WAVEオートブログ

お久〜！　キャビンでーす。　皆さん元気ですかー？　
元気があれば何でも出来る･･･。　ん？このフレーズ･･･　
そうなんです。キャビンは若いときからアントニオ猪木ファンだったんです｡
燃える闘魂･･･カッコよかったな〜

っと、前置きはこのくらいにして　この前僕のブログでこんなコメント貰いました。
「最近ブログ更新してないじゃん・・・ ちゃんと更新してよ！！
何気にちゃんと読んでるんだからねーー！！
って事で、暇＆パソコンの練習でコメントしてみた！！！！！
また暇だったらコメントするーー じゃあバイバイ　＞＿＜」
ですって。

おっしゃるとおり･･･約４ヶ月ブログの更新してませんでした。
決してサボってたわけじゃないんです。

２月に当店のパジェロミニが一気に売れてしまい （うぉー久々のBIG WAVEじゃー）、在庫がなくなっちゃって、それでも更に３台注文が入り･･･
注文してくれたお客さんにお詫びの意を込めて、好みのカラーに再塗装するよって約束しちゃったもんだから、鬼のように忙しくなっちゃったんです。

パジェロミニをラパンの茶色に塗って欲しいって人でしょ･･･
当店のオリジナルの青色が１台でしょ・・・このパジェロミニは他にも色々特注でパーツの加工取付もしたし･･･
あとスバルのサンバーバンを購入してくれた人は日産キューブのビターショコラ色に塗って欲しいって･･･

おまけに３月は年度末･･･自動車屋にとっては地獄のような忙しさ･･･ダブルパンチです。

納車が遅れたお客さん･･･本当にゴメンナサイ。　でも誰も文句言わなかったな〜。　みんな良い人たちばっかでした。
特注のこの３台、本当は写真取りたかったんですがそんな時間すらありませんでした･･･。

キャビンなんて年明けてから休みナシだもんな〜
やっと落ち着いたんで、前々からご紹介しようと思っていたエピソードを今日はご紹介します。
ん？今日は火曜日･･･当店の定休日。　でもキャビンはブログを書く為に出社･･･また休みないじゃんかー

泣き言はこの位にしておいて、
今年、正月明けに自動車パーツの業者さんがわざわざ大阪から年始の挨拶に来店されたんです。
色々な話の中でその業者さんがこんな事言いました。

業者さん：	今関西ではイタシャが流行ってるんですよ･･･WAVEオートさんもオリジナルのパジェロミニを作ってるんだったらイタシャもありじゃないですか･･･って。
キャビン：	へぇそうなんだ･･･でもイタシャって高いし、故障も多いからウチではちょっと無理だな･･･

その時、業者さんがなんかヘンな顔したんですよね〜　その後色々な話の中で業者さんが一言

業者さん：	あぁイタシャって 「イタリアの車」 じゃなくて 「痛車」 のことですよ･･･って
キャビン：	？？ 「痛車」 ？？なにそれ？？
業者さん：	ほら、たまに見ません？　車に色々なキャラクターなんかのステッカー張ってあるの･･･。　あれですよ。
キャビン：	あぁ　あれを 「痛車」 っていうんだ･･･。　って、あれ塗装じゃないの？　ステッカーなの？ エアーブラシで塗装してると思ってた。　間近で見たことないから･･･　 どおりで綺麗なはずだ。

こんな会話をしてた１週間後くらいに、こんな車のオーナーさんが来店しました。


うぉー！　痛車だぁー。　つい一週間前にこう言う車の話をしていたら･･･本当にキター！
キャビンめちゃ興味をもって色々見せてもらいました。


うわぁ〜燃える闘魂･･･じゃなくて･･･萌える闘魂･･･じゃなくて･･･萌え系キャラだ･･･｡
オーナーの SANDAさんに何のキャラクターか聞いたら･･･

巡音ルカ		初音ミク

だって･･･

キャビン：

あぁ、あの初音ミク･･･知ってる・知ってる。　うぉ、やっぱ塗装じゃなくてステッカーなんだ･･･｡

メチャこってますネ		このフィギア凄く高いらしいです
メッドライトの中にもフィギアが･･･		でも、これ、車検とおりませんよ

キャビン： で、SANDAさん、今日は何しに来たの？？
SANDAさん： ここのリフトアップしてあるパジェロミニを見に来たんですけど･･･

キャビン： あぁ リフトアップのパジェロミニですね。 まだありますよ。　ホイ鍵。　勝手に見てってね。 SANDAさん： おいおい営業せんかい。 キャビン： だってこっちの痛車の方が興味あるもん。 この時キャビンのテンション上がりまくりでした。　半日オーナーの SANDAさんと痛車のことで話し込んじゃって･･･。

パジェロミニのリフトアップにかなり興味もあってか、それからというものチョクチョク SANDAさんが遊びに来るようになりました。

SANDAさん：	リフトアップしてあるパジェロミニってそうそうないもんね。　このパジェロミニが５速だったらな〜。　絶対買うんだけどな〜。
ピット君：	じゃ５速にミッション乗せ替えますよ。
SANDAさん：	えっマジ！　買った！
キャビン：	じゃ車の説明しますね。
SANDAさん：	説明なんてイイヨ。　もう隅々まで見てるし･･･｡　何回遊びに来てると思ってるの？
キャビン：	あゝ そうなの？
SANDAさん：	キャビンさんはわしがくると営業もせんと痛車ばっか見てたジャン。
キャビン：	ハハ･･･

と、言うことでご成約ありがとうございま〜す。

早速５速マニュアルに乗せ替えで〜す。　っと、いいたいですが話が長くなるので次回にしま〜す。　
まだまだこのエピソードは続きますよ〜。

こんにちは、ＷＡＶＥオートのキャビンです。 年が明けて、もうすぐ1月も終わりですね。　早いもんだ〜。 今回ご紹介するのは、Ｈ7年式のパジェロミニ ４ＷＤです。 この車は走行距離が１６万キロと過走行だったので、エンジンをガッツリ整備しました。 まずはタペットカバーというエンジン上部のカバーを外します。　 やはりエンジンオイルの煤がこびり付いていました。 まめにオイル交換をしてても、スラッジといわれるオイルの煤は貯まっていきます。 この煤が固着していき、エンジン内に詰まり、やがてエンジンが焼きついて壊れてしまいます。 エンジン上部についている部品を取り外し綺麗に洗浄します。 そしてエンジンも綺麗に洗浄します。 そしてエンジン内のバルブシールやオイルシール、タペットカバーパッキンと言った消耗部品を交換します。 ついでに10万キロで切れてしますというタイミングベルトやウォーターポンプも交換。 パジェロミニでよく壊れるサーモスタットも交換し、点火プラグも交換しちゃいます。 さぁ、整備も完了！ 試乗してみましたけど、とても走行距離が１６万キロの車とは思えないほど快調です。 当店のメカニックであるピット君曰く 「車の良し悪しは年式や走行距離じゃないんです。　いかに常日頃からメンテナンスしているか･･･なんです。　このパジェだって今回ガッツリ整備しましたから絶好調なのはあたりまえ」　･･･だって。 さぁさぁ、整備も終わったことだし後は外装の再塗装をしま〜す。 この車の原色は緑ですが、天井とボンネットの塗装が剥げていたので綺麗に下処理をしてサフェーサーを入れました。 今回は全く別の色に再塗装してみました。 当店オリジナル色です。 ？？なぜオリジナル色にこだわるかって？ ･･･それは、日本にイヤ世界で１台しかないカラー色の車を作りたかったからで〜す。 てな事で、丸１日かけて塗装しました。　 今流行のブラウン色にしてみました。 どうでしょう？　 とても１７年前の車には見えませんよネ。 当店のパジェロミニを見に来てくれる人は皆そういってくれます。 ブラウンといってもただの茶色ではありません。 陽の下で見る角度によって、ブラウン → パープル → ブルーといった感じに見えるんです。 この生まれ変わったパジェロミニを是非見に来てください。 このパジェの詳細はGOO-NETに掲載しております。 アクセスはこちら　→　クリック 売約済みになってしまった時はアクセス出来ませんので、お早めにWAVEオート 力作のこのパジェを見てやってください。

こんにちは、ＷＡＶＥオートのキャビンです。 今回ご紹介するのは、Ｈ10年式のワゴンＲ ＦＸターボです。 当店に入庫した時はこんな感じでした。 　　　　　　↓　　　↓　　　↓ 写真では分かりにくいですが、天井やらバンパーやら塗装がハゲハゲでした。 青空駐車で洗車もろくにしなかったり、ましてやワックスもかけずに乗りっぱなしだと、こうなっても仕方がありませんけど･･･。 車好きなキャビンにとっては、とても悲しいです。 なんかこの車が語りかけるんです。 ちゃんとメンテナンスしてくれれば、まだまだ活躍できるのにっ･･･て。 って、事で再塗装することに決めました。 まずは、剥げている塗装面をペーパーで擦り綺麗にします。 実際剥げているのはクリアーといわれる塗料なんです。 これが残っちゃていると、再塗装したとき表面に凹凸が出来たり、後々再塗装した面がまた剥がれてきちゃうからです。 この作業がまた時間かかるんですよ。　天井で約１時間位かな･･･。 その後、ボディ全体に耐水ペーパー（紙ヤスリ）で満遍なく傷をつけていきます。 この作業を適当にやっちゃうと１〜２年後には塗装がまた剥がれて来ちゃうんですよ･･･。 キャビンの泣言： 真冬に水研ぎは本当に辛い･･･。　　手が痺れる〜。 ボディ全体に傷をつけた後は、マスキングです。 さぁ、準備完了！　 カラー色は同色のワインレッドじゃ古臭いので、今流行のパープル色にしてみました。 まずは下色を塗ります。　つづいてパール粒子の入ったパープル色を調色して塗装。　勿論オリジナルカラーです。 最後に艶出しのクリアー塗装で完了です。　塗装時間約２日･･･ ついでに、社外ですが新品のエアロ・ヘッドライト・テールレンズをつけました。 そして中古ですが１４インチのアルミホイールを履かせました。 で、こうなりました。 　　　　　　　　　　　　　　　 どうですか？？ 結構カッコよく出来上がりました！ このワゴンＲ ターボ の詳細はGOO-NETに掲載しております。 アクセスはこちら　→　クリック 売約済みになってしまった時はアクセス出来ませんので、お早めにWAVEオート力作のこのワゴンＲを見てやってください。 整備内容に関しては、また後日ご照会しま〜す。

こんにちは、WAVEオートのキャビンです。 今回ご紹介するのは 「H12年式　パ ジェ ロ ミ ニ 」です。 下取りで当店に入庫した時、走行距離が19万キロで、「エンジンはガタガタ・オートマは滑りまくり」といった悪い状態でした。 しかしH58・H53系のパ ジェ ロ ミ ニは本当にオートマがよく壊れます。 変速ショックがあったり、なかなかシフトアップしなかったり･･･と。 まぁ、殆んどノーメンテナンスだったのでこんなもんか･･･。 そのうちエンジンとオートマを乗せ替えしよっと思い、早半年！　 なんと走行距離7万キロの極上？のエンジンとオートマミッションが手に入りました。 さぁ、メカニックのピット君の腕の見せ所！ 早速エンジンを乗せちゃいましょう･･･。 まずは、古いエンジンとオートマミッションを下ろして･･･。 走行距離が７万キロといっても、前オーナーの日頃のメンテナンス状態がわからなかったので一応オーバーホールしました。 タペットカバーというエンジン上部のふたをはずして、エンジン内をクリーニング。 消耗品のオイルシール・バルブシール・タペットカバーパッキンを交換！ ついでにタイミングベルトとウォーターポンプも交換しました！ ピット君の一言： いや〜エンジンが降りてると、作業が楽・楽！　ガッツリやっちゃいました･･･。 ＝ワンポイントアドバイス＝ よくタイミングベルトってなに？って聞かれます。 これを説明するにはエンジンの仕組みを詳しく説明しないといけないので簡略しますが、とにかく重要な部品です。 タイミングベルトは約１０万キロで切れてしまいます。 走行中に切れてしまうとエンジンがパーになってしまうので皆さん早めの交換をオススメします。 かと言ってデイーラーで交換をお願いすると約８万円くらいしちゃいます。 エンジンとオートマの乗せ替え完了！っと簡単に書いてますが結構大変な作業でした･･･｡ まる３日かかりました･･･。 エンジン内には汚れたオイルのカスが多少付いていたので一応フラッシングして綺麗にし、オートマチックオイルも交換しました。 試し走行してみましたが、エンジン絶好調です。 オートマも変速ショックがなく快適！！ ＝ワンポイントアドバイス＝ このＨ５３・Ｈ５８系のパジェロミニは、よくオートマが壊れます。 変速ショックが出たり、変速しなかったり･･･と。 皆さんご購入の際には是非とも試乗して下さいね。 あとは、外装の塗装です。　 ちなみに左前にある小さいミラーもかっこ悪いので外しちゃいました〜。 キズやヘコミをパテで処理！ 車体全体に塗装が剥がれない様、耐水ペーパーでキズをつけます。 キャビンの一言： この寒い時期に水研ぎはキツイ。 手が痺れる〜。 でもってマスキング！ 色は純白の３コートのホワイトパールにしました。 陽の下ではキラキラ輝いて高級感がありますから･･･。 まずは下色にホワイト色を塗装。　次にパール色を塗装。　最後にクリアーで光沢を出します。　約１日がかりで完成！！ しかしここでまたピット君が一言！ ピット君： このパジェ.ミニは２WDのリア駆動だからローダウンしてみない？ ホイールは１８インチ！ タイヤは２２５／４０の扁平タイヤを履かして･･・。 ダウンサスはZOOM社製品で、乗り心地重視の DOWN-FORCEです。　ダウン量　約40ｍｍです。 どうでしょう？　かなり車高が落ちてます。 メチャかっこ良く仕上がりました。 このパジェの詳細はGOO-NETに掲載しております。 アクセスはこちら　→　クリック 売約済みになってしまった時はアクセス出来ませんので、お早めにWAVEオート力作のこのパジェ･ミニを見てやってください。 また、パジェロミニのオーナーさま。 自分のパジェもこうしたいって方がみえたら、ご相談下さいね。　　ご連絡おまちしてま〜す。

先日、当店でワゴンＲを購入していただいたＹ君から電話がありました。 Ｙ君 ： 僕の彼女の車なんですが、マフラーから白煙を噴き出したんです･･･。　ちょっと見てもらえますか？･･･ って事で早速来てもらいました。　 するとマフラーからは白煙モウモウ。　ご近所さんから苦情が来るくらいの煙でした。 これはヤバイと思って早速エンジン内をチェック。　タペットカバーを外してみると･･･ メカニックのピット君が一言。　　 うわ〜！ヤッパリ！ エンジン内は汚れたオイルでドロッドロでした。 Ｙ君の彼女が一言。 まだ６万キロも走ってないのに、なんでこうなるの？？　もしかして、欠陥車？？ って･･･コラコラ。 ピット君 ： オイル交換、全然してないでしょう？ これは、汚れたオイルが固着して詰まり、エンジン内にオイルが上手く循環しなかったんです。 で、オイルが燃焼室やスーパーチャージャーに流れ込んで白煙を噴いたんです。 持ってくるのがもう少し遅かったらエンジンが焼きついてパーでしたよ･･･。 何とか、エンジン内を清掃して綺麗にしました。 エンジンの下側も、おそらく汚れたオイルでドロドロだろうからフラッシングもしときました。 念のため、タペットカバーパッキンも交換して修理完了！ 車の程度の良し・悪しは、年式や走行距離じゃないんです。 日頃のメンテナンス次第なんですよ！ 最低でも５千キロに１回はオイル交換してください。 特にこの車はスーパーチャージャーが付いてます。 過給器はオイルが命です。　３千キロのオイル交換をオススメします。 あと、ラジエーターの水量もたまには点検して下さいネ。 故障してからでは遅いですヨ！ では、みなさん・・・。良いお正月をお過ごし下さい。

こんにちはＷＡＶＥオートのキャビンです。 今回ご紹介するのは「H7年式　パジェロミニ　４ＷＤターボ」です。 前回もご紹介したように、やっぱり外装塗装はクリアー剥がれをしていました。 なので、全塗装しちゃいます。 まずは、サフェーサーで下処理。 外装にキズを付けてマスキング！ 今回もちょっとオリジナルティを加えて、パールグリーン＆パールブラックにしました。 ここでメカニックのピット君が一言･･･ ピット君 ： キャビン君はパール色にこだわるね・・・。 キャビン ： だってパール色は陽の加減で色が変って見えるじゃん。 　　　　　　しかも今どきのカラー色だし、古さを感じさせないでしょ・・・。 で・もって完成！ 　↓　　↓ どうでしょう？ 渋カッコ良くないですか？ 写真では分かりませんが、陽の下だとキラキラ光ってますよ。 当店によく来る塗料屋さんが、このパジェ･ミニをみて絶賛してました。 どんな調色したんですか？・・って。 それは内緒です。 なんせ当店のオリジナル色だからね･･･。 塗料屋さん ： あれ？･･色以外にも何か変ってる？？・・・。 　　　　　　　　 どこかパジェ･ミニと違う気がする？･･･って そうなんです・・・。分かる人には分かります。 理由は、これ！ ↓　↓　↓　↓　 そうなんです。　このパジェ･ミニ･･･実はリフトアップしてあるんです。 ノーマルのパジェ･ミニと比べてみると･･･ 車高が約５センチほど上がってます。 ジムニーではよく見かけますが、パジェ･ミニでは本当に珍しいです。 リフトアップキットが殆んど出てないんですよ。 パジェ･ミニファンの方、是非見に来てください。 このパジェの詳細はGOO-NETに掲載しております。 アクセスはこちら　→　クリック 売約済みになってしまった時はアクセス出来ませんので、お早めにWAVEオート力作のこのパジェ･ミニを見てやってください。 整備内容に関しては、また後日ご照会しま〜す。

こんにちは、WAVEオートの店長：キャビンです。 今回ご紹介するのは「H8年式の　パジェロミニ　ＶＲ−�U」です。 やはりこの年式になると外装はクリアー剥がれがすごいです。 とても商品車としては出せないのでオールペイントすることにしました。 まずは下処理！ 　　↓　　↓　　↓　　 所々、キズやヘコミがあったのでパテで修理。 そして、ステッカーを剥がし、サフェーサー処理。 この車は元々ガンメタ＆シルバーのツートンカラーだったのですがメカニックのピット君がどうしても黒一色にしたいって言うもんだから色替えしちゃいました。 カラーはオリジナルのブラックパール色！ で、出来上がりました。 ピイト君：ほ〜ら。黒一色のほうがかっこ良いでしょ・・・。 　　　　　　ついでにハミタイヤにしちゃいましょう・・・。 　　↓　　↓　　↓　　 フロントはホイールスペーサー10ミリ！ リアはワイドトレッドスペーサー15ミリ！ ってことで、こんな風になりました。 　　↓　　↓　　↓　　 どうでしょう？ 別のパジェのように変身しちゃいました。 このパジェの詳細はGOO-NETに掲載しております。 アクセスはこちら　→　クリック 売約済みになってしまった時はアクセス出来ませんので、お早めにWAVEオート力作のこのパジェを見てやってください。 整備内容に関しては、また後日ご照会しま〜す。