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さて、どれにしよ？
Posted by:yasu
at 2007年04月30日(月) 13:46
yasuさんこんばんわ〜
ラグナのタイヤ選びですね。１９５−６５−１５ならおいらのトラと同じサイズだわ〜 ただおいらのは「グッドイヤーイーグルＲＶ」です、多少硬いけど価格的にはリーズナブルでがっしりとした印象。（候補としてＲＶ用でないピレリーＰ６０００が在庫処分でコミコミで４４０００円でした）Ｆ１スポンサー時と違ってピレリーって意外と安いんだな〜という印象でした。一番高いのはブランド＋技術力の石橋さんですね。ダンロップ ＬＭ７０３も静かでイイと思います。 Posted by:ビワゴン
at 2007年04月29日(日) 20:43
ＧＹのＨＰ（ココ）見てて、
”EAGLE LS2000 HybridII”ってのが、今年の２月に発売になっているんですね。 で、セダン用のタイヤ製品を見ていて、”EAGLE F1 GS-D3”だけが「輸入品」の表示。 てことは、他は住ゴム製（ダンロップと同じ）ってことか。 ＬＳ２０００の旧タイプ売れ残りを探すのも、アリか．．．。 Posted by:yasu
at 2007年04月27日(金) 00:12
Posted by:サボＳ
at 2007年04月26日(木) 09:34
to サボＴさん
ＸＭ１は経験無いですが、Ｅ３ＡはＺＸではいてました。 イマイチ、中立付近が曖昧なような気がしたんですが、気のせいかなぁ。 因みにその前は、ヨコハマＡ２００。相当安かったんですが、案外ＺＸには 合っていたような気がします。 to hititさん ＧＹイーグルですか．．．。 ん〜、考えたこと無かったから、全然イメージがつかめない。  to 姐さん 姐さん、ユニークやもんなぁ。 …って、僕のブログ見てくれてる人で、リアルに知ってる方々は ユニークじゃない方を探す方が難しいか。  to ひろたんさん Ｐ７を昔日のイメージで語ってはいけないのは、分かっているんですけどねぇ。 昔のＰ６とかＰ７って、トレッドパターンが菱だらけって感じで、ピッタリ… なんてね。 今のＰ７って、設計チョット古いし、パターンもそんなに格好良くないしで、 取り立ててイイ  ってほどじゃないんですけど、気になっちゃうんですよ。Posted by:yasu
at 2007年04月25日(水) 23:45
Posted by:ひろたん
at 2007年04月25日(水) 21:12
Posted by:姐御
at 2007年04月25日(水) 19:56
Posted by:hitit
at 2007年04月25日(水) 18:42
個人的には（あくまで個人的です）、内圧に敏感なピレリよりミシュラン派なので、ＸＭ１あたりをオススメしときます。
ちなみに、ワタシのミシュランＥ３Ａ、実は１本１万円（工賃・廃棄はベツ）でやってもらいますた＾＾ Posted by:サボＴ
at 2007年04月25日(水) 09:16
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おとどけもの＋市場調査
トラビックって、ミニバンのわりには車重が軽いから、セダン用のタイヤでも
良いように思いますが、車高があるから、ＲＶ用の方が合うのかな？
今までタイヤ交換は少ないんですが、ＹＨ，ＰＩ，ＭＩを選ぶことが多かったです。
ＢＳは親父のクルマで経験ありです。親父殿はトヨタ派なので、とりあえずＢＳを
勧めとけば、本人が納得するので．．．。
今回、タイヤを調べていたら、住ゴムが勢力拡大していたんですね。
ＧＹとファルケン(オーツを吸収)も住ゴムが作ってるし。
もうちょっと検討して決めるつもりですが、現在、Ｐ６が第一候補です。