ホンダ情報通！！横輪日記

被災地でご活躍のお客様からお便りを頂きました。

東日本大震災の後、宮城県のお客様からスーパーカブ１１０ＰＲＯのご注文を頂きました。
・タイヤはオフロード仕様
・サブタンクを装備
・ＨＩＤを装備
・ウインドスクリーン、ナックルバイザー装備
等、ヘビーデューティー仕様です。

この程、バイクのご感想と、被災地の様子をお知らせ頂きました。
紹介させて頂きます。

「毎日カブに乗っています。今まで車ばかりだったので、とても新鮮です。
被災地に行く仕事なので、どうかなと思ったのですが、やはり正解でした。渋滞もひ
どいですし、ガソリンスタンドも2割くらいしか開いていませんし。
タイヤを替えていただいたことで、荒れた路面でも格段走りやすくなっているように
思います。おそらくは林道を走られたりする方用なのでしょうが、実用として今こち
らではありがたい仕様です。
悪路でも走行はとにかく安定しています。さすがに非力ですが、最大の原因は私の重
さであり、カブのせいではありません。
HIDは弾切れを心配していましたが、今のところ何の不調もありません。とても明る
く、本当にありがたいです。

写真は石巻の商工会議所前と、石巻の日和山から見た石巻港です。愕然とするほど、
何もありません。」
　　　　　　　　　　　　　一部割愛させていただきました。

写真もお送り頂きました。




お便り有難うございました。
今後もご活躍される事を、かげながら応援させて頂きます。

お客様からのCBR250Rレポートをお知らせします。

鹿児島県のお客様からです。

「先日志布志港引取りから数日後、天候の
タイミングもよく貴重なＣＢＲ２５０Ｒの雄姿を写真におさめたくて
ツーリングに出かけました。
見てください。鹿児島の自然になじんでます。
　さて７日まで累計で３０３Ｋｍ走行しましたが満タン方式で
７,７７Ｌ給油。第一回目ですが３８.９９Ｋｍ/Lを記録。
ＰＣＸにはおよびませんがすごい燃費のよさです。
第２回目以降が楽しみです。時代にあった経済性を備えた
初心者でも十分楽しめる乗りやすいバイクと思います。
（いままでＰＣＸと娘のＦＴＲしか乗っていませんのでえらそうな
こと言えませんが）
とりあえず報告まで。」





すばらしい写真とレポート有難うございました。
ご購入をご検討中のお客様のよきアドバイスになる事と思います。
有難うございました。

宮城県にお住まいのお客様から問い合わせがありました。
”今回の津波でバイクが流され、車輌・書類とも行方が分からない。
　廃車の手続きはどの様にしたらよいか？”
とのお問い合わせでした。

大変な事態で、お見舞い申し上げます。

運輸支局に問い合わせをしてみました。
以外に簡単です。
必要なものは次の通りです。

・車輌の情報（車輌番号・車体番号）
・所有者の情報（お名前・住所）
・免許証（所有者）
・認印

以上を準備して提出書類を作成すれば手続きできます。
書類は車検場で買えます。
自分で書類を作成する自信の無い方は、車検場付近にある代書屋さんで書類を作成してもらう事もできます。
ご参考にしてください。

「ETC普及促進キャンペーン」についてお知らせいたします。

４月１日より二輪車ETCのセットアップ料金が￥５２５−安くなり
￥２，６２５−になります。

本来のセットアップ料金は￥３，６７５−ですが、ORSEの還元措置で￥３，１５０−でした。
ETC普及促進キャンペーンで、４月１日から更に￥５２５−引き下げて￥２，６２５−となります。

ETC本体も供給が充分あります。

二輪車にこそ欲しいETCの導入を是非、ご検討下さい。

東京モーターサイクルショーの開催が中止されました。

「第38回東京モーターサイクルショー」開催中止のお知らせ

3月11日（金）に発生しました東北地方太平洋沖地震により被害に遭われた皆様には心よりお見舞いを申し上げるとともに、 一日も早い復興をお祈り申し上げます。

まずは、3月25日（金）〜3月27日（日）に東京ビッグサイトで開催予定であった第38回東京モーターサイクルショーの開催を中止する事をお知らせ申し上げます。

開催につきましては、地震発生以後、 余震の恐れや、東京電力(株)による計画停電の実施など、様々な諸事情を鑑み開催が困難な状態であること、 且つ、社会情勢を考慮し、イベント開催の中止を最終決定致しました。

なお、前売りチケットを購入いただいております方々には払い戻しをさせていただきますので、詳細が決まり次第HPにて開示致します。

※前売り券は払い戻しの際に必要となりますので、破棄なさらないようご注意ください。

この事態に、皆様のご理解を頂きますようお願い申し上げます。

東京モーターサイクルショー協会
会長　成田　睦郎

協会ホームページより

今日も株が暴落しました。
一刻も早く負の連鎖から抜け出し、強い日本が蘇りますように。

キーワードはビジネス！！！

バイク屋の私が注目するのは
ビジネスバイクです。
スーパーカブ１１０やＰＲＯは大変人気があります。
特にＰＲＯは面白いバイクです。
ビジネスは勿論通勤、買い物、遠出と幅広く使えます。
ジャイロＵＰやジャイロＸも面白し、以前はＣＤ１２５やＣＤ２５０がありました。

しかし、２５０ｃｃクラスのバイクにビジネス車が有りません。
軽二輪でビジネスバイクが欲しい・・・


何とかしたいのが

ＣＢ２２３Ｓです。
こんな風にタンクにパットを付けて、シートはシングル、後ろには大きな荷台
を付けたい。
出来れば、フロントにも大きなキャリアー（バスケット）を付けたい。
センスタが付けば最高〜〜
そんな実用的なバイクにしたい・・・
ヘビーデューティーなバイクを作って見たいと思っています・・・


キャリアーが付きました。

次はシートです。
どんな風になるか・・・
木曜日には完成させて続きをお知らせします。

２０１０年度、ホンダ二輪車販売の優秀賞を受賞しました。



１月２１日に、品川でホンダビジネスミーティング開催されました。
その際、全国最優秀賞１０社の表彰と優秀賞の発表があり、横輪も優秀賞を受賞しました。
最近、その賞状を営業マンが届けてくれました。

横輪はこの賞を毎年欠かさず受賞しています。
そのせいか、賞状はお店の片隅に置いてありましたが、訪ねてきた信用金庫の方が見て”すごいですね”と言ってくれました。（会話のねた？）

思い返せば、年に一度のホンダの新春大会（以前はこのタイトルだったと思います）で”いつかは壇上で表彰されたい”との思い出頑張っていました。
いまだに目標は達成できていませんが・・・
しかし、大会は近年年毎に縮小されています。
モチベーションの高揚には繋がっていません。
三木谷さんが出席する先日の楽天の新春ビジネスカンファレンスとは大違いです。
年に一度くらい、賞状にある伊東社長も大会に出席してお話をされたら、色々違ってくるように思うのですが。

平成２３年４月１日からの自賠責保険料が分かりました。

保険料は、全車種平均で11.7％の引上げとなります。
又、想定以上に収支が悪化していることや、現下の厳しい経済環境等を踏まえ、平成23年度と平成25年度の2度に分けて、段階的に自賠責保険料を値上げすることが、決定されています。

本土用保険料は
原付　現行　−＞４月１日以降
１年￥６，９６０−＞￥７，２８０ー
２年￥８，７９０−＞￥９，４２０−
３年￥１０，５８０−＞￥１１，５２０−
４年￥１２，３４０−＞￥１３，５８０−
５年￥１４，０７０−＞￥１５，６００−

軽二輪
１年 ￥８，６２０− ＞￥９，２６０−
２年 ￥１２，０８０−＞￥１３，３５０−
３年 ￥１５，４７０−＞￥１７，３５０−
４年 ￥１８，７９０−＞￥２１，２８０−
５年 ￥２２，０５０−＞￥２５，１３０−

小型二輪
２４ヶ月￥１３，４００−＞￥１４，１１０−
３６ヶ月￥１７，４５０−＞￥１８，５００−

今回は驚くほどの値上げではない様ですが、平成２５年度が気になります。

自賠責保険料の引き上げが決まったようです。

2011年度からの自動車損害賠償責任（自賠責）保険の保険料について、金融庁が検討中の引き上げ案が判明した。自家用車（２年契約、沖縄・離島除く）は11％上げ、２万4900〜２万５千円に収める。18日に損害保険料率算出機構が理事会を開いて最終案をまとめ、20日の自賠責保険審議会（金融庁長官の諮問機関）で議論して正式に決める。　2011/1/18 1:26 情報元 日本経済新聞　電子版

自賠責保険は車種ごとに保険料が異なる為、原付や二輪自動車のアップ率がどうなるか気になります。
分かり次第、お知らせいたします。

2002年モデルの新車の納車をさせていただきました。
中野区のお客様です。

ホンダのライブＤＩＯの最終モデルです。
新車なんです。
横輪に入荷したのが、２００２年１２月です。
まる８年経過しました。
倉庫保管ですので、状態は問題ありません。
特別取っておいたわけではありませんが、残ってました。

この５０ｃｃスクーターは２サイクルです。
ガソリンとオイルを混合して燃焼します。
そのため、現在の排ガス規制をクリアーする事が出来ず、生産終了となりました。

実はまだあります。
１９８６年製のタクト・フルマークＳです。

これも新車？です。
２４年経ったんですね。
だいぶ埃がかぶっていますね。
掃除して、展示しようかと思います。