ここ2〜3日は、ガソリンスタンドが
パニックの状況でしたね。
政治の混乱が、一般市民まで巻き込んで
パニック状態になっているという
最悪の結末になっております。
われわれ一般市民も真剣に
政治というものに目を向けないと
いけないのかもしれません。
今回は、インジェクター洗浄機を使って
燃費が向上するかどうかの実験を行います。
実験車両は、うちのファミリーカー
トヨタの
シエンタ。
走行5万キロ、4年落ちの車両です。
非常に、燃費のいい車で
平均で13.8キロとそこそこ走ってくれます。
メーターに平均燃費なんてものが
ありますのでそれを参考にしてみます。
エンジンルームを空けると
14ｍｍのナット2本で簡単に
インジェクターがはずれました。
インジェクターテスターにかけて見ると
霧化特性が非常にいいインジェクターです。
この辺が、燃費がいい秘訣でしょう。
ただ、走行距離が結構走っているので
汚れの為か、ばらつきが大きいです。
超音波洗浄機にかけてみます。
洗浄後、再度噴射パターンをチェックします。
洗浄前より、ばらつきが少なくなりました。
汚れがとれたようです。
洗浄後、実際に乗った感想ですが
アクセルのつきがよくなりました。
エンジンのレスポンスも良くなったようです。
まあ、確実に機械的な部分で洗浄してますから
なんとかグッツなんてものよりは
効果が確実じゃないでしょうか。
先日の走行会で来ていた、何とかグッツのメーカーさんは
インテークになんかを巻くと、100馬力上がると言っていました
恐ろしい世界ですね。本気で言ってるんでしょうか
私の86に巻いたら、現在150馬力ぐらいとして
+100馬力というと、250馬力になりますね。
250馬力になるなら、買ってみようかなー
チューニング (1)
あれほど、順調に作業が進んでいたのに最後でつまずいてしまって残念でなりませんが
チューニングに無知な私の為に迷惑をおかけしました事をお詫びします
預かっていたインジェクターを
作業に入りたいと思いますので
インジェクターから
バルブ傘までの正確な距離と
角度をおしえてください。
３２大好きさん。
残念ながら、電動ファンがつきませんで
すみませんでした。
チューニングショップは
つかないものを付けるのが
仕事なので
色々加工とかすると
ちょっと不安になるかもしれませんね。
だいたい、うちの仕事は
これは無理だろうというものが
持ち込まれるケースが多いんですよ
最終的には、仕事ですから
きっちり確認してからの
納車なので、安心してくださいね。