｎｍ・２５．５ｋｇ?ｍ）と３．０リッ
ター（１７０ｋｗ・２３１ｐｓ／３００Ｎｍ・３０．６ｋｇ?ｍ）というラインナップ。

　メルセデス・ベンツで定評の安全性に関しては、アクティブセーフティ
とパッシブセーフティとの間の相乗効果を引き出す、ＰＲＥ?ＳＡＦＥ（プレ
セーフ）をはじめ、メルセデス・ベンツが体系化した包括的安全コンセプト
「ＰＲＯ?ＳＡＦＥ（プロセーフ）」を採用。さらに事故を未然に防ぐＥＳＰ（Ｒ）
やブレーキアシストから、衝突時に乗員を保護する８個のエアバッグや
ベルトフォースリミッター付シートベルトテンショナー、アクティブヘッドレス
トなどといった安全装備を全車に標準装備している。

　装備面ではＨＤＤナビゲーションシステム、オーディオ／ビジュアル機能、
携帯電話ハンズフリー、音声認識機能など、さまざまな機能をリンクし操
作性の大幅向上を図った「ＣＯＭＡＮＤシステム」を全車標準装備するなど
しているのが注目だ。

　ラインナップと価格はＣ２００コンプレッサー　エレガンス（右ハンドル）が
４５０万円、Ｃ２００コンプレッサー　アバンギャルド（右ハンドル）が４６０万
円、Ｃ２５０エレガンス（左右ハンドル）が５５８万円、Ｃ２５０アバンギャルド
（左右ハンドル）が５７０万円、Ｃ３００アバンギャルドＳ（右ハンドル）が６６
４万円。 　（朝日新聞）

関連ＵＲＬ：http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/index.html?link_id=linkC-R

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本日よりサービス部のキャンペーンが始まりました^^
いろいろと調べているとこちらも勉強になりますねー

キャンペーン対象商品のなかで気になる存在がヒトツ！
BROADZONE製 迷WAN BZN-100
http://www.broadzone.jp/NAVIGATION_SYSTEM/mayowan/bzn_100.html
（400シリーズもキャンペーンにラインナップ！）


広告通り、まさにナビ革命。
ＴＶは見れませんが、ナビとして使用するには十分かと思います。
作動は512MのＳＤカード（400シリーズは2G！！）、
OSはMicrosoft Windows CE。これで動かしているようです。
もはや小型PC。素晴らしいー
便利なのは、簡単に乗せ換え可能なところ！シガーライターソケットからの
電源取りなので簡単です。

このナビの存在を知ったのは実はお客様から。
「いやーこれで十分やで。」とのお言葉。
かなりクルマパーツ関係にはお詳しい方だけにすごい説得力(^^)


キャンペーンチラシ（手作り）は各店舗に置いております！
郵送希望の方はご連絡くださいね！！

早川でした。


****オマケ****
お題、豊中店の昼時


弊社豊中店メカニックｍ氏：新婚（3か月目）
んじゃこりゃーーーー！飯がチェッカーフラッグ！！
なんという技。しかも朝から。。愛を感じますな。愛を。


取引先？？？氏：結婚？年目（プライバシー保護のため？？で）
タラコめし！！ｍ氏とのギャップに爆笑。
いやいや、作ってくれるだけOKでしょ！贅沢ゆーたらアカンで。


弊社豊中店　ｈ川氏　未婚・子供なし
いつもの○米亭、宅配弁当。これでなんと380円！！！！！！
今日の超お得な日替わり弁当（500円で味噌汁付）はエビ玉チキン弁当。
エビアレルギーｈ川氏は食えず。残念。


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　ダイムラー・クライスラー日本のクライスラーグループは、日本市場
へ導入するダッジの新型車４車種のうち「ダッジ・キャリバー」を ６月
１５日より先行発売し、「ダッジ・ナイトロ」「ダッジ・アベンジャー」「ダッ
ジ・チャージャー ＳＲＴ８」の３車種を６月３０日より発売すると発表した。

　日本市場へ投入する４車種は、特徴的なスタイリングとユニークな
機能を併せ持つハッチバックの「ダッジ・キャリバー」、型破りな力強
さと存在感を示すミッドサイズＳＵＶの「ダッジ・ナイトロ」、先進装備
や優れた性能を兼ね備えたミッドサイズセダン「ダッジ・アベンジャー」、
そして、６０年代のマッスルカーを現代に蘇らせた最速セダンの「ダッジ
・チャージャー ＳＲＴ８」となる。

　新型車「ダッジ・キャリバー」は、スポーティ クーペを思わせるシル
エットとＳＵＶのもつ力強さを兼ね備えたユニークなモデル。大きなフ
ロントマスクは、「ｂｏｌｄ， ｐｏｗｅｒｆｕｌ， ｃａｐａｂｌｅ， ｓｍａｒｔ（大胆、パワ
フル、有能、賢さ）」というダッジブランド独自の性格をはっきりと打ち
出している。

　搭載する２．０リッターワールドエンジンは、あらゆる回転域でトル
ク曲線を最適化、吸気側と排気側の両方のカムシャフトにデュアル
可変バルブタイミング機構（ＶＶＴ）を搭載し、最高出力１５６ｐｓを発生。
また、今回標準搭載となる無段変速トランスミッション（ＣＶＴ）により、
ギアの数は無限となり、エンジン回転数を最も効率に維持する。

　インテリアのカラーコーディネートは、全グレードともパステルスレ
ートグレーまたはパステルペブルベージュで、シートバックを前に倒
してテーブルとして使える助手席シートも備えられている。

　価格は「ＳＥ」２６３万５５００円（右ハンドル）、「ＳＸＴ」２９４万円
（右ハンドル）となる。

　「ダッジ・ナイトロ」は、革新的なクルマや装備で知られるダッジブラ
ンドが、ミッドサイズＳＵＶ市場を活性化するべく生み出した車で、その
男性的な外観は、立体的なラムヘッドを備えたダッジ独自の十字グリ
ルや、高いベルトラインなど、多くの要素によって形づくられている。エ
ンジンは、最高の出力とトルクを発生する３．７ Ｌ ＳＯＨＣ Ｖ６エンジン
を搭載、低回転域のトルクを増強するとともに、２０５ｐｓのエンジンとは
思えないほどの滑らかなアイドリングを実現している。

　価格は「ＳＥ」３２９万７０００円（右ハンドル）、「ＳＸＴ」３６１万２０００円
（右ハンドル）、「Ｒ／Ｔ」４２０万円（右ハンドル）。

　「ダッジ・アベンジャー」は、２．７リッター Ｖ６エンジンを搭載した前輪
駆動モデル。新しいＤセグメントプラットフォームをベースに開発され、４
輪に独立懸架サスペンションを採用しているという。価格は「ＳＸＴ」４１３
万７０００円（右ハンドル）。

　ダッジブランド最速セダン「ダッジ・チャージャー ＳＲＴ８」は、ハイパフォ
ーマンスカー開発のためのプロジェクトから生まれたストリート・アンド・レ
ーシング・テクノロジー（ＳＲＴ）の息が掛かった車両で、自然吸気の６．１
リッター ＨＥＭＩ（ヘミ）エンジンを搭載、最高出力４３１ｐｓを誇るまさにモン
スターというべき仕様になっている。デザインは、フロントエアダムやエン
ジンフードのエアスクープ、象徴であるボディ同色の十字グリル、リアスポ
イラーを採用しており、マッスルカーの外観上の特徴であると同時に性能
を強化する機能を兼ね備えている。

　また、インテリアはレーシングカーを思わせるスタイルとしており、フロント
シートには、パワースポーツシートを採用。前後のシートにはすべてダッジ
ならではの赤いステッチが施されている。


　価格は「ＳＲＴ８」６５１万円（左ハンドル）となる。

関連ＵＲＬ：http://www.dodge-japan.com/index.html

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