菱形シンドローム

日曜日の記事にtoranokoさんからコメントいただいてて、

返事をしようと思ってたら、「１１月の新車販売３割減」のニュースが。


「やっぱり、クルマは売れてないのか？」と思いつつ、調べてみました。

統計資料の出典は『社団法人 日本自動車販売協会連合会』の統計データと、

『社団法人 全国軽自動車協会連合会』の統計です。


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　年　　　普･小新車　　普･小中古車　　　 軽４新車　 軽４中古車　　　合計　　　　　月平均
1999　　　2,917,919　　　　4,679,486　　　　1,880,771　　1,273,383　　10,751,559　　　895,963
2000　　　2,978,607　　　　4,792,873　　　　1,874,915　　1,448,546　　11,094,941　　　924,578
2001　　　3,016,485　　　　4,744,363　　　　1,853,520　　1,552,297　　11,166,665　　　930,555
2002　　　3,134,197　　　　4,606,298　　　　1,830,700　　1,714,827　　11,286,022　　　940,502
2003　　　3,168,195　　　　4,550,473　　　　1,804,755　　1,809,840　　11,333,263　　　944,439
2004　　　3,396,048　　　　4,509,326　　　　1,891,150　　1,777,866　　11,574,390　　　964,533
2005　　　3,361,341　　　　4,462,973　　　　1,923,716　　1,890,154　　11,638,184　　　969,849
2006　　　3,134,134　　　　4,263,965　　　　2,023,619　　2,033,569　　11,455,287　　　954,607
2007　　　2,953,193　　　　3,915,718　　　　1,919,819　　2,022,866　　10,811,596　　　900,966
2008　　　2,641,879　　　　3,118,863　　　　1,747,124　　1,706,266　　 9,214,132　　　881,513

集計は乗用車のみで行っています。表中の「普･小」は普通車・小型車です。
2008年は新車が１１月まで、中古車が１０月までのデータです。

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対前年比も計算しましたが、2000〜2005年はプラス、2006年からはマイナスとなっており、

2006→2007年が▲６％と、やや大きな変動となっていました。

マスコミ報道は特徴的な数字を大きく報道しますので、従来から不安を煽る傾向がありますが、

現在の数字では、昨年比月平均で９８％実績ですから、大騒ぎするほどの落ち込みではない

と思います。（実際には２％は大きいですけどね）


ただ、こうして見ると普通車・小型車の中古車販売が年々減少傾向にあり、軽４（特に中古車）が

増加傾向にあるようですね。


無責任大胆推測(^^;)を述べれば、90年代に耐久性が向上した新車がある程度供給されたので

2000年に入ってから普通車・小型車の中古車販売が好調であった。

しかし、景気は上向きとの公式発表とは裏腹に、地方では不況を脱し切れていなかった。

また、軽自動車も衝突安全対策以降、普通車・小型車との差が少なくなり、新車販売が好調で、

そのため、中古車の供給が増えたことにより、軽４中古車販売が好調に推移している。

…なんてコトじゃないでしょうか。


自動車業界はすそ野が広いので、新車販売が復活しないと景気の影響は大きいんでしょうね。