うめきちの徒然草

で、今回のモーターショーに参考出品された
インプレッサWRXの最大の特徴はルーフ部分が
カーボン化されたことだそうです




これによって重心が数ミリ下がったとか（笑）（笑）（笑）

数ミリに何の意味があるのか？と思う人は
きっとインプに興味ないのでしょう
だからスバルって好きです。
（大株主に負けるな！！）




グラストップにも見えそうですが
よく見ると立派なカーボン。




富士重の社員に聞いたところ、この特別装備で
軽く20万近く値段がUPするとか・・・

このカーボンルーフは残念ながらインプレッサWRX　A-Line　Type-Sには
装備されませんでした。

なぜだろう？？？

インプレッサWRXのエクステリアをいくつかご紹介。

エアインテークはレガシイよりも大型ですが、先代インプよりも
小さめになっていますね。



ターボ車お約束であるボンネットのエアインテーク（開口部）から
空気を取り入れ、インタークーラーに空気を通した後の出口だそうです。





フロントのラジエーター冷却した空気の逃げ道はココ。



どちらも空気の流れを効率化するために設置されて
いるとか。
WRXになればこれくらいの機能も効果が出てくるのでしょうね

インプレッサWRXの特別バージョンが参考出品されるとの
ことで、このクルマが見たくてモーターショー行って来ました（笑）


まずはフロントから。



ボディよりも大きくはみ出したオーバーフェンダーが
迫力あって好印象。
タイヤが２４５ですけん　当然このようになりますか・・・

ブラックアウトされたヘッドランプも精悍ですね。





誇り高きSTIのロゴがフロントにもデーンと鎮座して
おりまする。

スバリストとしては一度STIバージョン乗ってみたいですね。
じゅるじゅる（ヨダレの音）

モーターショーに行った最大の目的は
これッす！




やっぱり光輝く誇らしきSTIのエンブレム。

そそりましたぁ〜

こんなB4もありました。



会場内は多くがエコカーでしたので
このようなタイプのクルマは珍しい存在でした


熱心に見ている人たちは・・・

濃そうな人たちが多かったですね

今、ＴＯＹＯＴＡは大変なことになっていますが・・・

このクルマは国内販売分160台あまりの予約が
殺到しているとか



家が買えそうな値段に予約殺到とは不景気は
何処吹く風やら（笑）

この代のインプはビッグマイナー2回やりましたっけ。

なかなかスパルタンなクルマでした。



ＷＲＸブルーのカラーがステキです。

このブースが一番混雑していました

キレイなお姉さんがいるブースはすごい
人だかりでしたが・・（笑）
コンパニオンいなくてもこれだけの人が集まるってことは
それだけ人気が高い証拠でしょう




FT86。。

いくらで発売されますかね？

で、スバルブースで一番人を集めていたのが
ＨＹＢＲＩＤ　ＴＯＵＲＥＲのコーナーでした。

時代はハイブリッドですけんスバルも
ハイブリッドなツアラーを作るという意気込みでしょうか？




このブースで一番人が集まっていましたが
クルマに興味があったか？お姉さんがキレイだったからか？

後部バンパーにレガシイのブリツエンの香りを感じます。




これが前から見たところ。
なんとなくBPレガシイのデザインを思い出しますね。



コンセプトカーなのでこのまま発売されないでしょうけど
なかなか面白いクルマでした。

将来のレガシイをイメージしているのでしょうか？

排ガス規制＆騒音規制を切り抜けて
復活したSR４００が展示されていました




やっぱり、うめきちはこのバイクが一番好きですね〜