ウィズラインの日記

4月29日、まず申し上げると4月はダイッ嫌いです
今年も去年と同様、全然良い事なく4月終了。

ネッツさんとサーキットリベンジ!!　夜寝れなくて朝4時に起きて
去年の仇を討つため闘ってきましたが、結果は去年と同様またリタイアです。

惨敗･･･

去年は前回もお話しましたが一週間のインターバルで
結構、感情に任せて走ったので、壊れたのは必然の結果やったけど
今回はウソのように落ち着いて走れました。
でもやっぱダメでした

最初の数週はならし走行でブレーキ思ったより効くやん!!
油温、水温もオイルクーラーがあったので全然大丈夫やん。
と思ってアクセル踏みました

でも5週周った辺りから車が前に進まない、アレ

アクセル踏んでもアレ

スピードメーターの表示は194キロって表示で頭打ち、アレレ
5000回転ぐらいでエンジンだけが回って車が前に進みません。

パワーを上げたのが逆効果？　シングルで大丈夫だろうと
ヨユーをかましていた結果、クラッチが滑ってしまいました。
走行開始20分で去年と同様に走行終了･･･　本末転倒な結果に

噂では某社長は「タイム出ないのは今度はクラッチのせいにしてる？」と
言ってるそうですが、今はマジで4000回転までしか使えません

さらにエンジンオイルのレベルゲージが走行中にポンって抜けて、
そこからオイルが大量発射。エンジンルームがオイルでベタベタ、
ネッツさんと一緒にパーツクリーナーで清掃する羽目に･･･
何から何までお世話になってます

ガックシ

今回はビデオがピーピー鳴って故障？　結局何も録画出来ませんでした。
（やはり二人だけだと走行前は忙しい）
結局ビデオはバッテリーが抜けかけでピーピー鳴ってたと判明

クラッチはそのうち交換します。
最近、部品代が20万以内なら安いと思えるようになってきた
ガソリン価格と一緒で高いことに慣れてきた
おのれ暫定税率!!リッター30円も上げやがって
昨日20分もガススタで並んだぞ

またまた復活するため貯金生活に･･･

今の車の状態は軽自動車並みです。

高速道路、右側車線を走りません。
他車をアオりません。
無理な割り込みや追い越しをしません。

・飛ばさない
・アオらない
・割り込まない

セーフティードライビング〜　
エコドライビング〜