やって来ました くねくね道
お〜ほほほほっ 
駐車場までの上りは
とぅるるるるるうる あたりでのんびりトコトコ走ってみました〜

こ〜んなぬるい走りでも〜

アクセル オフでフロントの接地感がグッと増し
アクセル オンでリヤサスがグッとふんばってくれます
サスペンションがホント イイ仕事をしてくれてま〜す
さて いよいよ ベテランでもちょっとイヤがるよ〜な下りのタイトターン

でも WR 250 X にとっては 大好物
うるあ〜ああ〜あああ〜ああああ〜〜!!! のあたりでちょっと攻め込んでみます
タ〜ン手前のS字を3速でガ〜〜〜〜ッ

クリッピングポイントに向かってフロントのみでフルブレーキングと同時に2速にシフトダウン
リヤは軽くういちゃうからかんけ〜ね〜のネ 
軽く半クラあてながら 遠心力で外にはらむ車体は無視して〜
フロントタイヤをクリッピングに向けてやると〜
あ〜ら不思議こんだけ無茶してんのに ねらったラインをきっちりトレース

リヤの接地感が戻ったところで半クラ解除

と同時にアクセル全開
な〜んて細かい説明はしてらんね〜ってもんデスヨ〜
「ガァ〜ってひっぱって!ゴシュッてすっと〜トコココッってなって〜
ギュ〜ンって曲がるまでちっとがまんして〜どぅるぁ〜って全開〜

」
このほ〜がわかりやすいダロ
かんたんにゆ〜と〜
「初心者のトコトコツ〜リングからベテランの無茶まで懐深く対応してくれるヤツ」
ってかんじかにゃ〜
インプレって〜と サスがどーのとか 剛性がどーのとか エンジンがどーのとか ですケド
いいんです!
「乗ってて楽しい!」これが一番わかりやすいカナ
そ〜そ〜

目覚ましテレビの
愛ちゃんが「今日は花のプレゼントの日です 」ってゆってたんで〜