先日販売した
スーパーカブ50DX(
中古車のカブラ仕様)がバッテリー上がりで入庫しました。
早速調べると、充電電圧が7Vしかありません。
通常は満充電状態のバッテリーの充電電圧は13V前後あります。
ACGの出力(白)を調べると回転を上げても9V(交流)でした。

ACGの抵抗値は黄色0.8Ω、白0.9Ωで正常値ですが、ACGを交換することにしました。

交換して、取り付けた状態です。

発生電圧はアイドリングで17V有ります。
やはりACGの異状でした。
ところで、交換前のACGとはコイルの巻いてある発電用電極の数が変わっていました。
5−>6になっています。
下の写真は交換前の物です。

改良は日々行われているようです。
お客様には整備不十分でご迷惑お掛けしました。
申し訳ありませんでした・・・
本日の入荷はありません。
納車は
・
CB400SSツートン・グリーン
・
フォルツァZ/ABSブラック
・
CD50S
・
XR250ブラック(昨日納車させて頂いていました)
・
XR250モタード横輪オリジナルホワイト(北九州市のお客様に発送しました)
有難うございました。
X
R250・X
R250モタードは残り僅かになりました。
お早目のご検討お願い致します。
お届けはありません。
コメント有難うございます。
叉、貴重な知識のご提供有難うございます。
今後の業務に役立てさせて頂きます。
電気の基本も見直してみます。