最近では、非常に
ＧＴ－Ｒを整備する事が多いです。
足回りから、エンジン、HIDなど
さまざまな整備を依頼されます。
ブルーのBNR32もＴ78で、軽く600馬力オーバー。
今から18年前、私が18歳の時にはじめて
筑波サーキットで、星野一義さんが乗る
グループAのBNR32を見て
その凄さに感動した覚えがあります。
縁石をカットして、内輪が浮いた上体での
アグレッシブな走りは、いまも目に焼きついています。
どうしても、Ｒ32が欲しくて
当時、バイトを掛け持ちして、朝はケーキ屋
夜は、サービスエリアの夜勤を2年間続けましたが
ようやく買えたのが、Ｒ32のタイプＭでした。
当時の
ＧＴ－Ｒは、500万オーバー。
20歳そこそこの、若者が
買えるわけがありませんでした。
あれから18年たった今でも
ＧＴ－Ｒという車は
人々を魅了し、これだけガソリンが高い時代でも
関係なく、
ＧＴ－Ｒに乗るんですね。
今は、整備する側の人間ですが
いじればいじるほど、
ＧＴ－Ｒの凄さがわかりますし
お客さんの、本気度が伝わってきます。
やっぱり、
ＧＴ－Ｒのエンブレムを付けてる以上は
負けるわけには、いかないんでしょうね。
チューニング (3)
