ＲＶＦ放浪日記

今日はシリンダーヘッドカバー（前後バンク）＆クランクケースのシール交換・エンジンオイル交換・冷却水交換
の全部で４つの作業をしました〜

もともとは１０時から開始ということだったのですが、寝坊ｗ
加藤さんには申し訳なかったのですが、自宅へ自走していただきました（^^;）
んで、本来車で迎えに行く時間を作業の下準備をしていました。

まずはエンジンオイルを抜き、その後に前バンクのヘッドカバーをはずす関係で上下ラジエターをそのまんま取っ払いました！
いや〜、中に入っていた冷却水のどろどろした緑いろなこと！
小学校のプールの水ががシーズン後の色をしているみたいです（笑）


上下セットです（笑）


深緑色の冷却水･･･

洗って天日干しにしている間にお次はヘッドカバーのシール交換です。

ヘッドカバーを取り払うには、前後合計８つのボルトを金属製の太めのカラーを取ればＯＫです。
その後に、ヘッドカバーについているシールを手で外して精密ドライバーでコシコシとこびり付いたシールを除去していきます。
新品のシールをこのヘッドカバーに取り付ける際になんと「接着剤を使用」とマニュアルに書いているではありませんか！
しかも種類はなんなのか調べると「セメダイン＃512」（笑）
ふつーーーーの接着剤を固定するのに使うとは思いもよりませんでしたねぇ〜（^^;）


後バンクのカバー取っ払いの図
カムチェーンではなく、カムギアだというのが良く分かりますねぇ〜

接着剤を塗り塗りとして乾かしている間にもう片方のバンクも同じ作業をしました！
前後バンクのカバーにシールがくっつくまでの間に、クランクケースのシール交換へ〜

クランクケースの周囲のボルトを全てはずし、ハンマーの柄でコンコンとまわりを叩いてほぐし、マイナスドライバーでグイグイとすると、「ガポッ」っと音とともにきれいにはずれました！
ケース内は以外にきれいで、目だった汚れもなかったです。


クランクケース取り外しの図
ちょっと逆光で見えにくいですが、左奥の出っ張りがＢＴＬ（バックトルクリミッター）です！

ケースのシールを交換した後は、シールが乾いたヘッドカバーを取り付けをし、新しいエンジンオイル・冷却水をいれて完了です！！

文章にすると簡単な作業かもしれませんが、約５時間ほどかかりっぱなしなのです（笑）

でも一人でやっていたらまだ終わっていないでしょうね〜（汗）
加藤さんに感謝感激雨霰であります！！！！ｗ

外装も取り付けをした後に試しに走りましたが、オイル交換のため調子良かったです♪
おそらくオイル漏れも解消されましたので、安心して乗れます〜☆
後はバックステップ付けて、カウルを綺麗にしたらオールＯＫ！
ガンバロー〜（^-^）

以前サーキットで転倒したときに曲がって使いものにならなくなってしまった、
バックステップのメインプレートだけを取りにナップスへ行くと純正部品も今日の便で届いていました！

メインプレート+エンジンオイル+オイルフィルタ+EXガスケット+純正部品
のお値段は4万チョイ･･･こりゃ痛い出費になりましたわ〜（＞_＜）

まっ！ここを直せば思いっきり走れるので直した後が楽しみです♪
久々のバックステップ仕様で楽しみ倍増〜☆



注文純正部品の数々！！
ボルトも頼んだので数が半端じゃありません（笑）



今回のオイルはモトレックスのPOWER SYNT4Tです。
CBの時によく使っていたのですが、ギアの入りがとても良く、
さらに長持ちするのでなかなか気に入っています！

ってのは写真だけのタイトルです（笑）




さて、本日はオイル噴出し量の確認も兼ねてバイクでバイトまで！
水温が７５℃を超えるまでは丁寧にスロットルを開けて、
暖まったくらいから徐々に回転数を上げていきました！
到着してから確認してみるとシールからオイル噴いていません！
まぁ前バンクだけしか見えないから後ろバンクはどうなっているのか分からないんですけどね（汗）

帰りは一速でレッド付近まで一回だけ回しましたが、前バンクからは異常なし！
きっと何回も回しているとふくんでしょうねぇ〜

そうそう、
甲州街道を新宿へ向かって走行中。
首都高で永福ＰＡ手前の赤信号で停車し、その後発車してオーバーに入るか入らないかの場所でバックミラーを見てみると赤色灯を二個クルクルと回しているバイクがあたくしの後ろにいるではありませんか（笑）
しかもおれはそれまで気がつかずに加速していたのでびっくらこいた！
急いでブレーキかけたらそのままランプを消してスルー（^^;）
んで、一緒についていくと、このバイク一般道で普通に１００キロ出していましたよ〜
おれがついてきていることに気がついた隊員は急減速をして６０キロ巡航を始めましたとさ（爆）

今日は６時半に起きて、７時から昨日問題のあったキャブレターの続きです。

回転数が高いままってことでおそらくインシュレーターにちゃんと刺さっていないだけだと思うので、とりあえず外しました！
昨日交換できなかったフロート室のドレンボルトのＯリング・ニードルジェットホルダのＯリング・あと、名称不明なＯリング（笑）の三点を交換！
キャブレターの取り付けをする前に各所の点検をしてみたんですが、なんと！！！
クランクケースからもエンジンオイルが滲んでます･･･
これで三箇所＋オイルパンに多数のクラックですよ〜

組み付け後はアイドリングも問題なく、車体をワックスがけをして終了〜！！

ナップスへいってシール類を早速注文してきましたよっと（汗）


一枚目：
前バンクのシール
シールの真ん中が若干黒いのがわかりますでしょうか？



二枚目：
クランクケース
ボルトの上部がオイルで黒くなっていま〜す

のはずが、今日は失敗です･･･

午前中は実家の庭仕事を手伝い、午後からＲＶＦのキャブレター（燃料噴射装置？）のメンテをしていました〜

タンクはずして、カウル取って、アエクリボックスはずして･･･
その他もろもろはずしてキャブレターをゆさゆさしたら「ポン」っと外れました（笑）


キャブレターをはずした状態


キャブレターを装着した状態

そのキャブをクリーナーでバーっときれいにして、フロート室のガスケット（ゴムパッキンのようなもの）を交換しているとなにやら空が暗いじゃありませんか･･･
きましたパラパラと･･･です･･･
そのまま続けているとけっこう降ってきたので、バイクにカバーをかぶせて雨から非難しようとしたら止みました（笑）
まったくお天気もおれの性格みたく気まぐれです

気を取り直して作業再開！
フロート室のパッキン及びパイロットスクリューのＯリングも交換してこの日は暗くなってきたので終了！

どれくらいレスポンスが良くなったかなどの確認のため、ちょこっと試走〜
でもここで異常発生
エンジンが暖まると２５００回転以下にアイドリングが下がりませ〜ん
普段の設定は１５００回転なので、あきらかに異常！！
水温もこの時期にハーカウルなのにどんどん上昇

明日は走りに行きたかったですが、朝からまた作業のやりなおしですわ〜
原因はインシュレーターの締め付けが甘かっただけっぽいのでなんとかなりそうです

今日よりこちらの日記も再開します！
理由はいえません（爆）


さて、本日は就職先の内定式が神奈川県内の某所で行われました！
会場につくと内定者の数が以外に多くてビビリましたｗ
んで、社長のありがたいお話しの後に昼食
だったのですが、案内状にはそんなこと一切記載されていなかったので、
全然食べれなかったです･･･だって、朝食をしっかりたべてきちゃったんだもん

午後の部は店長や統括マネージャーの方々の現場のお話しでした
会社全体の雰囲気や同期生の顔ももわかって良かったです！！

希望勤務地早くきめなきゃなぁ〜

今日は輪業へと出向き、キャブレターのＯ／ＨをやってもらいＲＶＦのキャブ脱着はＣＢよりも簡単だということですが、
ところどころにコツが必要なようで、
なかなかの曲者ですね〜
おれ一人では無理だったでしょうｗ

さて、約半年ぶりに清掃をしたわけですが、
まぁ〜汚れの酷いこと酷いこと･･･
ところどころに汚れが付着していましたよ〜！
キャブクリーナーで落としましたが、黒い汁が出てきました（爆）

Ｏ／Ｈ後にエンジンをかけてアクセルを回すとかなりレスポンスが良くなり、
さらにはエンジンの周りも軽くなりました！！
こりゃ〜回すのが楽しくなります♪ｗ

さーて明日は奥多摩じゃ☆

今日タイヤをＭ−1からミシュランのパイロットパワーに交換してきました！

ん〜このタイヤはやはりよく曲がりますねっ
曲がりすぎてびっくりするぐらいです（笑）
しかも安定してるんですよね！！

明日は皮むきついでにちょっと走りに行くので、
変化がさらによく分かると思います
今からワクワクですわ♪ｗ

行ってきました茨城県かずみがうら市にある
「トミンサーキット」です！

ここは何度も走ったこともるのですが、
転倒の悪夢が付きまとい、今日はロクに走れんでした〜
でも今日でふっきれたかな！？

参加された皆様は暑さと熱気でバテバテ
おれも４ラウンド（１ラウンド１５分）走りましたが、
脳みそが溶けて耳から出てきそうになりましたｗｗｗ

一番ましだった第２ラウンド


今のところ次の目標が定まらず、停滞していますが、
今日はヒント的なものが収穫てきたと思います♪


画像は、帰りの車中にて！RVFもお疲れのご様子ｗ

えっと、今日は午前中は私事し、
午後にバイクの整備＆アンダーカウルとっぱらいをしました！


取った感想は、水温がカウル装着時よりも平均で約-10℃になりました！
取ってから少し走ったのですが、100℃超えなかったですね！
これは素晴らしい！
夏季はこのままで行きます！！
写真ズレててすいません・・・


あと、近所のガソスタ（シェル）のレギュラー価格が134円！
ハイオク145円！
と、レギュラー140円台になってしまった今では安いです！
こりゃ〜大助かりですわ〜♪