後70数キロ走ると
36万Kmを迎えるこのオドメーター、決して運送会社のエルフトラックのものでもないし、営業さんが毎日乗り回す
カローラバンでもない。
その正体は
コレ！
E-TT142、型式を聞いてもピンと来ない人のほうが多いのでは・・・・・。
何を隠そう昭和59年式
トヨタコロナクーペ1800GT－TR。搭載されるエンジンは３T-GTEU。しかもコレはオートマ。エンジンなど主要箇所はノンオーバーホール。ちなみにミッションだけ３基目・・・。
オーナーはいけが屋が若い頃、バイト先で知り合ったお友達。かれこれ２０数年乗ってるこのクルマ、彼の手でいつも手をいれられてます。
こういう２Drスタイルの車も少なくなったし、これって希少車ですね～～～。リアのオバフェンはKPGC10を意識したとは、本人談・・・・。スピードスターMK.Ⅲもかなり板についてます。
そしてさらにすごいのが、雨の日も風の日も足グルマとして乗り回してるにもかかわらず、ほとんどさびも無いこのコンディション。（過去にさびを直し箇所も知ってますが・・・。）
ルーフなんざ、オリジナルペイントのままで再塗装すらして無いのにこの艶ッぷり！！
大切にして下さいよ～～。目指せメーター１周！？
話は変わりますが、本日出社すると追加発注しておいた
ユーティリタスの車検証入れが届きました。どんどん車売って、車検証入れが少なくなっていくことを願ってます。
その頃、PITではノスタルジック２DAYSの出展車の
スカイラインDR30が着々と製作されておりました。
再結晶塗装されたインマニに、磨いてきれいになったパーツたちを組み付けて行きます。次はヘッドカバーとインテリア、アルミホイール・・・・。
本日最後の写真は、今週入庫した昭和５８年式
スカイラインRS－Xターボ
純正ペイントがまだまだツヤツヤ、ワンオーナー、８５０００Kmです。
やはり、とあるお客様から
”AD THREEはまとめて売ってくれるんだよね？ボクに！！”と脅迫のお電話が・・・・。
勘弁してくださいよMサン！！
近日中に
STOCK LISTにアップしま～～す。乞うご期待！！
セコイア納車！！
