■バッテリーがあがってしまった場合の対処法
もしバッテリーがあがってしまったら、他のクルマのバッテリーとブースターケーブルをつないで電気をわけてもらいエンジンをかけることができる（ジャンプスタートと呼ばれる）。写真の手順でバッテリー同士を接続し、セルスターターを回すとエンジンがかかる。
ここでのポイントは、つなぐ順番を間違わないこと、バッテリーがあがったクルマよりも排気量が大きいクルマにつないでもらうことだ。

▲まずはバッテリーが上がったクルマの＋にブースターケーブルの片方をつなげる。	▲次に、ケーブルのもう一方を、正常なクルマの＋側に接続する。	▲今度は、正常なクルマの−側にもう１本のケーブルをつなげる。
▲そして、バッテリーがあがったクルマのエンジン部分にケーブルの片方をつなげる。	▲バッテリーが正常なクルマのエンジンをかけて、アクセルをふかし気味にしておく。	▲最後に、クルマのエンジンをかける。かかったら、アクセルをふかしてエンジンが止まらないようにする。

■パンクした場合の応急措置
応急措置用のスペアタイヤを積んでいても、交換の仕方を知らない人は意外に多い。ここではタイヤ交換の手順を、箱根の輸入車レンタカー店「プレミアムレンタカー」の北村店長に実演してもらったので、紹介しよう。

▲交換したいタイヤの作業がしやすい位置にクルマをとめる。	▲スペアタイヤを出して、クルマの下に入れておくと、ジャッキが外れた場合でもクルマのダメージが少ない。	▲あらかじめナットを少し緩めてジャッキアップし、パンクしたタイヤを外す。外したナットなどがなくならないように注意しよう。
▲スペアタイヤをハブにはめる。	▲レンチでナットを締めていく。１本ずつ最後まで締め込んでいくのではなく、対角線上にあるナットを順番に締めていくと良い。5穴の場合は、☆を一筆書きするように締めていくと良いだろう。	▲これで作業完了。スペアタイヤの空気圧もふだんからチェックしておくと良いだろう。

■JAFに聞く、よくあるトラブル「ワースト3」
ここで、JAFがまとめた、一般道路と高速道路でのよくあるトラブルワースト３を見てみよう。

【一般道編】
▲カーナビなど、電気を使うアイテムは増えているので、バッテリーは2年に1回は新品に交換したい。	▲キーの閉じ込みは、キーでドアをロックすれば防げる。	▲タイヤのパンクは、普段から空気圧をチェックするなどすればある程度は防げる。
【高速道路編】
▲高速道路でのパンクの原因は、空気圧不足が多い。高速道路に入る前にガソリンスタンドに立ち寄って空気圧や減り具合をチェックしておこう。	▲高速道路に入る前にガソリンを満タンにしておけば、ほぼ防げる。タイヤの空気圧チェックも兼ねて、ガソリンスタンドに行ってから高速道路に入るようにしよう。	▲高速道路を走り続けていると、注意力が散漫になりがち。サービスエリアやインターチェンジの前後、トンネルの前後などは事故が多いので、普段から注意して走るとよい。