Renault Laguna
フランスでは大衆車なのに日本では絶滅危惧種。
そんなクルマを通して知り合った人々に触発されて
日々のよしなしごとを書き散らかしてます。(^^;)

クルマは本当に売れていないのか? [2008年11月29日(土)]
白洲輪太郎と言う人の「クルマが夢でなくなる日」って記事が

けっこう面白かったんで紹介します。

筆者によると、日本国内の自動車販売は落ち込んでいるんじゃなくて、

適正な水準に落ち着いてきているのだと。(現在が、人口比で他国並み水準のようです)


http://www.drivingfuture.com/column/2008/081106_dream/001.html
(現在、「その6」まで記事が続いていますが、コラムの下にリンクが張ってあります)



僕の若い頃は、マスコミやら世間の風潮に踊らされていたきらいはありますが、

クルマ(クルマ社会)が未成熟の部分があって、その分、夢があったのかも。



今は、夢でなくなった部分もありますし、クルマに興味のない人も多くいますが、

道具として有効に利用する人もいれば、

愛玩動物としてold miniを飼っている人、

イタリア高級民芸品としてマセラティを愛用している人など、

いろんな楽しみ方をしている人がいて、

ユーザーは成熟して来ているんじゃないですかね。


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コメント
夢であるためには「この人、ホントにクルマ好きなんだなぁ」って人が
多くクルマ産業に携わってもらうことかと。
ディーラーでも、クルマ好きの人が少なくなってきているような気がします。
杞憂であれば良いんですけど…。
Posted by:yasu  at 2008年12月05日(金) 01:01

>個人的な希望は、クルマは夢であり続けて欲しいです。

雑誌で唐沢寿明さんが、「こんなものが作れるんだ!」という尊敬と、「いつかはこんな車に乗りたい」、というあこがれの気持ちというのは良いものだと思う、というような内容の話をされていました。

優秀な方々が、日々切磋琢磨して技術を高めてきたものですからね。
そういう人々が夢を持ち続けてきたからこそ、今の自動車産業があるわけで。
これからも夢はあって欲しいです。



Posted by:toranoko  at 2008年12月04日(木) 11:57

toranokoさん、お返事遅れました。m(_ _)m
自動車販売・修理のお店をされていると、気になる記事ですよね。
統計の数字を拾って、先ほど、チョットまとめてみました。


個人的な希望は、クルマは夢であり続けて欲しいです。
Posted by:yasu  at 2008年12月03日(水) 01:48

コラム一通り目を通してみました。

現在のような状況が正常であれば、大変です。。。

が、「夢」はかたちを変えたけどなくなったわけではないのですよね。

葛藤があります。







Posted by:toranoko  at 2008年12月01日(月) 18:49

海外流出はホントに自浄作用かもしれないですね。

Maid in Japan の信頼性の輸出と見るべきでしょう。
中古日本車の輸入国にはカタログスペックを気にする人も少ないかと。
Posted by:yasu  at 2008年11月29日(土) 21:51

古い日本車の海外流出は、需要過多&スペック過多(排気量やら)車両多過ぎに対する自浄作用かも、なんて思えたりします。
ただ、カタログ燃費重視のクルマが世界中に蔓延る恥ずかしさも感じます。
Posted by:サボ'08  at 2008年11月29日(土) 21:14

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