○○見てきました

本日の昼休み、ミッドランドスクエアへ出向いて、
10月4日発表、12月25日発売のＩＳ　Ｆを見てきました。
といっても、囲われていて、中には乗り込めなかったけど、、、残念。
というわけで、まあファーストインプレッション。
（ＩＳ好き故に、少し辛口になってしまった、、、）

●展示車輌
イメージカラーの青いのが一台とまっていました。

●エクステリア
青いですね。当たり前ですか、、
どこから見てもＩＳですが、「少し気合の入ったエアロ付きＩＳ」、という感じですね。
エアロは
�@フロントのグリルのあたりから下に向けてのふくらみが特徴のバンパー
�Aフロントタイア後ろのエアアウトレットから続くサイドステップ
�B控えめなリヤスポ
�C楕円縦型4本出しマフラー
といったあたりでしょうか。
まあレクサスなので下品ではない。
”どこまでやるか？”を苦労したんじゃないでしょうか？
�@は派手ではないですね。
�Aはよくまとまっている。きれい。エンジンルームの排熱の役目との事。
�Cのマフラーカッターですが、マフラーからつながってないんですよね。
バンパーについてる。チョット興ざめ。




ホイルは19インチの１０本スポークで、タイヤはＦ：225/40R19、Ｒ：255/35R19。
太いけどトレッドパタンは普通な感じ。
ただ、タイヤとフェンダーの間はリヤが指2本くらい。狭いね。
黒（ガンメタ？）ホイールの後ろにブレンボキャリパーが見える。
ただし、黒色なので、よく見えない。Ｆ４ポッド、リヤ２ポッドに見えたけど、調べたら６＆２なんだね。まあせっかくのブレンボなんだから赤とは言わないまでももっと目立たせてもいい気がする。



Ｆタイヤハウスの前方にダクトが見える。
バンパーあたりからなのか、ブレーキを冷やしてくれそうな感じ。
他はＩＳですね。

●インテリア
入れないので、遠くから眺めるだけ。一応ドア開けてくれたけど。
基本はＩＳと一緒じゃないかな？でもＩＳよりもギラギラが多いね。
シートが白いのが印象的。サイドのサポートもかなり出っ張ってる。
結構よさそうだが、あくまでセダンのシート然としている。
リヤも二人乗りで、こちらもサイドサポートがかなり張り出している。



●エンジン
開けてくれなかったので、見えなかった。
久々のベルト駆動ツインカムのヤマハヘッド＆Ｄ４−Ｓだからいいんじゃあ、ないでしょうか？
でも、５リットルで４２３馬力か、、自然吸気とはいえ、リッター９０くらい欲しかったなあ、、、ブロックがＬＳと共有だから？それとも抑えてるの？
Ｍ３は４リットルで４２０馬力なのに、、、
そういえば、たぶんでかいエンジンを載せるために膨らんでしまったであろう、ボンネットのふくらみは気にならなかった。

●最後に
ＩＳを基本にいろいろやってて、７６６万円。
ＧＴ－Ｒが多くが専用設計で、７７７万円。
なんかＧＴ－Ｒがお買い得に見えてきてしまう。
まあキャラが違うといえばそれまでなんですけど。
でもプラス２００万円でＭ３に行ける。
さあ、どう見ましょうか？

あまり関係ないけど、横にマイチェンしたＧＳハイブリッドが置いてあった。
トランク開けたら、横のおじさんが一言。
「これじゃあ、ゴルフバッグ４つ入らんなあ」と。
やはりゴルフは大事らしい。

なんにしても、やっぱりＩＳに対しては辛口になってしまう。
好きなんだけどなあ、、、ではでは。