ダイハツの回答 [2007年03月06日(火)]
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我が家のソニカのトラブル等について、ダイハツさんの回答がありました。
（今回、長文です。あらかじめ、ごめんなさい） ディーラーを通じて質問しても回答が無く、ディーラーについてのアンケートに同封して 質問しても回答がない（これは趣旨が違うから当然か）ので、お客様相談室にメールしたら、 すぐに電話がかかってきました。 以下、回答内容。 １．ガソリンスタンドで、キーを車内に残したままドアを閉めたら、ロックした件は、 完全に正常な動作だそうです。 ダイハツの考えるカードキーは常に運転手と共にあるべきで、例え、車内に キーがあっても、３０秒以上ドア開閉がなければ、ロックする仕様だそうです。 （取説P66） 担当の方の仰るには、「他社も同様の仕様です」とのこと。 カードキーの閉じこめと言うトラブルは、ドライバーの不注意と言うことですね。 因みに、Renaultのカードキーはキーが車内にあるのか車外にあるのかを 認知して、車外にある時だけロックが働きます。 どちらが、ユーザーのことを考えているかはお読みになった方の判断にゆだねます。 ２．エンジン始動せずは、何らかの電波トラブルではないかとのこと。 大出力発信源の付近では電波障害が発生します。コレは周知の事実です。 しかしながら、購入３ヶ月で２回発生するのは多すぎませんか？ まぁ、点検後の３ヶ月で１回も発生していませんから、偶然が重なったと 考えられなくもないですが、邪推すると、点検で問題なしと言いながら、 何らかの処置をしていた可能性もあります。（他社では、事例がありましたね） また、一度動作不良の発生した同じ場所には、停車していないのも、 再発していない一因かもしれません。 この点については、再発していないので、僕には確認のしようがないです。 ３．ナビについて この点については、「全て仕様です」と言うことのようです。 僕が考える操作性の不合理も、時計の事柄も全ては 「ナビには、いろいろな機種があります」 と、言うことだそうです。 つまり、車種の特性を考えたオプション設定なんかしていない と、言うことですね。（当然言えば、当然か） それでも左ハンドル用の流用と、ナビ中心の操作体系は、 日本車ディーラーオプションとして、絶対、納得出来ません。 僕のLagunaは、何故かホンダのディーラーオプションのナビ一体型が付いていますが、 こちらの方が、操作の点では、優秀です。 （ただし、ナビは古いこともあって、チョットおばか） ダイハツはデンソー製ですから、トヨタのナビもこんなのが付いて居るんでしょうね。 （オプションも、もうちょっと考えたらいいのに．．．。大したこと無いなぁ。） 総括すると、原因が不明な問題を除けば、全て仕様だそうです。 お客様相談室なる部署で、大した回答が出来るはずもなく、とにかく問題ないで、 この件にけりをつけたいという意識が見える対応でした。 まぁ、１ユーザーの要望に対して、ダイハツがデンソーに何らかの処置を要求するはずもなく、 このような結論は、最初から予想していたことなんですが、あまりに官僚的に門前払いに 近い形で終わらそうと言う、その姿勢に誠意が感じられない。 ユーザーの要求なんか、受け入れるコトがあるんでしょうかね？ クルマに不満は少ないけれど、会社の姿勢がねぇ〜 ．．．って、ルノージャポンと似てるか。  |
以下にダイハツに対する質問文を記載します。
ダイハツ工業株式会社 ご担当部署御中
御社のソニカを昨年８月購入し、使用しておりますが、リモコンキーの誤動作についてと、ディーラーオプションのナビについて御社の見解をお伺いしたく、ディーラーを通じて昨年１２月に質問いたしましたが、２ヶ月以上を経た現在も御社からの回答がないため、再度質問いたします。
経過報告
過去、リモコンキーの誤動作が３度発生しました。
１．初回は行きつけのガソリンスタンドで、キーが車内にあるにもかかわらず、
ドアロック⇔ロック解除を繰り返しました。
２．２回目はスーパーの駐車場で、ドアロック解除出来ず。
キーのロック解除ボタンでロック解除するも、今度はエンジン始動せず。
（ディーラーのメカを呼び、状況を確認しました）
３．３回目は周囲に何もない駐車場で、エンジン始動せず。
４．ディーラーに入庫した上での診断では、以下の回答でした。
Ａ．基本動作は上手くいく。
Ｂ．特定箇所での不具合再現性はある。
Ｃ．不具合原因が特定出来ず、ディーラーサイドでは対処が出来ない。
Ｄ．もっと事例が報告されて、メーカーで対策してもらうほか解決出来ない。
質問事項１
このリモコンキーは不安定なのか？ 解決方法というか、そもそも解決するつもりはあるのか？
（カミサンはヒビって、現在もスペアキーを一緒に持ち歩いております。）
次に、時計とディーラーオプションのナビについて質問いたします。
クルマの表示関係では、スピードメーターの次ぐらいに時計を見る頻度が高いと思うのですが、オーディオ一体型の２ＤＩＮビルトインＤＶＤナビ(品番08545-K9008)を付けると時計がありません。正確に言うと、ナビ画面の隅に時計が出ますが、コントラストの低い表示でメチャ見難い代物です。しかも、地図表示にしていないと時計がなくなります。（オーディオ画面だと表示しません）標準装備オーディオに時計も備えるという設計は合理的だと考えますが、ディーラーオプションとは言え、御社カタログに記載するのであれば、その機能を補完する商品であるべきだと考えます。
このナビについて他の疑問を列挙すると
１．起動時は常に地図画面。
２．ラジオ選局がとっても手間。[AV]→[ｵｰﾃﾞｨｵ]と押して初めて選局画面が出る。
３．ボリュームスイッチが画面左、ナビスイッチが画面右に配置。（左ハンドル仕様？）
４．前面オープンが２操作、クローズが完全に上向いてる画面を覗きこんでタッチ。
ナビに重きを置いた設計の輸出仕様の製品をディーラーオプションに流用したのかと推測しております。（しかも、操作性が良くない駄作と思っております） オーディオ一体型でナビに重点置いた設計って、いかがなモノでしょう。
（御社の設計者あるいは企画担当者はオーディオより、ナビを多用するのでしょうか？）
質問事項２
上述のように、基本的にディーラーオプションに不向きな商品をカタログに載せているのはいかなる理由に因るのか。ディーラーが独自に採用しているのなら、メーカーとしての指導はないのか。左ハンドル仕様を国内ディーラーオプションに採用した趣旨は？
以上、文書による回答をよろしくお願いいたします。なお、この質問内容はブログに公開済みで、回答要旨も公開予定です。
以上
続・旅券
いずれにしても、残念です。
個人的には軽自動車に対して思い入れがないので、良いものがあれば
どのメーカーでも構わないので、ダイハツ本社がどうなろうが
知ったこっちゃ無いんですが、実際に客の対応をしている営業さんが
かわいそうですよね。
そのくせ、「車を買った際の販売店の対応はどうでしたか？」みたいな、
アンケートを送ってくるんだから．．．。