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カプチーノ エンジン修理 / 2009年05月17日(日)
週末あいにくの雨模様です。

うちの兄は、この天候のなか
わざわざ7時間かけて、長野の善光寺へ
行ったようです。

なんでも、7年に一度の御開帳だとか。
約200万人が訪れるそうです。


あまり詳しくは分かりませんが
お参りすると、極楽往生できるそうです


そんなとこ行くと、すぐにお迎えがきてしまいますよ


さて、お仕事のほうですが

今回は、スズキカプチーノ
エンジン修理の依頼です。





カプチーノエンジンは、2種類ありまして
スチールブロックのF6Aと
アルミブロックのK6Aがあります。


この車両は、K6Aのアルミブロックのようです。





高速を全開走行で
どうやら、ガスケット抜けと
オーバーヒートのようです。


K6Aだと、よくあるトラブルのようですね。

以前、F6Aエンジンは
オーバーホールしたことがありましたが
なかなか、チューニングベースには
すばらしいエンジンでしたね。

今回は、K6Aを早速、全バラして
いきたいと思います。


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