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ホンダは2010年からタイで生産した中型二輪車を日本に輸入する。排気量50cc以下のスクーターは中国から輸入しているが、中型二輪の輸入は初めて。国内生産台数の減少で製造コストが上昇したため、日本の3倍の生産規模を持つタイからの輸入で採算を改善する。
タイから輸入する二輪の車種や価格は今後詰めるが、排気量250ccクラスが有力。現在、
ホンダが国内で生産・販売している250ccクラスの二輪は50万円台半ばからだが、人件費や部品の調達コストが安いタイから輸入する車種は廉価版と位置付け、40万円台での販売を検討している。]
NIKKEI NETより
国内では
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ホンダの2009年度の国内の二輪車生産台数が08年度比4割減る見通しとなった。国内唯一の二輪車製造拠点である熊本製作所(熊本県大津町)の今年度の生産計画は18万1000台で昨年度の30万台強から大きく減少、年産能力46万台の半分以下となる。国内需要が冷え込んでいるうえ、欧米の在庫調整が遅れていることが響く。]
NIKKEI NETより
横輪でも厳しい販売状況が続いています。
4割減の生産は市場を反映していると思います。
色々と対策してしていますが、
横輪・楽天ショップで販売している車両に買い物カゴ付を増やしています。
買い物カゴをつけることで、お客様の利便性を高め、ご利用していただく為です。
リニューアルした楽天ショップをぜひ一度ご覧ください。
横輪・楽天ショップ