Goo-net Voice：どれほど効くのか？燃費向上効果を検証！（1）

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どれほど効くのか？燃費向上効果を検証！（1）　2007年05月10日(木)

　省燃費グッズを試す前に、以前に省燃費走行の秘訣を紹介した「費用をかけずにワザあり効果！」を実践してみた。省燃費を達成するいくつかの条件を揃えて、記録にチャレンジだ。事前に計測したデミオの通常走行の燃費は14.6km/L。そして、その結果は、信じられないほどの省燃費効果！これに省燃費グッズを装着したら、どうなるんだろう？検証実験の期待度も、大幅アップだ。

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●実験車両：マツダデミオ 1300 LX 4AT・初年度登録2000年10月・走行距離35,000km
　　　　　　　　・カタログ燃費16.0km/L・レギュラーガソリン使用
●実験日：　2007年4月30日（日曜日）天候：晴気温：25℃
●積載重量：約100kg（乗車人員1名約75kg＋積載物約25kg）
●タイヤ空気圧：前後2.2kgf/cm2（標準指定空気圧：前後2.0kgf/cm2）

　ルートは、茨城県の牛久市から竜ヶ崎市にかけた約5km区間。省燃費の基本は定速走行だが、交通量は少なく、しかも下り坂になっている。タイヤの空気圧は標準値よりも高めで、これも省燃費の知恵。ガソリン量は、容量のほぼ半分。当初、泉町交差点までの予定だったが、T字路の交差点で停車できなかったので正直町交差点まで進んで計測終了。

　燃費検証実験に先立って、東京墨田区両国→千葉県松戸市→茨城県牛久市までの計36km区間で燃費を計測。実験車両の状態は省燃費実験走行時とほぼ同じだが、車載重量は約95kg（乗車人員1名約75kg＋積載物約20kg）で、わずかに軽い。都内を出てから、途中の松戸市内で計測値を確認。その後、牛久市まで走行して、2区間平均燃費を出してみた。