え〜、先日13タービンから14タービンに仕様変更しました。
そして次の日雨の備北へ。
気温も低かったのでさほど問題はなかったのですが、３速シフトアップで左に流すと一瞬燃料カットの症状が…。
赤ヘッドでこのサブコンを使用する分には問題ないようですが、黒ヘッドで16ビットの後期のコンピューターに使用するとこの症状が出るみたいです。
まあ、最終的にはパワーFCにする予定なので問題ないとして…帰りに燃料ポンプが爆音に！
さらに次の日、ある程度走ったあとに加速すると5000回転で頭打ち…
まあ、これはパワトラに耐熱テープを巻くことで解決しましたが…
燃料タンクがサビサビだったのでポンプを灯油でジャブジャブすると灯油が果てしなく茶色にΣ(￣□￣;)!!
付け直すと…音が静かに♪
まあ、５分だけでしたが…
そして土曜日のストリート(´ω｀)
初めてドライで全開♪
かなり気持ちいい(´ω｀)
燃ポンの音以外は問題なし(´ω｀)
しかし次の日、街乗りで白煙も吹かずにタービンブローしましたｏ(＿＿ｏ)パタッ
ブーストも1キロしかかけてないのにナンデヤネン…
4月1日は大会エントリーの日です。
車が壊れてる状態でエントリーするんて、なんか微妙〜(´・ω・｀)
おっちゃん
晴れはおもろいで〜(´ω｀)
次は３蹴りの横乗りしてや。
仕事人 殿
おはようこざいますなってるでぃ(￣ー￣)
RBﾏﾆｱ 殿
やめるかいな！
３万も出せば極上品が手に入るのに(￣ー￣)
太一ｸﾝ 殿
そんなもんやろ(´ω｀)
普通やな。
知り合いに15ﾀｰﾋﾞﾝ飛ばした次の週にﾊﾟﾙｻｰﾀｰﾋﾞﾝ飛ばした人おるで。
そして予備を２つ持ってはるわ。
ﾒﾀﾙでも飛ぶときは飛ぶみたいやな(´艸`)
こないだﾌﾞﾛｸﾞに載せたｵﾚﾝｼﾞの車の人は去年ﾐｯｼｮﾝﾌﾞﾛｰ５回してるしな。