うめきちの徒然草

もうかなり前ですので時効でしょうから当時の愛車購入記録をUP。

それまで２台のレガシイB4-RSKを乗ってきたうめきちは
アウトドアや旅行にたくさんの荷物を積みたいというコンセプトに至り
３台目のスバルはツーリングワゴンにしようという結論になりました。

で、地元のスバル店に行くと・・値引きが渋い。
３台目の購入を考えていると伝えたのですが、以前ほどの条件は
出せないとのこと。

仕方ないので値引きが大きいとウワサの首都スバルへ。

３回の交渉で出た結果がこれ。



２台目のB4の値引きが３８万でしたのでそれをさらに上回る破格の条件。

初訪問でしたが、冷やかしと思われない真剣な姿勢が評価されたのでしょうかね？
下取り込みで３００万までの予算に納めてもらい、無事に商談成立。

カー雑誌などでは目標値引き30万となっていましたから
スバラシイ成果でした。

このクルマは今まで買った車で走行性能、デザイン、内装丁度など総合点で
一番満足度の高い愛車でした。

スバルはもうこういう洒落たクルマを作らないのかな〜

沖縄に行くと食べに行くステーキハウスが
この「ジャッキーステーキハウス」です。





いつ行っても駐車場は満車で昼時を外しても店内は人でいっぱいです。
魅力は庶民的な値段設定でしょうか。



出てくるステーキはこんな感じのシンプルなスタイル。
ポテトと玉葱。日本人にはピッタリの大きさです。

これで１５００円だったかな？オーストラリア産の
ＯＧビーフのようですので、やや肉質が堅い印象もありますが
美味しいお店です。

東京下町をプラプラ歩いていた時に見かけた牛乳屋さんの
看板に目が釘付けになりました。

保証牛乳！



何をどのように「保証しているのか？」を聞きたくなってしまいますが
建物の造りからしておそらく昭和時代の作り。

細かいことにこだわらない古き良き時代だったのでしょう。
ＡＬＬ　ＷＡＹＳ　３丁目の夕日　のように時代が穏やかだったのかな。

シンプルな「神奈川県庁」の看板を横目に中に入ってみます。



田舎のチョイとした市庁舎のほうが大きくて立派かな？なんて
思わずにはいられません。




重厚な作りのエントランスがうめきち的には好きな感じです。

アーチ型のドアや階段室など作りが凝っていますね。

建築時にはバリアフリーなど意識してなかったのでしょうから
階段脇に無理矢理スロープが付けられていますが、かなり傾斜が
きついッすね。

ふとした用事から神奈川県庁を訪問することとなりました。

日頃は仕事で都庁ばかり訪れていますから、その違いが
実感される建物でした。




こちらが入口。建物はかなり前に建築された雰囲気のある
いい感じでしたね。

しっかし・・東京のお隣で全国でも有数の力を持つ神奈川県ですが
建物の規模は都庁の１/１０以下ってところでしょうか。

押上界隈を歩いていた時に見つけた不思議なお店。

その名も「手さげ袋」屋さん




俗に言うレジ袋だと思うのですが、商店で販売するほどの
ロットがさばけるのか？という疑問もありますが
長年商売を続けていそうな雰囲気ですから
それなりにお客さんもついているのでしょう。

インフルにやられちゃいました。
数年ぶりの感染。予防接種がよかったのか？１日で
熱は下がりましたが、まだ自宅待機を医者から命ぜられている状態です。

うー・・・仕事が・・・溜まっている・・と
心配してても仕方ないのでブログの更新をば。。。

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東武線浅草駅前には日本で３番目に古い地下街があります。



地上は平成ですが地下の中は昭和レトロが漂う何とも言えない
雰囲気と・・・匂いが漂っています。

ええ・・

ホントに匂うのです・・ここは。
訪問時はランチタイム。飲食店から流れ出る
なんとも言えない料理の香りが・・・・

ふるーい地下街ですから換気はよくなさそうです。

なかなか面白い体験でした。

インプレッサも新型になりアイドリングストップ機能が追加されたり
アイサイトが装備されるなど、スバルの主力車種として地位を
確立しようとしているようです。

レガシイが北米仕様になってしまい日本国内を意識しない
作りになってしまった現状では「なるほど！」と言える
戦略かしれませんね

過日、スバル店に行った時にはまだ先代のインプが
陳列されていましたので、エンジンルームをパシャリ



日頃はターボ車のエンジンばかり見ているものですから
すいぶんシンプルな作りに見えます。

このように見るとボクサーエンジンの特徴がよくわかります。
いかにも「水平対向」というエギゾーストがいいなぁ〜

CBRクン、バブル期のレーサーレプリカよりハンドル位置は
だいぶ高いのですが、それでも前車のENのようなネイキッドタイプと
比べてだいぶハンドルの位置が低いです。

ですので長時間ツーリングすると腰と腕が痛くなってきます
（トシですかね・・・・）

そんなワケで少しでもハンドル位置を高くしようと
スペーサーを購入してみました。



ワイヤーの遊びが少ししかありませんから
この程度の高さしか稼げません（笑）




装着後はこんな感じ。。。



ほんのわずかの違いですが気分的にずいぶん
楽ちんになりました

昔は房総半島南端部は南国のイメージがありました。

しかしよく考えれば７０キロ程度南方にあるだけで
気温は大して変わらないのですよね。

ツーリングの最中に千倉駅に立ち寄ってみました。



コンクリ製ですが洒落た駅舎になっていてビックリ。

昔はオンボロ駅舎だったのですけどね。