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SR20DETコンプリートエンジン完成 2008年06月13日(金)
まだまだ、現役の
シルビアPS13， 180SXのために
ＹＭＳコンプリートエンジンが完成しました。
基本的にフルバランス取りと
ヘッドはナプレックのハイレスポンスキットを
組み込み
対応出力は430馬力までとなっています。
価格は￥348,000となっています。
リビルトエンジンを載せるなら
こちらの方がいいんじゃないでしょうか。
XS650の方は
ブレーキオーバーホールを
行っていきます。
どうもフロントブレーキのタッチが
悪いなと思っていたら
案の定、ピストンのグリス切れと
錆びが発生していました。
キャリパー側は修正して
ピストン交換とグリスアップしていきます。
バイクは乗るだけじゃなく
いじる楽しさもありますね。
10年前は本当のシロートだったので
いじりぶっ壊してしまう事が多かったですが
今の技術力があれば、ほぼ完璧に
仕上げる事ができるでしょう 
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SR20DE 組み付け 2008年06月12日(木)
昨日は、前日光に ツーリングに
行ってまいりました。
今回の参加は、バイクが11台、４輪が1台でした。
今回は、ちょっとした林道なども走り
崖崩れなどもあり
前回とはまた違ったハラハラドキドキが
ありました。
私のXS650、バーチカル ツインも絶好調です。
途中で、CB750、CB400スーパーフォアを
借りて乗ってみましたが
XS650ほどの感動はありませんでした。
以前は、レッドゾーンまで綺麗に吹け上がる
エンジンが大好きでしたが
今の私が大事にしているのは
バイクの鼓動感です。
XS650のバーチカル ツインのトルクと鼓動感には
インライン４の直4エンジンですら
色あせてしまう。
そんな感じがします。
仕事では、フルバランスの直４エンジンを
製作していきます。
今回はS R20DEのエンジンに
N15 パルサーピストンを組み込み
S R20DEのポテンシャルを引き出していきます。
腰下もフルバランス取りしてあります。
来週の18日水曜日、日光走行会も
現在50台ぐらい集まっております。
まもなく締め切りとなりますので
早めのエントリーをお願いします。
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チューニング (1)
