菱形シンドローム

覚え違いの指摘どうもです。m(_ _)m
どーも最近、物忘れが良くって。(^^;)

実際使っていた経験から言うと、ラゲッジは広かったですが、深さが足りなかったです。ただ、リアシートを倒すとフラットになったのは使い勝手が良かったです。
寝やすかったし。まだ言う。
リアシートも、天井が低くて（クーペの宿命ですね）、成人男子にはちときつかったです。

僕も、どちらかというと雑食系カモ。Tのユーザーの見切り方が嫌いなぐらいです。

長くてすみません。
　
>>寝た
そういうコトです　違うか。
リアシートもラゲッジも結構使えた気がしまする。

一応突っ込んどきますが、
×　トレディア
○　コルディア
です〜

別の友人の宅でコルディア乗ってますた＾＾
（そこんチは、カルマンギアやらＣＸやらアルトやらユーノス・コスモやらと、全く統一性ナシw）

最後ですが、ワタシはサイズ・ジャンル・国籍等一切問わない雑食派です。

to　コテBossさん
同年代だと、リアル体験がダブりますね。
このクルマで、ぬうわkm/hは未体験です。なんせ、乗り方が荒かったモンで、マフラーは落ちるし、オーバーヒートはするしで、最高速トライは危険がいっぱいで避けてました。
軽い車重と素直な操縦性が、良かったように覚えてます。

to　サボ’０８さん
》実用性
リアシートたたんで、寝たことあります。　え？そういう事じゃないの？

サボさん、ビッグクーペ好きですねぇ。小市民な僕はビッグクーペはドアがでかすぎて、スーパーの駐車場で不便でしょうがないと…。

to　すっぴんクリオさん
耐熱試験中じゃないですよ。(^^;)　砂地は熱かったような。
あの当時、藤竜也と草刈正雄の２人だったら、何乗ってもかっこいいですけどね。
番組は、たぶんコレですよね。

to　い〜ちゃん
こちらこそ、ご無沙汰です。スリーダイヤネタ好きですねぇ〜。
僕が買った個体で５年落ちですから、い〜ちゃんが免許取得の頃には、選択肢に挙げにくい状況だったんでしょうね。
しかし、当時からこのクラスのクーペは、出しては消えを繰り返してますね。
FTO → ｾﾚｽﾃ → ﾄﾚﾃﾞｨｱ → FTO

yasuさん、ご無沙汰です。
三菱ネタなんで思わず食いつきに来ました！（笑）

セレステ･･･かっこえぇです。私が少年時代のクルマですが、その頃から三菱党だったので問答無用で好きでした。
因みに、うちの近所で走ってる現役のセレステをたま〜に見ます。

一瞬、アリゾナの砂漠かと思いました。

私も多分同時期？サターンエンジンのシグマに乗っておりました。
実はラムダがほしかったのですが、、、藤竜也と草刈マサオがドラマでかっこよく乗り回していたのが印象にありませんか。

こ、こんな実用性とスポーティさをを兼ね備えたクーペに惑わされるﾜﾀｼｼﾞｬ・・・・・・ﾊｧﾊｧ
　　
そういえば、三菱党の友人のお父さんがかつて乗ってますた。
（その次はミラージュワゴン、友人自身もＦＴＯだった様な）
　　
クーペ系に乗りたい熱が・・・
（出来ればエルドラドとかリヴィエラやらｗ）

な・・・懐かしい

最初の会社の同期入社のT君（何故か小学校1〜2年の時の同級生）が最初に乗ってたのがセレステでした。
彼とは何度もセレステでドライブに
中央道〜東名高速での最高速Tryではボンネットフードが妙にブラブラ動いたような覚えが（とは言っても当時で「ぬうわKm/h」チョイ超えだった様な??
軽くて良いクルマってイメージはありますね。