組み付け中の４AGも
ヘッドとブロックを合体させて
残るは、カムとタペット調整のみとなりました。
細かい部分でいうと
コッターの隙間なんかは重要ですから
きっちり合わせていきます。
うちの部下がやったダメな例です。
きつい説教と、全部やり直しを命じました
これで給料貰ってるのは、ちょっと情けないです。
エンジン組み付けも、やっぱり性格が出るというか
ある程度細かい性格の人でないと厳しいです。
おおざっぱに組めば、そこから必ずトラブルが生まれます。
ボルト一本、締めた方をみれば、だいたいその人の腕が
分かりますね。
AE86のウィンカートラブルも入庫しました。
だいたい、アース不良か
ウィインカーリレーが壊れています。
交換して、無事終了です。
わたしのXS650も、雨の日乗ったら
ウィンカーが出なくなってしまった
チューニング (1)
、なんてコッター
われわれもまだまだ一流には程遠い状況です。
どの世界でも同じでしょうが
日々精進ですね。
お互いに頑張りましょう。