ホンダ情報通！！横輪日記

下記日程でＶＴＲ２５０の展示試乗会を開催いたします。
同時に、フォルツァＺの試乗車もご用意いたします。
是非、ご参加ください。
【期間】
・６月２２日より７月２０日までの１ヶ月間
【場所】
・横輪店頭
【試乗車】
・ＶＴＲ２５０ＳＴＹＬＥ１レッド
・フォルツァＺシルバー
【試乗コース】
・特に設定しません。
　ご自由に走れますが、時間を３０分以内といたします。
【必要なもの】
・ヘルメット、その他乗車にふさわしい服装
・免許証




購入を迷っている方も、これから検討する方も是非、乗って決めてください。
決めるなら是非、ご購入の方向で・・・
　

ＸＬＲ２５０ｂａｊａ白煙の修理方針を決めました。
【原因はヘッド部にあると想定】
・エキゾーストバルブｘ２を交換する。
・ヘッドを組み立て、試験する
・直らない場合、バルブガイドを交換する。
それ以降は考えていません。

コメント頂いた修理代について
【基本的な前提】
・修理をお受けする場合、修理見積もりをいたします。
　その見積もりに対する、リスク（過去の経験から分かる範囲で）についてもお話します。
　つまり、直らないリスクについてです。
　そこまでの説明に納得して頂いて、初めて修理にかかります。
・結果が予想外の状況（想定したリスクの範囲外）になった場合、改めてお客様と相談をいたします。
【今回の場合】
・１回目の修理は予定通りで、お客様の負担です。
　明らかに白煙の原因がありました。
・２回目は予想外でした。
　しかもシリンダー交換と言う、高額な費用がかかります。
　お客様と相談の上、部品代のみ負担していただきました。
　（使用限度を超えていたので、納得して頂きました）
・３回目の今回が問題です。
　基本的にはこれ以上、お客様に負担を求められません。
　バイクショップとしての意地もあります。
　何としても原因を確かめ、修理を完了させたいと考えています。

コメントくださった”wanko”様はどのようにお考えでしょうか？
妥当と思っていただけるでしょうか？

ＸＬＲ２５０ｂａｊａの白煙修理の続きです。
白煙はまだ直っていません。
アドバイスに従い、ブリーザー（ブローバイガスの出口）をチェックして再度、エンジンを組み立てました。
その後、エンジンを回してみたところ、残念ですが白煙が出てしまいました。
昨日は手が付かず、再びエンジンをヘッドを分解しました。



・シリンダー、ピストン、ピストンリングは新品です。
残るはヘッドしかありません。
バルブ周りも正常です。

左２本はエキゾーストバルブです。
かなりエンジンを回したので、白いかすが付着しています。
（他方は清掃後です）
今後の作業としては
・バルブガイド、バルブの交換を検討しています。
続きは後日、お知らせします。

横輪・楽天ショップはリニューアル・オープンいたしました。
今後も手直して行きます
是非一度、横輪・楽天ショップにご来店ください。
お待ちしています。

今日は時間切れでブログがかけません。
楽天のリニューアル作業をしていて、時間をとられてしまいました。
基本構想からページの設計を経て、バナーの作成、商品の登録と段階を踏んでいます。
今日は最後の商品登録をしていましたが、まだ終わっていません。

楽天は明日、ニューショップにてオープンいたします。
ブログ以外、タイムサービスの更新もできていません。

今日は八王子までお届けがあります。
準備して出かけます。

タイム・サービス第２２弾
横輪ではタイム・サービスを実施しています。
車種、台数、期間限定で、ホンダの車両を大幅割引にて販売致します。
今回はタイム・サービス第２１弾としてＣＢ４００ＳＦ／ＣＢ４００ＳＢに特別プレゼントをセットして販売いたします。
２００９年モデルのＣＢ４００シリーズご購入のお客様に距離無制限のロードサービスをプレゼントたします。



・対象車種：新車ＣＢ４００ＳＦ、ＣＢ４００ＳＢ
・台数：限定無し　・カラー：各色
・期間：６月１５日より６月２８日（日曜日）までの２週間
・距離無制限ロードサービス１年プレゼント

ETC割引でのロングツーリングも安心
この機会に是非！！
ご注文お待ちしています。
＊ホンダの２５０ｃｃ以上のバイクには１５ｋｍのロードサービスが付いています。
＊ＥＴＣ本体は入荷が極端に少ない状況です。
　取り付けには時間がかかります。

ＣＢ７５０の中古車が入荷しました。


【モデル】ＣＢ７５０Ｆ２Ｎ
【カラー】センシティブブルーメタリック
【初年度登録】１９９５年
【車検期間】２０１０年８月３１日
【走行距離】１７，７００ｋｍ
【ダメージ】・フロントフェンダーに傷あります。
　　　　　　　・テールカウルにヒビあります。
　　　　　　　・ガソリンタンクに小傷あります。
　　　　　　　・シートは張替えています。
【感想】年式のわりにきれいで程度いいです。







価格は￥２９０，０００−です。
ご検討お願いいたします。

ＸＬＲ２５０ｂａｊａの白煙が直っていません。
恥ずかしい話です。
３回目の入院となってしまいました。
１回目では、
・バルブステムシール交換
・ピストン、ピストンリング交換
２回目では、
・シリンダー交換
をしましたが、まだ白煙が出ます。
再度、シリンダーヘッドを点検する為、分解しました。

結果、異常がありません。
先日相談したホンダのサービスは、”シリンダー交換”とのアドバイスでした。
ホンダからは、これ以上の情報は期待できません。
悩んだ末、知人のｘｘｘ商会のご主人に電話してみました。
その方はホンダの旧車のレストアーを専門になさっている方です。
その方曰く、
シリンダーに傷があったてオイルなんか燃えないよ！！
ピストンとリングさえ交換すればなんてことはないよ・・・
オイルが燃えるのはそんな微妙な話じゃない
ブリーザーは詰まってない？

とのアドバイスをもらいました。
つまり、エンジンの内圧を逃がすブローバイ系を点検しろ
と言うことでした。
ＸＬＲにはセパレーターという装置が付いています。


エンジンからのブローバイガスを水分と未燃焼ガスに分けて、水分はブリーザーホースに、未燃焼ガスはエアークリーナーに送る装置です。
このセパレーターが詰まると、ブローバイガスが抜けない為、エンジン内圧があがり、オイル上がり、オイル下がりを起こすと考えられます。
実際、ブリーザーチューブには水がたまり、セパレーターは角度により通気が悪い状態でした。
このセパレーターは分解ができず、また点検方法も明示されていません。
再度エンジンを組み立て、セパレーターをテストしてみようと思います。
・セパレーターを取り外した状態で白煙が出無ければ、原因はセパレーターです。

今日は良いアドバイスを頂きました。
ありがとうございます。
お客様にも大変ご迷惑をおかけしています。
結果は後日、お知らせします。

スーパーカブ９０の後継機種となるスーパーカブＣ１１０がついに登場します。
伝統のスーパーカブシリーズにニューモデル誕生。
経済性と実用性を兼ね備えたビジネスモデル「スーパーカブ110」を新発売。（2009.6.10）
Hondaは、力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒110ccエンジンを新設計フレームに搭載し、取り回しのよい車体サイズを実現したビジネスモデルの新製品「スーパーカブ110」を6月19日（金）に発売する。　ホンダ広報より　6月10日



エンジンが別物になったのはもちろんですが、スタイルは予想を超えて旧モデルに近いものでした。
予想ではタイカブのイメージでしたが、フロントフォークがテレスコピック式になった以外はカブのイメージを継承しています。
しかし、外装をはがせばフレームもまったく別も度です。

バックボーンフレームからパイプフレームになっています。
その他、使いやすさも向上しています。
・盗難抑止に効果を発揮するメインスイッチ一体式ハンドルロック機構

●ウインカーの点滅をワンプッシュで解除できるプッシュキャンセル式ウインカースイッチ（写真1／左グリップ側）
●バッテリーがあがってもエンジンが掛けられるキック式併設の便利なセルフ式スターター（写真1／右グリップ側）

・メーターパネル内に燃料計を設置し、走行中でも燃料の残量がすぐに分かります。

・発進用と変速用の2つのクラッチでシフトチェンジのショックを軽減する2段クラッチ

スーパーカブ 110
メーカー希望小売価格￥249,900
（消費税抜本体価格 格￥238,000）
排気量：109cm3
車体色： コスタブルー、 アバグリーン

エンジンはタイホンダ製で、組み立ては熊本工場との事です。
日本製です。
注文は多数入っているそうで、当初の入荷は各店1台になるようです。
行き渡るには時間がかかります。
早く乗りたい方にはご予約をお勧めします。
横輪価格は間もなく決めます。

ＣＢ１３００ＳＢ・ＡＢＳダークネスブラックメタリックが入荷しました。

一見ソリッドに見えますが、パールコスミックブラックとのツートンカラーです。
横輪では新色のホワイトＸブラックが一番人気で、次にホワイトＸレッドです。
今回のブラックは始めてのご注文による入荷です。
早々、写真を撮りウエブにアップしています。





精悍なブラックも良いですね・・・
プレゼント・セールも実施中です。
期間は６月中です。

期間内のご検討お願いいたします。

横輪の楽天ショップショップをリニューアルしています。


楽天のページはＲ−Ｓｔｏｒｅｆｒｏｎｔと呼ぶテンプレートの様なシステムで編集して作ります。
楽天に出展た際作った基本は一度も変えていません。
ところが、新Ｒ−Ｓｔｏｒｅｆｒｏｎｔと言う新しいシステムに移行するよう、求められています。
新たにすべてを作り直すことになります。
新しいシステムはページの作り方の自由度が高く、より独自のホームページに近い形で作ることができます。
その意味でも早く移行すべきですがなかなかやる気になりませんでした。
大変な作業だからです。
最近になって、楽天の担当者が積極的に提案してくれます。
参考例など丁寧に造ってくれます。
そんな訳で、ようやく作業を始めました。
新Ｒ−Ｓｔｏｒｅｆｒｏｎｔの研究から初めて、ページの構想を考えています。
今日は基本の設定を開始し、バナー等も作りました。
試行錯誤で時間がかかります。
基本ができた後は、商品ページを移行します。
これがまた力仕事になりそうです。

どんなのができるか楽しみにしてください。